כיצד לקבוע את רמת ההידוק של שרשרת האופנוע

כיצד לבדוק את אטימות שרשרת האופנוע: בעזרת מברג הרם את החלק האמצעי של השרשרת. אם הקפיצה אינה גדולה והשרשרת אינה חופפת, פירוש הדבר שהאטימות מתאימה. האיטיות תלויה בחלק האמצעי של השרשרת כאשר היא מורמת.

רוב אופני ה-straddle בימינו מונעים באמצעות שרשרת, וכמובן שכמה דוושות מונעות גם הן באמצעות שרשרת. בהשוואה להנעת רצועה, להנעת שרשרת יש יתרונות של פעולה אמינה, יעילות גבוהה, כוח העברה גדול וכו', והיא יכולה לעבוד בסביבות קשות. עם זאת, רוכבים רבים מבקרים אותה בשל קלות ההתארכות שלה. אטימות השרשרת תשפיע ישירות על נהיגת הרכב.

לרוב הדגמים יש הוראות שרשרת, והטווח העליון והתחתון הוא בין 15-20 מ"מ. טווח הציפה של השרשרת שונה עבור דגמים שונים. באופן כללי, אופנועי שטח גדולים יחסית, ויש צורך לדחוס אותם על ידי בולם הזעזועים האחורי בעל מהלך ארוך כדי להגיע לערך הטווח הרגיל.

מידע מורחב:

אמצעי הזהירות לשימוש בשרשראות אופנועים הם כדלקמן:

הרצועה החדשה ארוכה מדי או נמתחה לאחר השימוש, מה שמקשה על כוונון. ניתן להסיר חוליות לפי הצורך, אך מספר החוליות חייב להיות זוגי. החוליה צריכה לעבור דרך גב השרשרת ולוח הנעילה צריך להיכנס פנימה מבחוץ. כיוון הפתיחה של לוח הנעילה צריך להיות הפוך לכיוון הסיבוב.

לאחר שגלגל השיניים נשחק קשות, יש להחליף את גלגל השיניים החדש ואת השרשרת החדשה בו זמנית כדי להבטיח חיבור טוב. לא ניתן להחליף שרשרת או גלגל שיניים חדשים לבד. אחרת, הדבר יגרום לחיבור לקוי ויאיץ את הבלאי של השרשרת או גלגל השיניים החדשים. כאשר משטח השיניים של גלגל השיניים נשחק במידה מסוימת, יש להפוך אותו ולהשתמש בו בזמן (הכוונה לגלגל השיניים המשמש על המשטח המתכוונן). יש להאריך את זמן השימוש.