ניתן לשפוט זאת מהנקודות הבאות: 1. ביצועי שינוי המהירות יורדים במהלך הרכיבה. 2. יש יותר מדי אבק או בוצה על השרשרת. 3. נוצר רעש כאשר מערכת ההילוכים פועלת. 4. צליל גרגור בעת דיווש עקב שרשרת יבשה. 5. יש להניח אותה למשך זמן רב לאחר חשיפה לגשם. 6. בעת נהיגה בכבישים רגילים, נדרשת תחזוקה לפחות כל שבועיים או כל 200 קילומטרים. 7. בתנאי שטח (מה שאנו מכנים בדרך כלל עלייה), יש לנקות ולתחזק אותה לפחות כל 100 קילומטרים. בסביבות גרועות עוד יותר, יש צורך בתחזוקה בכל פעם שחוזרים מרכיבה.
נקו את השרשרת לאחר כל רכיבה, במיוחד בגשם ובתנאים רטובים. הקפידו להשתמש במטלית יבשה לניגוב השרשרת והאביזרים שלה. במידת הצורך, השתמשו במברשת שיניים ישנה כדי לנקות את הרווחים בין חלקי השרשרת. כמו כן, אל תשכחו לנקות את מעביר ההילוכים הקדמי ואת גלגלת מעביר ההילוכים האחורי. השתמשו במברשת כדי להסיר חול ולכלוך שהצטברו בין השרשראות, ובמידת הצורך, השתמשו במים חמים וסבון כדי לסייע. אין להשתמש בחומרי ניקוי חומציים או בסיסיים חזקים (כגון מסיר חלודה), מכיוון שכימיקלים אלה יפגעו או אפילו ישברו את השרשרת. לעולם אל תשתמשו במנקה שרשרת עם ממיסים נוספים לניקוי השרשרת שלכם, סוג זה של ניקוי בהחלט יפגע בשרשרת. הימנעו משימוש בממסים אורגניים כגון שמן להסרת כתמים, אשר לא רק יפגעו בסביבה אלא גם ישטפו את שמן הסיכה בחלקי המסב. הקפידו לשמן את השרשרת שלכם בכל פעם שאתם מנקים, מנגבים או מנקים אותה בממס. (לא מומלץ להשתמש בממסים אורגניים לניקוי השרשרת). ודאו שהשרשרת יבשה לפני השימון. חלחלו את שמן הסיכה למיסבי השרשרת, ולאחר מכן המתינו עד שהוא יהפוך לצמיג או יבש. זה יבטיח שחלקי השרשרת הנוטים לבלאי ישומנו. כדי לוודא שאתם משתמשים בחומר סיכה הנכון, בדקו על ידי שפיכת מעט על היד. חומר סיכה טוב ירגיש כמו מים בהתחלה (חדירה), אך יהפוך דביק או יבש לאחר זמן מה (סיכה לאורך זמן).
זמן פרסום: 30 באוגוסט 2023