Il guasto della trasmissione a catena si manifesta principalmente con la rottura della catena stessa. Le principali forme di guasto delle catene sono:
1. Danni da fatica della catena:
Quando la catena viene azionata, poiché la tensione sul lato lento e su quello teso è diversa, la catena lavora in uno stato di sollecitazione di trazione alternata. Dopo un certo numero di cicli di sollecitazione, gli elementi della catena si danneggiano a causa di una resistenza alla fatica insufficiente, la piastra della catena subisce una frattura da fatica o si verificano vaiolature da fatica sulla superficie del manicotto e del rullo. In una trasmissione a catena ben lubrificata, la resistenza alla fatica è il fattore principale che determina la capacità di trasmissione della catena.
2. Danni magici alle cerniere della catena:
Quando la catena viene azionata, la pressione sul perno e sul manicotto è elevata e ruotano l'uno rispetto all'altro, il che causa l'usura della cerniera e allunga il passo effettivo della catena (il passo effettivo delle maglie interna ed esterna si riferisce alle due adiacenti). L'interasse tra i rulli, che varia in base alle diverse condizioni di usura durante l'uso, come mostrato in figura. Dopo che la cerniera si è usurata, poiché l'aumento del passo effettivo si verifica principalmente nella maglia esterna, il passo effettivo della maglia interna non è quasi influenzato dall'usura e rimane invariato, aumentando così l'irregolarità del passo effettivo di ciascuna maglia, rendendo la trasmissione più instabile. Quando il passo effettivo della catena si allunga fino a un certo livello a causa dell'usura, l'ingranamento tra la catena e i denti dell'ingranaggio si deteriora, con conseguente arrampicata e salto dei denti (se hai guidato una vecchia bicicletta con una catena gravemente usurata, potresti aver avuto questa esperienza). L'usura è la principale forma di guasto delle trasmissioni a catena aperte scarsamente lubrificate. Di conseguenza, la durata della trasmissione a catena è notevolmente ridotta.
3. Incollaggio delle cerniere a catena:
Ad alta velocità e con carichi pesanti, è difficile formare una pellicola di olio lubrificante tra le superfici di contatto del perno e del manicotto, e il contatto diretto con il metallo porta all'incollaggio. L'incollaggio limita la velocità massima della trasmissione a catena.
4. Rottura della catena per impatto:
Nelle trasmissioni a catena con ampi bordi allentati dovuti a una tensione insufficiente, l'impatto intenso generato durante ripetuti avviamenti, frenate o inversioni di marcia causerà il cedimento e l'affaticamento di perni, manicotti, rulli e altri componenti. Si verifica la rottura per impatto. 5. La catena si rompe a causa del sovraccarico:
Quando la trasmissione a catena a bassa velocità e con carichi pesanti viene sovraccaricata, si romperà a causa della resistenza statica insufficiente.
Data di pubblicazione: 03-01-2024