Það mun brotna ef það er ekki viðhaldið.
Ef keðjan á mótorhjólinu er ekki viðhaldið í langan tíma ryðgar hún vegna skorts á olíu og vatni, sem leiðir til þess að hún kemst ekki að fullu í keðjuplötuna, sem veldur því að keðjan eldist, brotnar og dettur af. Ef keðjan er of laus er ekki hægt að tryggja gírskiptingu og kraftflutning. Ef keðjan er of stíf mun hún auðveldlega slitna og brotna. Ef keðjan er of laus er best að fara á verkstæði til skoðunar og skipta henni út tímanlega.
Aðferðir til að viðhalda mótorhjólakeðju
Besta leiðin til að þrífa óhreina keðju er að nota keðjuhreinsiefni. Hins vegar, ef vélarolía veldur leirkenndum óhreinindum, er einnig áhrifaríkt að nota smurefni sem skaðar ekki gúmmíþéttihringinn.
Keðjur sem eru dregnar af togi við hröðun og dregnar af afturábaks togi við hægagangi eru oft dregnar stöðugt af miklum krafti. Frá síðari hluta áttunda áratugarins hefur endingartími keðjunnar batnað til muna eftir að olíuþétt keðja kom til sögunnar sem innsiglar smurolíu milli pinna og hylkja inni í keðjunni.
Útlit olíuþéttaðrar keðjunnar eykur endingartíma keðjunnar sjálfrar, en þó að smurolía sé á milli innri pinna og hylsana í keðjunni til að hjálpa til við að smyrja, þá þarf samt að þrífa og smyrja gúmmíþéttingarnar milli hlutanna vandlega að utan.
Þó að viðhaldstíminn sé mismunandi eftir keðjuframleiðendum þarf í grundvallaratriðum að þrífa og smyrja keðjuna á 500 km akstursfresti. Að auki þarf einnig að viðhalda keðjunni eftir akstur á rigningardögum.
Það ættu ekki að vera neinir riddarar sem halda að jafnvel þótt þeir bæti ekki við vélolíu muni vélin ekki bila. Hins vegar gætu sumir haldið að þar sem þetta er olíuþétt keðja skipti það ekki máli hvort þú hjólar lengra á henni. Með því að gera þetta, ef smurefnið milli keðjublaðsins og keðjunnar klárast, mun bein núningur milli málmhlutanna valda sliti.
Birtingartími: 8. september 2023