Af hverju heldur hjólakeðjan áfram að renna?

Þegar hjól er notað í langan tíma munu tennurnar renna til. Þetta stafar af sliti á öðrum enda keðjugatsins. Þú getur opnað liðinn, snúið honum við og breytt innri hring keðjunnar í ytri hring. Skemmda hliðin mun ekki vera í beinni snertingu við stóru og litlu gírana, þannig að það verður enginn bolti í Dahua.
Viðhald hjóla:
1. Eftir að hafa ekið bílnum um tíma ætti að skoða og stilla hvern íhlut til að koma í veg fyrir að hlutar losni og detti af. Sprauta skal viðeigandi magni af vélarolíu reglulega í rennihlutana til að halda þeim smurðum.
2. Þegar ökutækið hefur blotnað vegna rigningar eða raka skal þurrka rafhúðuðu hlutana af með réttum tíma og bera síðan á þá hlutlausa olíu (eins og saumavélaolíu) til að koma í veg fyrir ryð.
3. Ekki bera olíu á eða þurrka af hlutunum sem eru húðaðir með lakki til að koma í veg fyrir að málningarfilman skemmist og hún missi gljáann.

4. Innri og ytri dekk hjóla og bremsudúmmí eru úr gúmmíi. Forðist snertingu við olíu, steinolíu og aðrar olíuvörur til að koma í veg fyrir að gúmmíið eldist og skemmist. Ný dekk ættu að vera alveg uppblásin. Venjulega ætti að vera blásið upp í dekkin á viðeigandi hátt. Ef dekkið er ekki nógu uppblásið getur það auðveldlega brotnað; ef dekkið er of mikið uppblásið geta dekkið og hlutar þess auðveldlega skemmst. Rétta aðferðin er: framdekk ættu að vera minna uppblásin og afturdekk meira uppblásin. Í köldu veðri ætti að vera nóg uppblásið, en í heitu veðri ætti ekki að vera of mikið uppblásið.
5. Hjólið ætti að bera viðeigandi farmmagn. Burðargeta venjulegra hjóla má ekki fara yfir 120 kg; burðargeta hjóla með burðargetu má ekki fara yfir 170 kg. Þar sem framhjólið er aðeins hannað til að bera 40% af þyngd alls ökutækisins, má ekki hengja þunga hluti á framgaffalinn.
6. Lengja líftíma hjóldekkja. Vegyfirborðið er almennt hátt í miðjunni og lágt báðum megin og hjól verða að keyra hægra megin. Þess vegna slitnar vinstri hlið hjólbarðans oft meira en sú hægri. Á sama tíma, þar sem þyngdarpunkturinn er aftarlega, slitna afturhjólin almennt hraðar en framhjólin. Þess vegna, eftir að ný dekk hafa verið notuð í ákveðinn tíma, ætti að skipta um fram- og afturhjól og breyta vinstri og hægri stefnu. Á þennan hátt er hægt að lengja líftíma þeirra.