Ættu mótorhjólakeðjur að vera lausar eða stífar?

Of laus keðja dettur auðveldlega af og of stíf keðja styttir líftíma hennar. Rétt þéttleiki er að halda í miðhluta keðjunnar með hendinni og leyfa tveggja sentimetra bili til að hreyfast upp og niður.
1.
Að herða keðjuna krefst meiri afls en að losa hana krefst minni afls. Best er að hafa 15 til 25 mm svigrúm upp og niður.
2.
Keðjan er bara bein. Ef hún er stíf verður viðnámið mikið. Ef hún er laus missir hún kraft.
3.
Ef keðjan á gírkassanum á mótorhjólinu er of laus eða of stíf, þá er það slæmt fyrir keðjuna og ökutækið. Mælt er með að stilla sleipingarslagið á 20 mm til 35 mm.
4.
Mótorhjól, enskt nafn: MOTUO, er knúið áfram af bensínvél. Það er tveggja hjóla eða þríhjól sem stýrir framhjólunum með stýri.
5.
Almennt séð eru mótorhjól flokkuð í götuhjól, kappaksturshjól, utanvegahjól, skemmtiferðahjól, station-hjól, vespur o.s.frv.
6.
Keðjur eru almennt málmhlekki eða hringir, aðallega notaðar fyrir vélræna gírskiptingu. Keðjur má skipta í stuttar nákvæmnisrúllukeðjur, stuttar nákvæmnisrúllukeðjur,
Beygð plötuvalskeðja fyrir þungavinnuflutninga, keðja fyrir sementvélar,
laufkeðja.