Ef vandamál koma upp með keðjuna á mótorhjólinu, er þá nauðsynlegt að skipta um keðjuhringinn saman?

Mælt er með að skipta þeim út saman.
1. Eftir að hraðinn hefur verið aukinn er þykkt tannhjólsins þynnri en áður og keðjan er einnig aðeins þrengri. Á sama hátt þarf að skipta um keðjuhringinn til að hann festist betur við keðjuna. Eftir að hraðinn hefur verið aukinn er keðjuhringurinn of stór og þarf að skipta honum út fyrir minni keðjuhring til að endurspegla nákvæmari hraðabreytingar og takmarkaða lengd keðjunnar.
2. Uppsetning sveifarásar:
1. Setjið fyrst stillirinn á (vinstri jákvæður skrúfgangur og hægri öfugur skrúfgangur) og herðið hann með verkfæri eins og stórum skiptilykli.
2. Settu hægri keðjuhringinn í og ​​stillið hornið við sveifarásina á gagnstæðri hlið. Ef það er þvottavél, settu hana í vinstri sveifarásina.
3. Notið verkfæri eins og gír til að læsa vinstri hlífinni þétt.
4. Herðið síðan skrúfurnar tvær á vinstri sveifarrótinni, þrýstið skrúfunni í gegnum þvottavél til að koma í veg fyrir að hún detti af, þrýstið henni síðan inn og læsið síðan skrúfunum tveimur. Athugið að skrúfurnar tvær ættu að vera læstar til skiptis, ekki í einu. Læsið aðra og svo hina.