Tvær skrúfur eru á framgírkassanum, merktar „H“ og „L“ við hliðina á þeim, sem takmarka hreyfisvið gírkassans. Meðal þeirra vísar „H“ til mikils hraða, sem er stóra hettan, og „L“ til lágs hraða, sem er lítil hetta.
Í þeim enda keðjunnar sem þú vilt slípa gírskiptirinn skaltu bara snúa skrúfunni á þeirri hlið aðeins út. Ekki herða hana fyrr en núningurinn er horfinn, annars dettur keðjan af; auk þess verður skiptingaraðgerðin að vera til staðar. Ef framhjólakeðjan er á ysta hringnum og afturhjólakeðjan á innsta hringnum, þá er eðlilegt að núningur eigi sér stað.
HL-skrúfan er aðallega stillt eftir aðstæðum gírskiptingar. Þegar núningsvandamálið er stillt skal ganga úr skugga um að keðjan nuddi enn við sömu hliðarbrún fram- og afturgíranna áður en stillingin er gerð.
Varúðarráðstafanir við notkun fjallahjóla:
Hjól ætti að skrúbba oft til að halda þeim hreinum. Til að þurrka hjólið skal nota blöndu af 50% vélolíu og 50% bensíni sem þurrkuefni. Aðeins með því að þurrka bílinn hreinan er hægt að uppgötva galla í ýmsum hlutum tímanlega og gera við þá tafarlaust til að tryggja greiða framgang æfinga og keppni.
Íþróttamenn ættu að þurrka af bílum sínum daglega. Með því að þurrka getur það ekki aðeins haldið hjólinu hreinu og fallegu, heldur einnig hjálpað til við að athuga heilleika ýmissa hluta hjólsins og rækta ábyrgðartilfinningu og fagmennsku íþróttamanna.
Þegar ökutækið er skoðað skal gæta að því að: engar sprungur eða aflögun ættu að vera í rammanum, framgafflinum eða öðrum hlutum, að skrúfurnar í hverjum hluta ættu að vera vel hertar og að stýrið geti snúist sveigjanlega.
Athugið vandlega alla hlekki í keðjunni til að fjarlægja sprungnar hlekki og skipta út dauðum hlekkjum til að tryggja eðlilega virkni keðjunnar. Ekki skipta um keðju fyrir nýja á meðan keppni stendur til að koma í veg fyrir að nýja keðjan passi ekki við gamla gírinn og valdi því að keðjan detti af. Þegar skipta þarf um keðju ætti að skipta um keðju og svinghjól saman.
Birtingartími: 29. nóvember 2023