Hvernig á að setja upp keðju á hjóli?

Uppsetning á keðjutröppum fyrir hjól

Fyrst skulum við ákvarða lengd keðjunnar. Uppsetning keðju í einu lagi: algengt í station-bílum og samanbrjótanlegum keðjuhjólum í bílum, keðjan fer ekki í gegnum afturgírinn, heldur í gegnum stærsta keðjuhjólið og stærsta svinghjólið, og eftir að hafa myndað heilan hring eru 4 keðjur eftir.

Uppsetning á tvöföldum sveifarsettum: Sveifarsett á götuhjólum eru algeng, samanbrjótanleg hjól nota einnig götuhjól og fjallahjól eru með tvöfalda sveifarsettahönnun frá og með 2010. Eftir að keðjan fer í gegnum afturskiptarann, stærsta keðjuhringinn og minnsta svinghjólið til að mynda heilan hring, getur hornið sem myndast af beinu línunni sem myndast af spennuhjólinu og stýrihjólinu sem fer yfir jörðina verið minna en eða jafnt og 90 gráður. Þessi keðjulengd er kjörlengd keðjunnar. Keðjan fer ekki í gegnum afturskiptarann, heldur fer í gegnum stærsta keðjuhringinn og stærsta svinghjólið til að mynda heilan hring, sem skilur eftir tvo keðjuhlekki.

Eftir að lengdin hefur verið ákvörðuð þarf að setja keðjuna upp. Það er vert að hafa í huga að sumar keðjur hafa sína kosti og galla, eins og Shimano 5700, 6700, 7900, Mountainbike HG94 (ný 10s keðja), almennt séð er rétt uppsetningaraðferð að snúa út á við.