U čemu je problem s lancem motocikla koji postaje jako labav, a ne zategnut?

Razlog zašto lanac motocikla postaje izrazito labav i ne može se čvrsto podesiti je taj što

Dugotrajna rotacija lanca velikom brzinom, zbog vučne sile prijenosne sile i trenja između sebe i prašine itd., lanac i zupčanici se troše, što uzrokuje povećanje razmaka i labavljenje lanca. Čak ni podešavanje unutar određenog izvornog podesivog raspona ne može riješiti problem.

Ako se lanac dugo okreće velikom brzinom, lanac će se deformirati, produžiti ili uviti pod djelovanjem napetosti.

Prvo rješenje je ukloniti zglobnu karticu iz zgloba lanca, postaviti uklonjeni lanac na glavu zakovice straga, ispolirati jedan ili dva dijela ovisno o situaciji, povećati razmak između stražnje osovine motocikla i mjenjača te ponovno postaviti zglob lanca, postaviti lanac, podesiti vijak za podešavanje stražnje osovine kako biste zategnuli lanac na odgovarajuću napetost.

Drugo rješenje je za lance koji su jako istrošeni ili deformirani i uvrnuti. Čak i ako se poduzmu gore navedene mjere, buka će se povećati i lanac će lako ponovno otpasti tijekom vožnje. Potrebno je zamijeniti lanac ili zupčanik, ili oboje. Potpuno riješite postojeće

problemi.