Detaljno objašnjenje metoda za sprječavanje gubitka maziva tijekom predgrijavanja valjkastih lanaca
I. Uvod
Kao ključna komponenta mehaničkog prijenosa, valjkasti lanci se široko koriste u mnogim industrijskim područjima i mehaničkoj opremi. Njihov učinkovit i pouzdan rad usko je povezan s podmazivanjem. Tijekom procesa predgrijavanjavaljkasti lanacGubitak maziva ne samo da će utjecati na učinak podmazivanja, što dovodi do povećanog trošenja i smanjene učinkovitosti prijenosa, već može uzrokovati i kvarove i povećati troškove održavanja. Stoga je od velike praktične važnosti istražiti kako spriječiti gubitak maziva tijekom procesa predgrijavanja valjkastog lanca.
2. Uzroci gubitka maziva tijekom predgrijavanja valjkastog lanca
(I) Utjecaj temperature
Kako temperatura predgrijavanja raste, viskoznost maziva se smanjuje. Smanjenje viskoznosti olakšava mazivo da se ispari iz praznina između različitih komponenti lanca. Istovremeno, porast temperature može uzrokovati isparavanje lakih komponenti u mazivu, promjenu fizičkih svojstava maziva i dodatno pogoršati njegovu sklonost gubitku.
(II) Nedostaci metode podmazivanja i sustava
Nepravilan odabir masti: Ako je točka kapanja masti niža od temperature tijekom procesa predgrijavanja valjkastog lanca, mast će omekšati ili čak otopiti i neće se moći zadržati u području podmazivanja, te će se tako izgubiti. Na primjer, ova se situacija može pojaviti kada se koristi mast na bazi natrija s niskom točkom kapanja na višoj temperaturi.
Nepravilna količina masti: Bilo da se radi o masti ili ulju za podmazivanje, nedovoljna količina masti otežava stvaranje potpunog filma podmazivanja. Prekomjerna mast povećat će otpor miješanja, generirati više topline i uzrokovati razrjeđivanje i gubljenje ulja za podmazivanje.
Loše brtvljenje sustava podmazivanja: Ako sustav podmazivanja nema učinkovite mjere brtvljenja i ne može spriječiti ulazak vanjskih nečistoća, ulje za podmazivanje može se izgubiti i tijekom procesa predgrijavanja zbog promjena tlaka ili gravitacije.
(III) Problemi sa strukturom i ugradnjom samog valjkastog lanca
Točnost proizvodnje i zazor prianjanja: Tijekom procesa proizvodnje valjkastog lanca, ako točnost svake komponente nije dovoljno visoka, a zazor prianjanja je prevelik ili premalen, to će utjecati na zadržavanje ulja za podmazivanje. Ako je zazor prevelik, ulje za podmazivanje lako curi; ako je zazor premalen, ulje za podmazivanje može se iscijediti zbog toplinskog širenja.
Nepravilna ugradnja: Prilikom ugradnje lanca valjka, ako se ne slijede ispravni koraci i metode, na primjer ako je lanac previše zategnut ili previše labav, to može uzrokovati neravnomjernu silu na lancu valjka tijekom rada i predgrijavanja, uzrokujući neravnomjernu raspodjelu i gubitak ulja za podmazivanje.
3. Odaberite pravo mazivo
(I) Viskoznost maziva
Pravo mazivo viskoznosti treba odabrati na temelju radne temperature, opterećenja i brzine valjkastog lanca. U uvjetima visoke temperature, velikog opterećenja ili velike brzine, potrebna su maziva visoke viskoznosti kako bi se osiguralo da mazivo može formirati dovoljno debeli film maziva na površini valjkastog lanca kako bi se spriječilo gubljenje i osiguralo dobro podmazivanje. Na primjer, u prijenosu valjkastog lanca neke velike industrijske opreme, kada je temperatura visoka, a opterećenje veliko, mogu se odabrati maziva viskoznosti ISO VG 220 ili više.
(II) Vrste maziva
Mineralno ulje: Mineralno ulje je relativno jeftino i ima dobra svojstva podmazivanja te određenu otpornost na oksidaciju. Za neke valjkaste lance s blažim radnim uvjetima, poput valjkastih lanaca u transportnoj opremi koji rade na sobnoj temperaturi i pri malim brzinama, mineralno ulje je prikladniji izbor.
Sintetičko ulje: Sintetičko ulje ima izvrsnu stabilnost na visokim temperaturama, fluidnost na niskim temperaturama i otpornost na oksidaciju te može održavati dobra svojstva podmazivanja u širem rasponu temperatura. Sintetičko ulje idealan je izbor za valjkaste lance koji rade u ekstremnim temperaturnim uvjetima, kao što su visokotemperaturna oprema za peći u metalurškoj industriji ili valjkasti lanci u okruženjima s niskim temperaturama, poput hladnjača. Uobičajena sintetička ulja uključuju polialfaolefine (PAO), esterska ulja itd.
Mast: Mast je polukruto mazivo sastavljeno od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva. Ima dobra svojstva prianjanja i brtvljenja te može stvoriti zaštitni film na površini lanca valjka kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje. Mast igra važnu ulogu, posebno u nekim primjenama lanaca valjka gdje je često dopunjavanje goriva teško ili su zahtjevi za brtvljenje visoki. Na primjer, u prijenosu lanaca valjka nekih velikih vanjskih strojeva, upotreba masti na bazi litija može učinkovito spriječiti ulazak nečistoća poput kišnice i smanjiti gubitak ulja za podmazivanje.
(III) Aditivi za maziva ulja
Aditivi protiv trošenja: Aditivi protiv trošenja koji sadrže elemente poput sumpora i fosfora mogu stvoriti zaštitni film na površini valjkastog lanca, smanjiti izravan kontakt između metala, čime se smanjuje trošenje i sprječava gubitak ulja za podmazivanje zbog stvaranja čestica trošenja.
Antioksidativni aditivi: Antioksidativni aditivi mogu odgoditi oksidaciju i propadanje mazivog ulja te održati njegove dobre performanse podmazivanja i stabilnost viskoznosti. To je posebno važno za valjkaste lance koji rade dulje vrijeme, jer mogu smanjiti smanjenje viskoznosti i gubitak uzrokovan oksidacijom maziva.
Aditivi protiv hrđe i korozije: U vlažnom ili korozivnom okruženju, aditivi protiv hrđe i korozije mogu spriječiti hrđu i koroziju na površini valjkastog lanca, a također pomažu u zaštiti kvalitete maziva i sprječavaju njegovo onečišćenje i gubitak.
4. Optimizirajte sustav podmazivanja
(I) Usvojite razumnu metodu podmazivanja
Podmazivanje kapanjem: Mazivo se ravnomjerno kapajući nanosi na određeni dio lanca valjka pomoću uređaja za kapanje ulja. Ova metoda može precizno kontrolirati dovod maziva prema stvarnim potrebama lanca valjka kako bi se izbjeglo rasipanje i gubitak maziva. Podmazivanje kapanjem prikladno je za prijenose lanaca valjka koji rade kontinuirano i pri velikim brzinama. Na primjer, u nekim automatiziranim proizvodnim linijama, podmazivanje kapanjem može održavati dobro stanje podmazivanja lanca valjka.
Podmazivanje u uljnoj kupki: Valjkasti lanac je djelomično uronjen u uljnu kupku, a mazivo se dovodi do svakog dijela za podmazivanje kretanjem lanca. Podmazivanje u uljnoj kupki je jednostavno i praktično te je prikladno za valjkaste lance s malim brzinama i malim opterećenjima. Kako bi se spriječio gubitak maziva pri podmazivanju u uljnoj kupki, struktura i razina ulja u uljnoj kupki mogu se razumno projektirati.
Podmazivanje cirkulacijom pod tlakom: Koristite uljnu pumpu za dopremu ulja za podmazivanje do svake točke podmazivanja valjkastog lanca pod određenim tlakom. Nakon podmazivanja, ulje za podmazivanje vraća se u spremnik ulja radi hlađenja i filtriranja kako bi se formirao sustav podmazivanja cirkulacijom. Ova metoda može osigurati dovoljnu opskrbu uljem za podmazivanje i pravovremeno odvoditi toplinu i nečistoće. Pogodna je za brze, teško opterećene i velike prijenosnike valjkastih lanaca. U sustavu podmazivanja cirkulacijom pod tlakom, ugradnjom odgovarajućih brtvenih uređaja i povratnih uljnih cjevovoda, gubitak ulja za podmazivanje može se učinkovito spriječiti.
(II) Osigurati brtvljenje sustava podmazivanja
Odaberite prikladne brtvene materijale: Brtveni materijal trebao bi imati dobru otpornost na ulje, otpornost na temperaturu i elastičnost. Uobičajeni brtveni materijali uključuju gumu, politetrafluoroetilen itd. Na primjer, u nekim okruženjima s visokim temperaturama, fluoroguma se može odabrati kao brtveni materijal kako bi se osigurao učinak brtvljenja.
Razumna konstrukcija brtvene strukture: Korištenje više brtvenih struktura može poboljšati pouzdanost brtvljenja. Na primjer, na otvoru osovine valjkastog lanca može se koristiti kombinacija brtve s usnama i labirintne brtve. Brtva s usnama može čvrsto prianjati uz površinu osovine kako bi se spriječilo curenje ulja za podmazivanje, dok labirintna brtva koristi svoju posebnu strukturu za povećanje otpornosti na curenje ulja za podmazivanje i dodatno poboljšanje učinka brtvljenja.
Redovito provjeravajte i održavajte brtveni uređaj: Tijekom upotrebe valjkastog lanca, brtveni uređaj treba redovito provjeravati radi integriteta, a oštećene brtve treba pronaći i na vrijeme zamijeniti kako bi se osiguralo brtvljenje sustava podmazivanja. Istovremeno, treba paziti da se brtveni uređaj ne ošteti tijekom ugradnje i održavanja.
(III) Ugradite regulator razine ulja i alarmni uređaj
Kontroler razine ulja može pratiti razinu ulja u sustavu podmazivanja u stvarnom vremenu. Kada je razina ulja niža od postavljene minimalne razine ulja, može na vrijeme izdati alarmni signal kako bi podsjetio operatera na dolijevanje goriva. Alarmni uređaj može izdati alarm kada je tlak ulja za podmazivanje nedovoljan ili sustav podmazivanja zakaže, osiguravajući da lanac valjka uvijek ima dovoljno ulja za podmazivanje tijekom procesa predgrijavanja kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje.
5. Poboljšajte strukturu i ugradnju valjkastog lanca
(I) Optimizirajte strukturni dizajn valjkastog lanca
Koristite zatvoreni valjkasti lanac: Zatvoreni valjkasti lanac dodaje uređaj za brtvljenje na temelju tradicionalnog valjkastog lanca, koji može učinkovito spriječiti gubitak ulja za podmazivanje i ulazak vanjskih nečistoća. Na primjer, neki novi zatvoreni valjkasti lanci imaju gumene brtvene prstenove ili labirintne brtvene strukture između unutarnje i vanjske ploče lanca, što uvelike poboljšava performanse brtvljenja valjkastog lanca.
Poboljšanje oblika čahure i valjka: Optimizacijom geometrije čahure i valjka može se povećati prostor za pohranu i kapacitet zadržavanja maziva. Na primjer, čahura je dizajnirana da bude konkavna, tako da je vjerojatnije da će se mazivo skupljati unutar čahure i smanjiti njegov gubitak tijekom procesa predgrijavanja.
(ii) Poboljšati točnost proizvodnje valjkastog lanca
Strogo kontrolirajte proizvodne dimenzije i tolerancije svake komponente valjkastog lanca, smanjite odgovarajući zazor i osigurajte koncentričnost i ravnost valjkastog lanca nakon montaže. To može osigurati ravnomjernu raspodjelu maziva unutar valjkastog lanca i smanjiti gubitak maziva uzrokovan prekomjernim lokalnim tlakom. Istovremeno, visokoprecizni valjkasti lanci su također stabilniji tijekom rada, što pogoduje produljenju vijeka trajanja maziva.
(iii) Ispravno postavite valjkasti lanac
Osigurajte odgovarajuću napetost lanca: Prilikom postavljanja valjkastog lanca, napetost lanca treba biti ispravno podešena prema zahtjevima opreme i uputama za uporabu valjkastog lanca. Ako je napetost prevelika, valjkasti lanac i ležaj bit će izloženi prekomjernoj sili, što će uzrokovati istiskivanje maziva; ako je napetost premala, lanac će biti labav i nestabilan, što će također utjecati na raspodjelu i gubitak maziva.
Obratite pozornost na smjer ugradnje lanca: Neki valjkasti lanci dizajnirani su s posebnim zahtjevima za podmazivanje i brtvljenje te imaju specifične upute za ugradnju. Prilikom ugradnje moraju se ugraditi u određenom smjeru, inače će to utjecati na put protoka maziva i uzrokovati gubitak maziva.
6. Kontrola i praćenje temperature
(I) Odabir metode predgrijavanja
Koristite sporu i jednoliku metodu predgrijavanja kako biste izbjegli nagli porast i pad temperature. Na primjer, za sustav prijenosa valjkastim lancem velike opreme, električno grijanje ili grijanje parom može se koristiti za predgrijavanje. Kontroliranjem brzine zagrijavanja, temperatura valjkastog lanca i njegovog maziva postupno se povećava kako bi se smanjio gubitak maziva zbog brzih promjena temperature.
(II) Mjere hlađenja
Tijekom procesa predgrijavanja valjkastog lanca, odgovarajući uređaji za hlađenje, poput ugradnje ventilatora za hlađenje ili uređaja za cirkulaciju rashladnog ulja, mogu učinkovito kontrolirati porast temperature i spriječiti pretjerano razrjeđivanje i gubitak maziva zbog visoke temperature. Ventilator za hlađenje može ukloniti toplinu s površine valjkastog lanca ubrzavanjem protoka zraka; uređaj za cirkulaciju rashladnog ulja može hladiti ulje za podmazivanje i reciklirati ga kako bi se održala viskoznost i performanse podmazivanja ulja za podmazivanje.
(III) Praćenje temperature
Ugradite temperaturni senzor za praćenje promjena temperature valjkastog lanca tijekom procesa predgrijavanja u stvarnom vremenu. Prema podacima praćenja temperature, pravovremeno prilagodite parametre predgrijavanja i strategiju podmazivanja kako biste osigurali da je radna temperatura valjkastog lanca unutar odgovarajućeg raspona ulja za podmazivanje. Kada temperatura dosegne postavljeni prag, automatski se aktivira alarm ili se predgrijavanje zaustavlja kako bi se spriječio gubitak ulja za podmazivanje i drugi kvarovi uzrokovani previsokom temperaturom.
7. Redovito održavanje i pregled
(I) Čišćenje valjkastog lanca i njegovog sustava podmazivanja
Redovito čistite lanac valjka i sustav podmazivanja kako biste uklonili ulje, prašinu i nečistoće s površine. Održavanje čistoće lanca valjka može spriječiti miješanje nečistoća s uljem za podmazivanje, što utječe na performanse i učinak podmazivanja ulja, čime se smanjuje gubitak ulja za podmazivanje. Prilikom čišćenja koristite odgovarajuća sredstva za čišćenje i alate te pazite da ne oštetite lanac valjka i brtveni uređaj.
(ii) Provjerite kvalitetu i razinu ulja za podmazivanje
Redovito uzimajte uzorke kako biste provjerili izgled, viskoznost, kiselinsku vrijednost i ostale pokazatelje ulja za podmazivanje te utvrdili je li ulje za podmazivanje oštećeno ili prestalo raditi. Istovremeno provjerite je li razina ulja unutar normalnog raspona i na vrijeme nadopunite ili zamijenite ulje za podmazivanje. Ako kvaliteta ulja za podmazivanje ne zadovoljava zahtjeve, treba ga na vrijeme zamijeniti kako bi se osiguralo normalno podmazivanje lanca valjaka.
(iii) Provjerite istrošenost valjkastog lanca
Redovito provjeravajte stupanj istrošenosti lanca, uključujući istrošenost valjaka, čahura, klinova i ostalih dijelova. Ovisno o stanju istrošenosti, podesite napetost lanca ili na vrijeme zamijenite jako istrošene dijelove. Jako istrošeni lanci uzrokovat će neravnomjernu raspodjelu i gubitak ulja za podmazivanje. Pravovremeni tretman može produžiti vijek trajanja lanaca i ulja za podmazivanje.
8. Analiza uspješnog slučaja
(i) Sustav prijenosa valjkastim lancem tvrtke za proizvodnju automobila
Tvrtka koristi veliki broj prijenosnih sustava s valjkastim lancima na svojoj proizvodnoj liniji za automobile. Tijekom procesa predgrijavanja postojao je ozbiljan problem gubitka ulja za podmazivanje, što je dovelo do ubrzanog trošenja valjkastog lanca i čestih kvarova opreme. Poduzete su sljedeće mjere za učinkovito rješavanje problema:
Odaberite visokokvalitetna sintetička maziva kako biste poboljšali stabilnost na visokim temperaturama i indeks viskoznosti maziva.
Optimizirajte sustav podmazivanja, usvojite kombinaciju kapanja podmazivanja i podmazivanja cirkulacijom pod tlakom, pojačajte mjere brtvljenja i ugradite nove brtvene uređaje.
Poboljšajte strukturni dizajn valjkastog lanca, usvojite zatvoreni valjkasti lanac i poboljšajte točnost proizvodnje.
Ugradite temperaturne senzore i regulatore razine ulja kako biste pratili promjene temperature i razine ulja u stvarnom vremenu kako biste osigurali uvjete podmazivanja tijekom predgrijavanja.
Nakon ovih mjera poboljšanja, sustav prijenosa valjkastim lancem tvrtke znatno je smanjio količinu ulja za podmazivanje koja se gubi tijekom predgrijavanja, vijek trajanja valjkastog lanca produžen je za oko 30%, stopa kvarova opreme smanjena je za 40%, a učinkovitost proizvodnje značajno je poboljšana.
(II) Primjena valjkastih lanaca u rudarskim strojevima
U rudarskim strojevima, valjkasti lanci se često koriste u transportnoj opremi i prijenosnim uređajima. Zbog surovog rudarskog okruženja, valjkasti lanci suočavaju se s problemom lakog onečišćenja i gubitka ulja za podmazivanje tijekom predgrijavanja. Slijede mjere koje je poduzelo poduzeće za rudarske strojeve i postignuti rezultati:
Odaberite ulje za podmazivanje s aditivima protiv habanja pod ekstremnim tlakom te aditivima protiv hrđe i korozije kako biste se prilagodili visokoj vlažnosti i visokim prašinama u rudarskom okruženju.
Dodajte uređaje za filtriranje u sustav podmazivanja kako biste redovito čistili nečistoće i spriječili ulazak nečistoća u dijelove za podmazivanje i uzrokovali gubitak ulja za podmazivanje.
Redovito održavajte lanac, uključujući čišćenje, pregled i zamjenu istrošenih dijelova kako biste osigurali dobar rad lanca.
Usvojite razumne metode predgrijavanja, kontrolirajte temperaturu predgrijavanja i ojačajte izolacijske mjere opreme kako biste smanjili utjecaj temperaturnih promjena na ulje za podmazivanje.
Gore navedenim mjerama učinkovito je kontroliran gubitak ulja za podmazivanje u procesu predgrijavanja valjkastog lanca rudarskih strojeva, a pouzdanost i vijek trajanja opreme značajno su poboljšani.
9. Zaključak
Gubitak ulja za podmazivanje tijekom procesa predgrijavanja valjkastog lanca složen je problem, ali sveobuhvatnim mjerama poput odabira prikladnog ulja za podmazivanje, optimizacije sustava podmazivanja, poboljšanja strukture i ugradnje valjkastog lanca, kontrole temperature i redovitog održavanja, gubitak ulja za podmazivanje može se učinkovito spriječiti kako bi se osiguralo dobro stanje podmazivanja valjkastog lanca tijekom procesa predgrijavanja. To je od velikog značaja za povećanje vijeka trajanja valjkastih lanaca, smanjenje troškova održavanja opreme i poboljšanje učinkovitosti proizvodnje. U praktičnoj primjeni, različite metode i mjere treba fleksibilno koristiti prema specifičnim radnim uvjetima i zahtjevima valjkastih lanaca, te treba provoditi kontinuirano istraživanje i inovacije kako bi se postigao najbolji učinak podmazivanja valjkastih lanaca.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2025.