Ligazóns de desprazamento

Características e vantaxes do produto

Excelente material: o aceiro inoxidable 304 seleccionado, cun contido de cromo de ata o 18 %, confírelle unha resistencia á corrosión extremadamente forte, pode resistir a erosión derivada de condicións de traballo adversas como humidade, ácidos e álcalis, e garante un funcionamento estable a longo prazo. Tras o forxado en frío, a dureza da unión alcanza unha dureza Vickers [X], cunha excelente capacidade de carga e pode soportar unha carga de ata [X] kg, o que satisface as necesidades do transporte de alta intensidade.

Deseño sofisticado: a estrutura única de dobre fila conecta as dúas cadeas firmemente, mellorando enormemente a estabilidade da conexión e reducindo o risco de afrouxamento e caída da cadea. A ranura para tarxetas encaixa perfectamente coa cadea de rolos e a instalación é sinxela. Non se requiren ferramentas nin técnicas complexas. A conexión pódese completar con operacións sinxelas, aforrando tempo e custos de instalación.

Alta compatibilidade: Cumprindo cos estándares internacionais, é perfectamente compatible con cadeas de rolos de varias marcas e modelos. Tanto se se trata de cadeas importadas como nacionais, pódese conectar sen problemas. É axeitado para varios sistemas de transporte, como liñas de produción de procesamento de alimentos, cintas transportadoras loxísticas, liñas de automatización industrial, etc., cunha gran versatilidade.
Mecanizado de precisión: Para o mecanizado utilízanse máquinas-ferramenta CNC avanzadas, cunha precisión dimensional de ±0,05 mm, o que garante un axuste preciso coa cadea, reduce o desgaste e o ruído durante o funcionamento, prolonga a vida útil da cadea e reduce os custos de mantemento e as taxas de fallo dos equipos.
Duradeiro e fiable: despois de múltiples probas de fatiga, aínda pode manter un bo rendemento, soportar estiramentos e presións repetidos e pode funcionar de forma estable mesmo en operacións de transporte de arranque e parada frecuentes e de alta intensidade para garantir a continuidade da produción.

Preguntas frecuentes

P1: Pódese instalar a unión da cadea de dobre fila de aceiro inoxidable na posición do piñón?
R: Non. Dado que a roda dentada debe estar engranada firmemente cos dentes da roda dentada para lograr a transmisión de potencia, a instalación da unión destruirá a relación de engranaxe, facendo que a cadea salte os dentes, atasque a cadea e mesmo dane a roda dentada, afectando o funcionamento normal do sistema de transporte.
P2: Como xulgar se a xunta está instalada correctamente?
R: Cando se instala correctamente, a conexión da cadea é suave sen desalineamentos evidentes, a ranura da unión encaixa perfectamente coa cadea de rolos, a cadea tírase suavemente coa man sen soltura, a rotación é flexible sen atasco e a operación de transporte é suave sen ruído anormal.
P3: Por que elixir aceiro inoxidable en lugar de aceiro ao carbono?
R: En comparación co aceiro ao carbono, o aceiro inoxidable ten unha maior resistencia á corrosión e pódese usar durante moito tempo nun ambiente húmido e corrosivo, o que reduce o risco de ferruxe e corrosión, prolonga a vida útil da xunta, reduce a frecuencia de mantemento e substitución e cumpre mellor os requisitos da industria moderna para a fiabilidade dos equipos.
P4: Que rango de temperatura pode soportar a xunta?
R: En xeral, as unións de cadea de dobre fila de aceiro inoxidable pódense usar normalmente nun rango de temperatura de -50 ℃ a 300 ℃, pero en ambientes de temperaturas extremas, o seu rendemento pode variar lixeiramente, como volverse fráxiles a baixas temperaturas e diminuír a resistencia a altas temperaturas. O material e o modelo axeitados deben seleccionarse segundo as condicións de traballo reais.
P5: É preciso lubricar a articulación regularmente?
R: Recoméndase unha lubricación regular. A lubricación pode reducir a fricción entre a xunta e a cadea e o piñón, reducir o desgaste e prolongar a vida útil. Pódense usar lubricantes especiais para cadeas e aplicarse uniformemente nas xuntas e nas unións da cadea cando o equipo estea apagado, pero débense usar lubricantes de calidade alimentaria para os sistemas de transporte de calidade alimentaria.