Novas - Cal é a diferenza entre o aceite para cadeas de bicicleta e o aceite para cadeas de motocicleta?

Cal é a diferenza entre o aceite para cadeas de bicicleta e o aceite para cadeas de motocicleta?

O aceite para cadeas de bicicleta e o aceite para cadeas de motocicleta pódense usar indistintamente, porque a función principal do aceite para cadeas é lubricar a cadea para evitar o desgaste da cadea durante a condución a longo prazo. Reduce a vida útil da cadea. Polo tanto, o aceite para cadeas usado entre os dous pódese usar universalmente. Tanto se se trata dunha cadea de bicicleta como dunha cadea de motocicleta, debe lubricarse con frecuencia.
Bota unha ollada rápida a estes lubricantes
Pódense dividir grosso modo en lubricantes secos e lubricantes húmidos
lubricante seco
Os lubricantes secos adoitan engadir substancias lubricantes a algún tipo de líquido ou disolvente para que poidan fluír entre os pasadores e os rolos da cadea. O líquido entón evapórase rapidamente, normalmente despois de 2 a 4 horas, deixando unha película lubricante seca (ou case completamente seca). Polo tanto, parece lubricante seco, pero en realidade aínda se pulveriza ou aplica na cadea. Aditivos comúns para lubricación seca:

Os lubricantes a base de parafina son axeitados para o seu uso en ambientes secos. A desvantaxe da parafina é que, ao pedalear, cando a cadea se move, ten pouca mobilidade e non pode proporcionar un efecto lubricante á cadea desprazada a tempo. Ao mesmo tempo, a parafina non é duradeira, polo que o lubricante de parafina debe ser lubricado con frecuencia.
PTFE (teflón/politetrafluoroetileno). As principais características do teflón: boa lubricidade, impermeabilidade e ausencia de contaminación. Normalmente dura máis que os lubricantes de parafina, pero tende a acumular máis sucidade que estes.
Lubricantes “cerámicos” Os lubricantes “cerámicos” adoitan ser lubricantes que conteñen cerámica sintética de nitruro de boro (que ten unha estrutura cristalina hexagonal). Ás veces engádense a lubricantes secos, outras veces a lubricantes húmidos, pero os lubricantes comercializados como “cerámicos” adoitan conter o nitruro de boro xa mencionado. Este tipo de lubricante é máis resistente ás altas temperaturas, pero para as cadeas de bicicletas, xeralmente non alcanza temperaturas moi altas.

diferentes tipos de cadeas para motocicletas


Data de publicación: 09-09-2023