Hai fricción entre o desviador dianteiro da bicicleta e a cadea. Como debo axustalo?

Axusta o desviador dianteiro. Hai dous parafusos no desviador dianteiro. Un está marcado como "H" e o outro como "L". Se o prato grande non está rectificado pero o prato central si, podes axustar con precisión L para que o desviador dianteiro estea máis preto do prato de calibración.

A función do sistema de transmisión da bicicleta é cambiar a velocidade do vehículo modificando a cooperación entre a cadea e os discos de transmisión de diferentes tamaños dianteiros e traseiros. O tamaño do prato dianteiro e o tamaño do prato traseiro determinan a forza coa que se xiran os pedais da bicicleta.

Canto máis grande sexa o prato dianteiro e máis pequeno o traseiro, máis traballoso será pedalear. Canto máis pequeno sexa o prato dianteiro e máis grande o traseiro, máis doado será pedalear. Dependendo das habilidades dos diferentes ciclistas, a velocidade da bicicleta pódese axustar axustando o tamaño dos pratos dianteiro e traseiro ou para adaptarse a diferentes tramos e condicións da estrada.

Información ampliada:

Cando se para o pedal, a cadea e a chaqueta non xiran, pero a roda traseira aínda impulsa o núcleo e o gato para que xiren cara adiante baixo a acción da inercia. Neste momento, os dentes internos do volante deslízanse uns respecto aos outros, comprimindo así o núcleo contra o núcleo. Na ranura do neno, Qianjin comprimiu o resorte de Qianjin de novo. Cando a punta do dente do gato deslízase cara á parte superior do dente interior do volante, o resorte do gato comprímese máis. Se desliza un pouco cara adiante, o resorte do gato rebota sobre a raíz do dente, facendo un son de "clic".

O núcleo xira máis rápido e o peso deslízase rapidamente sobre os dentes internos de cada volante de inercia, producindo un son de "clic-clic". Cando se pisa o pedal na dirección oposta, a capa xirará na dirección oposta, o que acelerará o deslizamento do gato e fará que o son de "clic-clic" sexa máis rápido. O volante de inercia multietapa é un compoñente importante na transmisión de bicicletas.