Hai 4 compoñentes dunha transmisión por cadea.
A transmisión por cadea é un método común de transmisión mecánica, que normalmente consiste en cadeas, engrenaxes, rodas dentadas, rolamentos, etc.
Cadea:
En primeiro lugar, a cadea é o compoñente central da transmisión por cadea. Está composta por unha serie de elos, pasadores e envoltorios. A función da cadea é transmitir potencia á engrenaxe ou á roda dentada. Ten unha estrutura compacta, alta resistencia e pode adaptarse a entornos de traballo con altas cargas e altas velocidades.
engrenaxe:
En segundo lugar, as engrenaxes son unha parte importante da transmisión por cadea, que están compostas por unha serie de dentes e cubos de engrenaxe. A función da engrenaxe é converter a potencia da cadea en forza de rotación. A súa estrutura está deseñada axeitadamente para lograr unha transferencia de enerxía eficiente.
Piñón:
Ademais, a roda dentada tamén é unha parte importante da transmisión por cadea. Está composta por unha serie de dentes e cubos da roda dentada. A función da roda dentada é conectar a cadea á engrenaxe para que esta poida recibir a potencia da cadea.
Rodamentos:
Ademais, a transmisión por cadea tamén require o soporte de rolamentos. Os rolamentos poden garantir unha rotación suave entre cadeas, engrenaxes e rodas dentadas, ao tempo que reducen a fricción e prolongan a vida útil das pezas mecánicas.
En resumo, a transmisión por cadea é un método de transmisión mecánica complexo. Os seus compoñentes inclúen cadeas, engrenaxes, rodas dentadas, rolamentos, etc. A súa estrutura e deseño xogan un papel vital na eficiencia e estabilidade da transmisión por cadea.
Principio de funcionamento da transmisión por cadea:
A transmisión por cadea é unha transmisión de engrane, e a relación de transmisión media é precisa. É unha transmisión mecánica que utiliza o engrane dos dentes da cadea e do piñón para transmitir potencia e movemento. A lonxitude da cadea exprésase no número de elos.
Número de elos da cadea:
O número de elos da cadea é preferiblemente un número par, de xeito que cando as cadeas se conectan nun anel, a placa de elo exterior estea conectada á placa de elo interior e as unións poidan bloquearse con clips de resorte ou pasadores de chaveta. Se o número de elos da cadea é un número impar, débense usar elos de transición. Os elos de transición tamén soportan cargas de flexión adicionais cando a cadea está baixo tensión e, en xeral, deben evitarse.
Piñón:
A forma do dente da superficie do eixe da roda dentada ten forma de arco en ambos os dous lados para facilitar a entrada e saída dos elos da cadea na malla. Os dentes da roda dentada deben ter suficiente resistencia ao contacto e ao desgaste, polo que as superficies dos dentes son tratadas termicamente na súa maioría. A roda dentada pequena encaixa máis veces que a grande e sofre un maior impacto, polo que o material empregado debería ser xeralmente mellor que o da roda dentada grande. Os materiais de roda dentada máis empregados inclúen o aceiro ao carbono, o ferro fundido gris, etc. As rodas dentadas importantes poden estar feitas de aceiro de aliaxe.
Data de publicación: 19 de outubro de 2023