Explicación detallada da recomendación de frecuencia de lubricación para a cadea de rolos 12A

Explicación detallada da recomendación de frecuencia de lubricación para a cadea de rolos 12A

Como elemento de transmisión común, a cadea de rolos 12A desempeña un papel fundamental en moitos equipos mecánicos. O seu estado de lubricación está directamente relacionado coa vida útil, a eficiencia e a fiabilidade da cadea de rolos. Este artigo explorará de forma exhaustiva e exhaustiva a recomendación de frecuencia de lubricación para a cadea de rolos 12A para axudar ao persoal de mantemento de equipos e aos profesionais relacionados a comprender e implementar mellor o traballo de lubricación.

1. Características básicas da cadea de rolos 12A
A cadea de rolos 12A é unha cadea de rolos estándar cun paso de 12,7 mm. Normalmente está composta por rolos, manguitos, pasadores, placas de cadea interiores e placas de cadea exteriores. Cando a cadea de rolos está en funcionamento, os rolos engranan cos dentes da roda dentada e a potencia transmítese a través do rodamento dos rolos, mentres que os rolos e os manguitos, e os manguitos e os pasadores son principalmente fricción deslizante. Esta forma de fricción fai que a lubricación sexa especialmente importante durante o funcionamento da cadea de rolos.

2. A importancia da lubricación para a cadea de rolos 12A
Redución do desgaste: os lubricantes poden formar unha película de aceite na superficie de cada par de fricción da cadea de rolos, illando o contacto directo entre os metais, reducindo significativamente a taxa de desgaste de compoñentes como rolos e mangas, mangas e pasadores, prolongando así a vida útil da cadea de rolos.
Redución da resistencia á fricción: unha boa lubricación pode reducir o coeficiente de fricción da cadea de rolos durante o movemento, reducir a perda de enerxía, mellorar a eficiencia da transmisión e, polo tanto, reducir o custo operativo e o consumo de enerxía do equipo.
Prevención da ferruxe: os lubricantes poden cubrir a superficie metálica da cadea de rolos, evitar que os medios corrosivos como a humidade e o osíxeno entren en contacto co metal, evitar que a cadea de rolos se oxide e garantir o seu uso normal en ambientes agresivos como a humidade.
Disipación da calor: en condicións de alta velocidade e carga pesada, os lubricantes tamén poden absorber parte da calor xerada durante o funcionamento da cadea de rolos, desempeñar un certo papel de arrefriamento e evitar que a cadea de rolos se dane debido ao sobrequecemento.

3. Factores que afectan á frecuencia de lubricación da cadea de rolos 12A
Ambiente de traballo: En ambientes de traballo agresivos, como lugares con altas temperaturas, humidade, po, gases corrosivos, etc., os lubricantes son máis propensos a deteriorarse, fallar ou contaminarse, polo que se require unha lubricación máis frecuente. Por exemplo, en equipos de transporte ao aire libre, a cadea de rolos 12A pode estar exposta ao vento e á choiva durante moito tempo, e a súa frecuencia de lubricación debe aumentarse adecuadamente.
Carga de traballo: Cando a cadea de rolos 12A se somete a unha gran carga de traballo, a presión entre os seus pares de fricción aumenta, o desgaste intensifícase e o consumo de lubricante é máis rápido, polo que os lubricantes deben repoñerse máis rapidamente. Para condicións de carga lixeira, a frecuencia de lubricación pode ser relativamente baixa.
Velocidade de funcionamento: En funcionamento a alta velocidade, a calor de fricción da cadea de rolos é máis evidente e o rendemento do lubricante diminúe máis rápido. Ao mesmo tempo, debido ao efecto da forza centrífuga, é máis probable que o lubricante sexa expulsado da superficie de fricción, o que require un aumento na frecuencia de lubricación para garantir que o lubricante poida seguir desempeñando un papel. Cando se funciona a baixa velocidade, o intervalo de lubricación pódese ampliar adecuadamente.
Método de lubricación: Os diferentes métodos de lubricación teñen diferentes requisitos para a frecuencia de lubricación. Por exemplo, cando se usa un depósito de aceite ou un cepillo de aceite para a lubricación periódica manual, normalmente é necesario determinar a frecuencia de lubricación en función do tempo de funcionamento ou das horas de traballo do equipo; mentres que para os métodos de lubricación automática ou continua, como a lubricación por goteo, a lubricación por baño de aceite e a lubricación por salpicadura, o subministro de lubricante é relativamente estable e o ciclo de subministración e substitución de lubricante pódese axustar segundo as condicións reais. O axuste da frecuencia de lubricación é relativamente complexo e é necesario considerar exhaustivamente os parámetros de funcionamento do equipo e o rendemento do sistema de lubricación.

4. Recomendacións de frecuencia de lubricación para a cadea de rolos 12A
Recomendacións xerais: En condicións de traballo normais, para cadeas de rolos de baixa velocidade de 12A, recoméndase normalmente lubricar polo menos unha vez por semana; e cando a cadea de rolos funciona a unha velocidade moderada e o ambiente de traballo é relativamente bo, a lubricación cada 8 horas aproximadamente é unha opción máis razoable.
Recomendacións de frecuencia para diferentes métodos de lubricación:
Lubricación periódica manual: Se a lubricación se realiza cun depósito de aceite ou un cepillo de aceite, para equipos de funcionamento continuo, use un cepillo ou unha boquilla pulverizadora para lubricar completamente polo menos unha vez cada 8 horas; para equipos de funcionamento intermitente, a lubricación pódese realizar antes ou despois de cada arranque. Nalgúns casos nos que os requisitos de lubricación non sexan elevados, o intervalo de lubricación tamén se pode ampliar axeitadamente segundo a situación real do equipo, pero o máximo non debe exceder unha semana.
Lubricación por goteo de aceite: o aceite lubricante gotéase continuamente no bordo superior ou na placa lateral da placa da cadea a través do lubricador por goteo de aceite. A cantidade e a frecuencia do aceite deben ser suficientes para evitar que o aceite lubricante do elo se torne marrón avermellado. Normalmente, a taxa de goteo de aceite lubricante é de 4 a 20 gotas por minuto (ou máis), e a taxa de goteo específica pódese axustar segundo a velocidade, a carga e outros factores da cadea de rolos. Para as cadeas de rolos de alta velocidade, a frecuencia de goteo de aceite debe aumentarse adecuadamente.
Lubricación en baño de aceite: a parte inferior da cadea de rolos está mergullada no aceite lubricante e o nivel de aceite debe alcanzar a liña de separación da cadea no punto máis baixo da cadea. En condicións de traballo normais, o aceite lubricante da lubricación en baño de aceite debe revisarse e substituírse regularmente, xeralmente cada 3 meses ou seis meses. Se o equipo leva moito tempo funcionando ou o ambiente de traballo é duro, o ciclo de substitución debe acurtarse.
Lubricación por salpicadura: o aceite lubricante salpica a cadea de rolos mediante un lanzador de aceite. A frecuencia de lubricación depende principalmente da velocidade e do volume de aceite do lanzador de aceite. Cando o equipo funciona normalmente, sempre que o volume de aceite sexa suficiente e o cárter de aceite poida funcionar normalmente, a cadea de rolos pode lubricarse continuamente. Non obstante, para garantir o efecto de lubricación, aínda é necesario comprobar regularmente o estado do aceite lubricante e a cantidade de aceite que se debe repoñer, xeralmente polo menos unha vez ao mes.
Lubricación forzada da bomba de aceite: a bomba de circulación proporciona un fluxo continuo de aceite para a lubricación da transmisión da cadea. Este método de lubricación pode garantir que a cadea de rolos estea completamente lubricada en condicións de traballo adversas, como alta velocidade e carga pesada. Cando o sistema de lubricación funciona normalmente, só é necesario manter e inspeccionar regularmente o sistema de lubricación, como comprobar o estado de funcionamento da bomba de aceite e a permeabilidade do tubo de aceite unha vez ao trimestre, e repoñer ou substituír o aceite lubricante a tempo segundo o uso do aceite lubricante.
Recomendacións de frecuencia en condicións de traballo especiais: En ambientes de alta temperatura, os lubricantes son propensos a diluírse ou volatilizarse, polo que a frecuencia de lubricación debe aumentarse adecuadamente. Pódense considerar lubricantes especiais como graxa para altas temperaturas e a relubricación debe realizarse cada 1 ou 2 días. Nun ambiente húmido, para evitar que a humidade entre na cadea de rolos e provoque ferruxe, ademais de aumentar a frecuencia de lubricación, tamén se debe seleccionar un lubricante con propiedades antioxidantes. Cada lubricación debe garantir que o lubricante poida cubrir completamente todas as partes da cadea de rolos. En lugares poentos, o po mestúrase facilmente co lubricante, o que acelera o desgaste da cadea de rolos. Polo tanto, a cadea de rolos debe limparse e lubricarse con frecuencia, xeralmente polo menos unha vez por semana, e o lubricante debe reporse a tempo despois da limpeza.

5. Método e precaucións de lubricación
Método de lubricación:
Lubricación con lata de aceite ou cepillo de aceite: Apunte a lata de aceite ou o cepillo de aceite cara ao lado solto do pasador da cadea de rolos e ao espazo entre os elos interiores da cadea para engadir aceite, de xeito que o aceite lubricante poida penetrar nas distintas partes de fricción da cadea de rolos.
Lubricación por goteo de aceite: Equipado cunha carcasa simple, o tubo de aceite da cunca de aceite úsase para gotear aceite cara abaixo. Para unha cadea de rolos dunha soa fila, subminístranse de 5 a 20 gotas de aceite por minuto. A alta velocidade, o número de goteos de aceite debe aumentarse adecuadamente.
Lubricación en baño de aceite: use unha carcasa impermeable para permitir que a cadea pase a través do depósito de aceite. A distancia h desde a superficie do aceite ata a parte inferior da cadea de rolos non pode ser demasiado profunda. Se a cadea se mergulla demasiado profundamente na superficie do aceite, é doado que se quente e se deteriore cando a temperatura do aceite supere os 80 ℃. A profundidade de inmersión en aceite h da cadea de rolos é xeralmente de 6-12 mm.
Lubricación por salpicaduras: use unha carcasa impermeable ao aceite, instale unha placa de suxeición de aceite dentro da carcasa e use un método de lubricación por salpicaduras. A velocidade circunferencial da placa de suxeición de aceite debe axustarse a máis de 200 m/min. Cando o ancho da cadea sexa superior a 125 mm, débese instalar unha placa de suxeición de aceite en ambos os dous lados. A profundidade de inmersión en aceite h da placa de suxeición de aceite é de 12-25 mm e a cadea de rolos non se pode mergullar no aceite.
Lubricación forzada da bomba de aceite: use unha carcasa impermeable ao aceite e a bomba de aceite impulsa a circulación de aceite para que desempeñe unha función de refrixeración mentres forza a adición de aceite. Para cadeas de n filas, os orificios de recheo de aceite deben axustarse a n + 1 filas para garantir unha lubricación completa.
Notas:
Escolla o lubricante axeitado: escolla a marca e o tipo de lubricante axeitados segundo as condicións de traballo da cadea de rolos 12A, como a temperatura, a velocidade, a carga, etc. Por exemplo, un lubricante cunha viscosidade máis baixa, como o SAE10W, debe seleccionarse nun ambiente de baixa temperatura; mentres que un lubricante cunha viscosidade máis alta, como o SAE40 ou o SAE50, pode seleccionarse en condicións de alta temperatura e carga pesada.
Asegúrese da precisión das pezas de lubricación: ao reabastecer, asegúrese de que o aceite lubricante se poida inxectar con precisión nas pezas de fricción entre o lado solto da cadea de rolos e a placa da cadea exterior e a placa da cadea interior, así como no espazo entre a manga e o rolo, para evitar o desperdicio de aceite lubricante e a lubricación insuficiente.
Evitar o exceso de lubricación: Aínda que a lubricación é importante, o exceso de lubricación tamén pode traer algúns problemas, como aumentar o consumo de aceite lubricante, xerar calor que provoca o deterioro do aceite lubricante e contaminar o ambiente de traballo. Polo tanto, a cantidade de aceite debe controlarse durante o proceso de lubricación e seguirse o principio dunha lubricación axeitada.
Inspección e mantemento regulares: Independentemente do método de lubricación empregado, o estado de lubricación da cadea de rolos debe comprobarse regularmente e a superficie do pasador e a manga da cadea debe observarse para detectar desgaste, decoloración, manchas de aceite, etc., e os problemas no sistema de lubricación deben descubrirse e resolverse a tempo, como bloqueos de tubos de aceite, fallos da bomba de aceite, baixo nivel de aceite, etc., para garantir o funcionamento normal do sistema de lubricación.

6. Xuízo e contramedidas en caso de lubricación insuficiente
No uso real, se se produce unha lubricación insuficiente, a cadea de rolos 12A terá algunhas características obvias, como marcas de fricción roscadas na superficie do pasador e a manga da cadea, ou a superficie é vermella ou marrón escura. Cando se atopen estas situacións, débense tomar as seguintes contramedidas inmediatamente: primeiro, deter o equipo, realizar unha inspección exhaustiva da cadea de rolos, eliminar a sucidade superficial e os residuos causados ​​polo desgaste; segundo, engadir ou substituír aceite lubricante suficiente e volver lubricar segundo o método de lubricación correcto; finalmente, despois de reiniciar o equipo, observar atentamente o estado de funcionamento da cadea de rolos, como se hai ruído anormal, vibracións, etc., para garantir que o problema de lubricación se resolva eficazmente.

7. Principios de selección de lubricantes
Tipo de aceite base: os lubricantes a base de aceite mineral teñen un bo rendemento de lubricación e economía, e son axeitados para condicións de traballo xerais; os lubricantes a base de aceite sintético teñen un rango de temperatura máis amplo, mellor resistencia á oxidación e ao desgaste, e son axeitados para altas temperaturas, altas velocidades, cargas pesadas e outras condicións de traballo duras.
Viscosidade: Á temperatura de funcionamento, a viscosidade do movemento da cadea de rolos debe controlarse a 20-40 mm²/s. Unha viscosidade demasiado baixa pode resultar nunha resistencia insuficiente da película de aceite e non pode illar eficazmente a fricción da superficie metálica; unha viscosidade demasiado alta aumentará a resistencia do aceite lubricante e reducirá a eficiencia da transmisión. Polo tanto, o lubricante coa viscosidade axeitada debe seleccionarse segundo factores como a temperatura de funcionamento e a velocidade da cadea de rolos. Por exemplo, en ambientes de baixa temperatura, pódese seleccionar un lubricante de baixa viscosidade; mentres que en condicións de alta temperatura e alta velocidade, débese seleccionar un lubricante ou graxa de alta viscosidade.
Aditivos: Os lubricantes que conteñen aditivos antidesgaste poden reducir eficazmente o desgaste das cadeas de rolos en condicións de fricción límite; os aditivos antioxidantes poden prolongar a vida útil dos lubricantes e evitar que os lubricantes se deterioren prematuramente; os aditivos antioxidantes poden evitar que as cadeas de rolos se oxiden en ambientes húmidos. De acordo co ambiente de traballo específico e os requisitos da cadea de rolos, é moi necesario seleccionar lubricantes que conteñan os aditivos correspondentes.

8. Análise de casos de aplicación práctica
Caso 1: O equipo de transporte dunha fábrica emprega unha cadea de rolos 12A como cadea de transmisión. O ambiente de traballo é relativamente seco, a temperatura é moderada e a velocidade de funcionamento é baixa. A fábrica adopta o método de lubricación manual regular, lubricando a cadea de rolos unha vez por semana, usando lubricante L-AN68. Tras unha observación do uso a longo prazo, o desgaste da cadea de rolos é bo e a vida útil cumpre cos requisitos esperados. Isto demostra que, en condicións de traballo axeitadas, unha frecuencia de lubricación razoable e unha selección de lubricante poden garantir eficazmente o funcionamento normal da cadea de rolos 12A.
Caso 2: Na liña de produción dunha empresa de fabricación de automóbiles, a cadea de rolos 12A utilízase para impulsar algunhas pezas de equipos de alta velocidade. O ambiente de traballo é relativamente complexo, con certo grao de aceite e po. Para satisfacer as necesidades de lubricación, a empresa adoptou un sistema de lubricación con bomba de aceite forzada. O lubricante é un lubricante sintético de alto rendemento. A frecuencia de lubricación contrólase automaticamente polo sistema e o subministro de aceite axústase en tempo real segundo os parámetros de funcionamento do equipo. Deste xeito, o efecto de lubricación da cadea de rolos 12A en ambientes de alta velocidade e contaminados garántese eficazmente, as avarías dos equipos causadas por unha mala lubricación redúcense e mellórase a fiabilidade e a eficiencia de produción dos equipos de produción.

9. Preguntas frecuentes
Pregunta 1: Como xulgar se a cadea de rolos 12A necesita lubricación?
Resposta: Ademais de xulgar observando o estado da película de aceite na superficie da cadea de rolos, as marcas de desgaste dos pasadores e manguitos da cadea, etc., o estado de lubricación tamén se pode deducir en función do estado de funcionamento do equipo, como se hai ruído anormal, aumento da vibración, etc. En xeral, cando a cadea de rolos emite un son de fricción forte ou unha vibración irregular durante o funcionamento, pode indicar unha lubricación insuficiente. Ademais, tamén se pode consultar o tempo de funcionamento ou as horas de traballo do equipo e lubricar segundo o plan de lubricación preestablecido.
Pregunta 2: Pódense mesturar diferentes marcas de lubricantes?
Resposta: As diferentes marcas de lubricantes poden diferir no aceite base, nos aditivos, etc. A mestura pode causar un deterioro no rendemento do lubricante, a precipitación, a estratificación, etc., afectando o efecto de lubricación. Polo tanto, procure evitar mesturar diferentes marcas de lubricantes. Se é necesario cambiar a marca do lubricante, o lubricante antigo da cadea de rolos e do sistema de lubricación debe limparse a fondo antes do cambio para garantir o uso normal do novo lubricante.
Pregunta 3: É necesario usar lubricantes diferentes para a cadea de rolos 12A no inverno e no verán?
Resposta: Si. Dado que a temperatura ten un maior impacto na viscosidade do lubricante, se a temperatura é baixa no inverno, a viscosidade do lubricante aumentará, a fluidez deteriorarase e pode que non se subministre ás distintas partes de fricción da cadea de rolos a tempo. Polo tanto, no inverno, débense seleccionar lubricantes con baixa viscosidade e bo rendemento a baixa temperatura, como os lubricantes SAE10W ou L-AN46; no verán, para evitar a perda de lubricantes debido á baixa viscosidade ou á incapacidade de formar unha película de aceite eficaz, débense seleccionar lubricantes con maior viscosidade, como os lubricantes SAE30 ou L-AN100, para adaptarse aos diferentes cambios de temperatura ambiente e garantir o efecto de lubricación da cadea de rolos 12A.

En resumo, a frecuencia de lubricación da cadea de rolos 12A debe considerarse exhaustivamente e determinarse razoablemente en función de varios factores, como o seu ambiente de traballo, a carga de traballo, a velocidade de funcionamento e o método de lubricación. Mediante unha xestión científica da lubricación e métodos de lubricación correctos, pódese reducir eficazmente o desgaste da cadea de rolos 12A, pódese prolongar a súa vida útil e pódese garantir o funcionamento estable do equipo e a mellora da eficiencia da produción. Nas aplicacións reais, débese formular un plan de lubricación detallado segundo a situación específica e implementarse estritamente segundo o plan. Ao mesmo tempo, débese reforzar o mantemento e a inspección diarios do equipo para descubrir e resolver rapidamente os problemas que xorden durante o proceso de lubricación para garantir que a cadea de rolos 12A estea sempre nun bo estado de lubricación.