Explicación detallada dos métodos para evitar a perda de lubricante durante o prequecemento da cadea de rolos

Explicación detallada dos métodos para evitar a perda de lubricante durante o prequecemento da cadea de rolos

I. Introdución
Como compoñente clave na transmisión mecánica, as cadeas de rolos úsanse amplamente en moitos campos industriais e equipos mecánicos. O seu funcionamento eficiente e fiable está estreitamente relacionado coa lubricación. Durante o proceso de prequecemento docadea de rolos, a perda de lubricante non só afectará o efecto de lubricación, o que levará a un maior desgaste e a unha redución da eficiencia da transmisión, senón que tamén pode causar avarías e aumentar os custos de mantemento. Polo tanto, é de grande importancia práctica explorar como evitar a perda de lubricante durante o proceso de prequecemento da cadea de rolos.

2. Causas da perda de lubricante durante o prequecemento da cadea de rolos

(I) Influencia da temperatura
A medida que aumenta a temperatura de prequecemento, a viscosidade do lubricante diminúe. A diminución da viscosidade facilita que o lubricante se perda polos ocos entre os distintos compoñentes da cadea. Ao mesmo tempo, o aumento da temperatura pode provocar que os compoñentes lixeiros do lubricante se volatilicen, cambien as propiedades físicas do lubricante e agraven aínda máis a súa tendencia á perda.

(II) Método de lubricación e defectos do sistema
Selección incorrecta da graxa: se o punto de goteo da graxa é inferior á temperatura durante o proceso de prequecemento da cadea de rolos, a graxa abrandarase ou mesmo fundirase e non se poderá manter na zona de lubricación, perdendo así graxa. Por exemplo, esta situación é propensa a ocorrer cando se usa graxa a base de sodio cun punto de goteo baixo a unha temperatura máis alta.
Cantidade inadecuada de graxa: Tanto se se trata de graxa como de aceite lubricante, unha cantidade insuficiente de graxa dificulta a formación dunha película lubricante completa. O exceso de graxa aumentará a resistencia á axitación, xerará máis calor e fará que o aceite lubricante se volva máis líquido e se perda.
Mala estanquidade do sistema de lubricación: Se o sistema de lubricación carece de medidas de estanquidade eficaces e non pode evitar a entrada de impurezas externas, o aceite lubricante tamén se pode perder durante o proceso de prequecemento debido a cambios de presión ou á gravidade.
(III) Problemas coa estrutura e a instalación da propia cadea de rolos
Precisión de fabricación e folgura de axuste: Durante o proceso de fabricación da cadea de rolos, se a precisión de cada compoñente non é o suficientemente alta e a folgura de axuste é demasiado grande ou demasiado pequena, isto afectará á retención do aceite lubricante. Se a folgura é demasiado grande, o aceite lubricante é doado de filtrar; se a folgura é demasiado pequena, o aceite lubricante pode ser espremido debido á expansión térmica.
Instalación incorrecta: Ao instalar a cadea de rolos, se non se seguen os pasos e métodos correctos, como se a cadea está demasiado apertada ou demasiado solta, pode producirse unha forza desigual na cadea de rolos durante o funcionamento e o prequecemento, o que pode provocar unha distribución desigual e perda de aceite lubricante.

3. Escolle o lubricante axeitado
(I) Viscosidade do lubricante
O lubricante de viscosidade axeitado debe seleccionarse en función da temperatura de funcionamento, a carga e a velocidade da cadea de rolos. En condicións de alta temperatura, carga pesada ou alta velocidade, requírense lubricantes de alta viscosidade para garantir que o lubricante poida formar unha película lubricante suficientemente grosa na superficie da cadea de rolos para evitar perdas e proporcionar unha boa lubricación. Por exemplo, na transmisión por cadea de rolos dalgúns equipos industriais grandes, cando a temperatura é alta e a carga é grande, pódense seleccionar lubricantes cun grao de viscosidade de ISO VG 220 ou superior.
(II) Tipos de lubricantes
Aceite mineral: o aceite mineral é relativamente barato e ten boas propiedades de lubricación e certa resistencia á oxidación. Para algunhas cadeas de rolos con condicións de traballo máis suaves, como as cadeas de rolos en equipos de transporte que funcionan a temperatura ambiente e a baixas velocidades, o aceite mineral é unha opción máis axeitada.
Aceite sintético: o aceite sintético ten unha excelente estabilidade a altas temperaturas, fluidez a baixas temperaturas e resistencia á oxidación, e pode manter boas propiedades de lubricación nun rango de temperatura máis amplo. O aceite sintético é unha opción ideal para cadeas de rolos que funcionan en condicións de temperatura extrema, como equipos de forno de alta temperatura na industria metalúrxica ou cadeas de rolos en ambientes de baixa temperatura como almacenamento en frío. Os aceites sintéticos comúns inclúen polialfaolefinas (PAO), aceites de éster, etc.
Graxa: A graxa é un lubricante semisólido composto de aceite base, espesante e aditivos. Ten boas propiedades de adhesión e selado, e pode formar unha película protectora na superficie da cadea de rolos para evitar a perda de aceite lubricante. Especialmente nalgunhas aplicacións de cadeas de rolos onde o reabastecemento frecuente é difícil ou os requisitos de selado son elevados, a graxa xoga un papel importante. Por exemplo, na transmisión por cadea de rolos dalgunhas grandes máquinas de exterior, o uso de graxa a base de litio pode evitar eficazmente a entrada de impurezas como a auga de choiva e reducir a perda de aceite lubricante.
(III) Aditivos para aceites lubricantes
Aditivos antidesgaste: os aditivos antidesgaste que conteñen elementos como o xofre e o fósforo poden formar unha película protectora na superficie da cadea de rolos, reducindo o contacto directo entre os metais, reducindo así o desgaste e evitando a perda de aceite lubricante debido á xeración de partículas de desgaste.
Aditivos antioxidantes: Os aditivos antioxidantes poden atrasar a oxidación e o deterioro do aceite lubricante e manter o seu bo rendemento de lubricación e a estabilidade da viscosidade. Isto é especialmente importante para as cadeas de rolos que funcionan durante moito tempo, xa que poden reducir a redución e a perda de viscosidade causadas pola oxidación do lubricante.
Aditivos antioxidantes e anticorrosión: nun ambiente húmido ou corrosivo, os aditivos antioxidantes e anticorrosión poden evitar a oxidación e a corrosión na superficie da cadea de rolos e tamén axudar a protexer a calidade do lubricante e evitar que se contamine e se perda.

4. Optimizar o sistema de lubricación
(I) Adoptar un método de lubricación razoable
Lubricación por goteo: o lubricante espállase uniformemente nunha parte específica da cadea de rolos a través dun dispositivo de goteo de aceite. Este método pode controlar con precisión o subministro de lubricante segundo as necesidades reais da cadea de rolos para evitar o desperdicio e a perda de lubricante. A lubricación por goteo é axeitada para transmisións de cadea de rolos que funcionan continuamente e a altas velocidades. Por exemplo, nalgunhas liñas de produción automatizadas, a lubricación por goteo pode manter o bo estado de lubricación da cadea de rolos.
Lubricación en baño de aceite: a cadea de rolos está parcialmente mergullada na piscina de aceite e o lubricante lévase a cada parte de lubricación a través do movemento da cadea. A lubricación en baño de aceite é sinxela e cómoda, e é axeitada para cadeas de rolos con baixas velocidades e pequenas cargas. Para evitar a perda de lubricante na lubricación en baño de aceite, a estrutura e o nivel de aceite da piscina de aceite poden deseñarse razoablemente.
Lubricación por circulación a presión: use unha bomba de aceite para subministrar aceite lubricante a cada punto de lubricación da cadea de rolos a unha determinada presión. Despois da lubricación, o aceite lubricante flúe de volta ao depósito de aceite para arrefrialo e filtralo para formar un sistema de lubricación circulante. Este método pode garantir un subministro suficiente de aceite lubricante e eliminar a calor e as impurezas a tempo. É axeitado para transmisións de cadeas de rolos de alta velocidade, cargas pesadas e grandes. No sistema de lubricación por circulación a presión, mediante a instalación de dispositivos de selado e tubaxes de retorno de aceite axeitados, pódese evitar eficazmente a perda de aceite lubricante.
(II) Asegurar a estanqueidade do sistema de lubricación
Escolla de materiais de selado axeitados: o material de selado debe ter boa resistencia ao aceite, resistencia á temperatura e elasticidade. Os materiais de selado habituais inclúen goma, politetrafluoroetileno, etc. Por exemplo, nalgúns ambientes de alta temperatura, pódese seleccionar goma fluorada como material de selado para garantir o efecto de selado.
Deseño razoable da estrutura de selado: o uso de múltiples estruturas de selado pode mellorar a fiabilidade do selado. Por exemplo, no orificio do eixe da cadea de rolos, pódese usar unha combinación de selo labial e selo labial. O selo labial pode axustarse firmemente á superficie do eixe para evitar as fugas de aceite lubricante, mentres que o selo labial usa a súa estrutura especial para aumentar a resistencia ás fugas de aceite lubricante e mellorar aínda máis o efecto de selado.
Comprobe e manteña regularmente o dispositivo de selado: Durante o uso da cadea de rolos, o dispositivo de selado debe comprobarse regularmente para garantir a súa integridade e os selos danados deben atoparse e substituírse a tempo para garantir o selado do sistema de lubricación. Ao mesmo tempo, débese ter coidado para evitar danos no dispositivo de selado durante a instalación e o mantemento.
(III) Instalar o controlador do nivel de aceite e o dispositivo de alarma
O controlador de nivel de aceite pode monitorizar o nivel de aceite no sistema de lubricación en tempo real. Cando o nivel de aceite é inferior ao nivel mínimo de aceite establecido, pode emitir un sinal de alarma a tempo para lembrarlle ao operador que debe repostar. O dispositivo de alarma pode emitir unha alarma cando a presión do aceite lubricante é insuficiente ou o sistema de lubricación falla, garantindo que a cadea de rolos sempre teña aceite lubricante suficiente para a lubricación durante o proceso de prequecemento para evitar a perda de aceite lubricante.

5. Mellorar a estrutura e a instalación da cadea de rolos
(I) Optimizar o deseño estrutural da cadea de rolos
Usar cadea de rolos selada: A cadea de rolos selada engade un dispositivo de selado baseado na cadea de rolos tradicional, que pode evitar eficazmente a perda de aceite lubricante e a entrada de impurezas externas. Por exemplo, algunhas novas cadeas de rolos seladas teñen aneis de selado de goma ou estruturas de selado labiríntico entre a placa da cadea interior e a placa da cadea exterior, o que mellora considerablemente o rendemento de selado da cadea de rolos.
Mellorar a forma da manga e do rodillo: Ao optimizar a xeometría da manga e do rodillo, pódese aumentar o espazo de almacenamento e a capacidade de retención do lubricante. Por exemplo, a manga está deseñada para ser cóncava, de xeito que sexa máis probable que o lubricante se acumule dentro da manga e se reduza a súa perda durante o proceso de prequecemento.
(ii) Mellorar a precisión de fabricación da cadea de rolos
Controle estritamente as dimensións e tolerancias de fabricación de cada compoñente da cadea de rolos, reduza a folgura de coincidencia e asegúrese a concentricidade e a rectitude da cadea de rolos despois da montaxe. Isto pode garantir a distribución uniforme do lubricante dentro da cadea de rolos e reducir a perda de lubricante causada por unha presión local excesiva. Ao mesmo tempo, as cadeas de rolos de alta precisión tamén son máis estables durante o funcionamento, o que favorece a prolongar a vida útil do lubricante.
(iii) Instalar correctamente a cadea de rolos
Asegúrese da tensión axeitada da cadea: Ao instalar a cadea de rolos, a tensión da cadea debe axustarse correctamente segundo os requisitos do equipo e o manual de instrucións da cadea de rolos. Se a tensión é demasiado grande, a cadea de rolos e o rolamento estarán sometidos a unha forza excesiva, o que provocará que o lubricante saia espremido; se a tensión é demasiado pequena, a cadea quedará solta e inestable, o que tamén afectará á distribución e á perda de lubricante.
Preste atención á dirección de instalación da cadea: Algunhas cadeas de rolos están deseñadas tendo en conta requisitos especiais de lubricación e selado e teñen instrucións de instalación específicas. Ao instalalas, deben instalarse na dirección especificada, se non, afectará a traxectoria do fluxo do lubricante e provocará a súa perda.

6. Control e monitorización da temperatura

(I) Selección do método de prequecemento
Empregue un método de prequecemento lento e uniforme para evitar aumentos e caídas repentinas da temperatura. Por exemplo, para o sistema de transmisión por cadea de rolos de equipos grandes, pódese usar quentamento eléctrico ou quentamento por vapor para o prequecemento. Ao controlar a velocidade de quentamento, a temperatura da cadea de rolos e o seu lubricante aumenta gradualmente para reducir a perda de lubricante debido a cambios rápidos de temperatura.
(II) Medidas de refrixeración
Durante o proceso de prequecemento da cadea de rolos, os dispositivos de refrixeración axeitados, como a instalación de ventiladores ou dispositivos de circulación de aceite de refrixeración, poden controlar eficazmente o aumento da temperatura e evitar a dilución excesiva e a perda de lubricante debido á alta temperatura. O ventilador de refrixeración pode eliminar a calor da superficie da cadea de rolos acelerando o fluxo de aire; o dispositivo de circulación de aceite de refrixeración pode arrefriar o aceite lubricante e reciclalo para manter a viscosidade e o rendemento lubricante do aceite lubricante.
(III) Monitorización da temperatura
Instale un sensor de temperatura para monitorizar os cambios de temperatura da cadea de rolos durante o proceso de prequecemento en tempo real. Segundo os datos de monitorización da temperatura, axuste os parámetros de prequecemento e a estratexia de lubricación a tempo para garantir que a temperatura de funcionamento da cadea de rolos estea dentro do rango axeitado do aceite lubricante. Cando a temperatura alcance o limiar establecido, a alarma actívase automaticamente ou a operación de prequecemento detense para evitar a perda de aceite lubricante e outros fallos causados ​​por unha temperatura excesiva.

7. Mantemento e inspección regulares
(I) Limpeza da cadea de rolos e do seu sistema de lubricación
Limpe a cadea de rolos e o sistema de lubricación regularmente para eliminar o aceite, o po e as impurezas da superficie. Manter a cadea de rolos limpa pode evitar que as impurezas se mesturen co aceite lubricante, o que afecta o rendemento e o efecto lubricante do aceite lubricante, reducindo así a perda de aceite lubricante. Ao limpar, use produtos e ferramentas de limpeza axeitados e teña coidado de non danar a cadea de rolos nin o dispositivo de selado.
(ii) Comprobar a calidade e o nivel de aceite do aceite lubricante
Tome mostras regularmente para comprobar a aparencia, a viscosidade, o valor de acidez e outros indicadores do aceite lubricante para determinar se o aceite se deteriorou ou fallou. Ao mesmo tempo, comprobe se o nivel de aceite está dentro do rango normal e repón ou substitúa o aceite lubricante a tempo. Se a calidade do aceite lubricante non cumpre os requisitos, debe substituírse a tempo para garantir a lubricación normal da cadea de rolos.
(iii) Comprobar o desgaste da cadea de rolos
Comprobe regularmente o grao de desgaste da cadea de rolos, incluído o desgaste dos rolos, manguitos, pasadores e outras pezas. Dependendo do estado de desgaste, axuste a tensión da cadea de rolos ou substitúa as pezas moi desgastadas a tempo. As cadeas de rolos moi desgastadas provocarán unha distribución desigual e perda de aceite lubricante. Un tratamento oportuno pode prolongar a vida útil das cadeas de rolos e do aceite lubricante.

8. Análise de casos de éxito
(i) Sistema de transmisión por cadea de rolos dunha empresa fabricante de automóbiles
A empresa emprega un gran número de sistemas de transmisión por cadea de rolos na súa liña de produción de automóbiles. Durante o proceso de prequecemento, houbo un grave problema de perda de aceite lubricante, o que provocou un desgaste acelerado da cadea de rolos e frecuentes avarías do equipo. Tomáronse as seguintes medidas para resolver o problema de forma eficaz:
Selecciona lubricantes sintéticos de alta calidade para mellorar a estabilidade a altas temperaturas e o índice de viscosidade dos lubricantes.
Optimizar o sistema de lubricación, adoptar unha combinación de lubricación por goteo e lubricación por circulación a presión, reforzar as medidas de selado e instalar novos dispositivos de selado.
Mellorar o deseño estrutural da cadea de rolos, adoptar unha cadea de rolos selada e mellorar a precisión da fabricación.
Instalar sensores de temperatura e controladores de nivel de aceite para monitorizar os cambios de temperatura e nivel de aceite en tempo real para garantir as condicións de lubricación durante o prequecemento.
Despois destas medidas de mellora, o sistema de transmisión por cadea de rolos da empresa reduciu considerablemente a cantidade de aceite lubricante perdido durante o prequecemento, a vida útil da cadea de rolos ampliouse en aproximadamente un 30 %, a taxa de fallo do equipo reduciuse nun 40 % e a eficiencia da produción mellorou significativamente.
(II) Aplicación de cadeas de rolos nunha maquinaria mineira
Na maquinaria mineira, as cadeas de rolos úsanse a miúdo en equipos de transporte e dispositivos de transmisión. Debido ao duro ambiente mineiro, as cadeas de rolos enfróntanse ao problema da fácil contaminación e da perda de aceite lubricante durante o prequecemento. As seguintes son as medidas tomadas pola empresa de maquinaria mineira e os resultados obtidos:
Seleccione aceite lubricante con aditivos antidesgaste de extrema presión e aditivos antiferruxe e anticorrosión para adaptarse ás características de alta humidade e alto po do ambiente mineiro.
Engada dispositivos de filtrado no sistema de lubricación para limpar regularmente as impurezas e evitar que estas entren nas pezas de lubricación e provoquen perdas de aceite lubricante.
Realizar un mantemento regular da cadea de rolos, incluíndo a limpeza, a inspección e a substitución de pezas desgastadas para garantir o bo funcionamento da cadea de rolos.
Adopte métodos de prequecemento razoables, controle a temperatura de prequecemento e reforce as medidas de illamento do equipo para reducir o impacto dos cambios de temperatura no aceite lubricante.
Mediante as medidas anteriores, controlouse eficazmente a perda de aceite lubricante no proceso de prequecemento da cadea de rolos da maquinaria mineira e mellorouse significativamente a fiabilidade e a vida útil do equipo.

9. Conclusión
A perda de aceite lubricante durante o proceso de prequecemento da cadea de rolos é un problema complexo, pero mediante medidas exhaustivas como a selección de aceite lubricante axeitado, a optimización do sistema de lubricación, a mellora da estrutura e a instalación da cadea de rolos, o control da temperatura e o mantemento regular, pódese previr eficazmente a perda de aceite lubricante para garantir o bo estado de lubricación da cadea de rolos durante o proceso de prequecemento. Isto é de gran importancia para aumentar a vida útil das cadeas de rolos, reducir os custos de mantemento dos equipos e mellorar a eficiencia da produción. Nas aplicacións prácticas, débense utilizar de forma flexible varios métodos e medidas segundo as condicións de traballo e os requisitos específicos das cadeas de rolos, e débese levar a cabo unha exploración e innovación continuas para lograr o mellor efecto da lubricación da cadea de rolos.