Nuair a thòisicheas tu le luchd trom, chan eil an clutch ola ag obair gu math, agus mar sin bidh slabhraidh a’ bhaidhsagal-motair a’ leigeil às. Dèan atharrachaidhean ann an deagh àm gus teannachadh slabhraidh a’ bhaidhsagal-motair a chumail aig 15mm gu 20mm. Thoir sùil air a’ ghiùlan bufair gu tric agus cuir geir ris ann an deagh àm. Leis gu bheil àrainneachd obrach chruaidh aig a’ ghiùlan, nuair a chailleas e an lubrication, faodaidh am milleadh a bhith mòr. Cho luath ‘s a thèid am giùlan a mhilleadh, bheir e air an t-slabhraidh chùil claonadh, a bhios a’ caitheamh taobh slabhraidh an t-slabhraidh ma tha e aotrom, agus a bheir air an t-slabhraidh tuiteam dheth gu furasta ma tha e trom.
Às dèidh dhut sgèile atharrachaidh na slabhraidh atharrachadh, cleachd do shùilean gus faicinn a bheil na slabhraidhean aghaidh is cùil agus an t-sreath air an aon loidhne dhìreach, oir ma tha am frèam no am forc cùil air a mhilleadh.
Às dèidh don fhrèam no don fhorc chùil a bhith air a mhilleadh agus air a dhì-dhealbhadh, ma dh’atharraicheas tu an t-slabhraidh a rèir a sgèile, bidh sin ag adhbhrachadh mì-thuigse, a’ smaoineachadh gu mearachdach gu bheil na fàinneachan-slabhraidh air an aon loidhne dhìreach. Gu dearbh, tha an loidhneachd air a sgrios, agus mar sin tha an sgrùdadh seo glè chudromach (is fheàrr a dhèanamh nuair a thogas tu bogsa na slabhraidh), ma lorgar duilgheadas sam bith, bu chòir a cheartachadh sa bhad gus trioblaidean san àm ri teachd a sheachnadh agus gus dèanamh cinnteach nach tèid dad ceàrr.
Fiosrachadh leudaichte
Nuair a bhios tu a’ cur fàinne-slabhraidh na àite, feumaidh tu aire a thoirt do bhith ga chur na àite le toraidhean àrd-inbhe air an dèanamh le stuthan math agus obair-ciùird mhionaideach (mar as trice bidh na goireasan bho stèiseanan càraidh sònraichte nas foirmeile), agus faodaidh seo a bheatha seirbheis a leudachadh. Na bi sanntach airson saor agus ceannaich toraidhean fo-inbhe, gu sònraichte fàinnean-slabhraidh fo-inbhe. Tha mòran thoraidhean neònach agus a-mach às a’ mheadhan ann. Aon uair ‘s gu bheil thu air a cheannach agus air a chur na àite, chì thu gu bheil an t-slabhraidh gu h-obann teann agus sgaoilte, agus chan eil na builean ro-innseach.
Thoir sùil tric air a’ bheàrn a tha a’ freagairt eadar muinchill rubair maothachaidh a’ fhorc chùil, forc na cuibhle agus seafta forc na cuibhle, oir feumaidh seo beàrn taobhach teann eadar am forc chùil agus am frèam, agus gluasad sùbailte suas is sìos. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainnear dèanamh cinnteach gu bheil am forc chùil agus a’ charbad ann. Faodar am frèam a chruthachadh ann an aon chorp gun bhuaidh a thoirt air buaidh maothachaidh clisgeadh an t-siolandair chùil. Tha an ceangal eadar am forc chùil agus am frèam air a thoirt gu buil tron t-seafta forc, agus tha muinchill rubair maothachaidh air cuideachd. Leis nach eil càileachd thoraidhean muinchill rubair maothachaidh dachaigheil glè sheasmhach an-dràsta, tha iad gu sònraichte buailteach do sgaoileadh.
Cho luath ‘s a dh’fhàsas am pàirt co-cheangailte sgaoilte, thèid an cuibhle cùil a ghluasad fo chuingealachadh na slabhraidh nuair a thòisicheas no a luathaicheas am baidhsagal-motair. Tha meud an gluasaid air a dhearbhadh le ìre a’ mhillidh air muinchille rubair a’ bhufair. Aig an aon àm, tha faireachdainn soilleir ann gu bheil an cuibhle cùil a’ crith nuair a bhios tu a’ luathachadh agus a’ slaodadh sìos. Tha seo cuideachd mar aon de na prìomh adhbharan airson milleadh gèar slabhraidh. Bu chòir barrachd sgrùdaidh agus aire a thoirt dha.
Àm puist: Sultain-04-2023