Dè an ìre teannachaidh slabhraidh baidhsagal-motair a th’ ann?

sgriùdair gus an t-slabhraidh a ghluasad suas gu dìreach aig a’ phuing as ìsle ann am pàirt ìosal na slabhraidh. Às dèidh an fheachd a chur an sàs, bu chòir gluasad bliadhna an dèidh bliadhna na slabhraidh a bhith 15 gu 25 milliméadar (mm). Mar a dh’atharraicheas tu teannachadh na slabhraidh:

1. Cum suas an fhàradh mhòr, agus cleachd iuchair gus cnò mòr an aiseil fhosgladh tuathal.

2. Sgriub às cnò glasaidh an sgriubha as àirde le iuchair Àir. 12, atharraich an sgriubha as àirde gu teannachadh iomchaidh agus cùm na sgèilean air gach taobh co-chòrdail.

3 Is e an ìre teannachaidh airson slabhraidh a’ bhaidhsagal-motair: cleachd 3. Teannaich cnò glasaidh an sgriubha seacaid agus cnò mòr an aiseil, agus cuir ola slabhraidh proifeasanta ris. Is e carbad dà-chuibhleach no trì-chuibhleach a th’ ann am baidhsagal-motair air a stiùireadh le einnsean gasoline agus air a stiùireadh leis na làmhan-stiùiridh. Tha e aotrom agus sùbailte, agus faodar a dhràibheadh ​​gu sgiobalta. Tha e air a chleachdadh gu farsaing airson patròladh, còmhdhail luchd-siubhail agus bathar, msaa., agus tha e cuideachd air a chleachdadh mar uidheamachd spòrs.

Ann an cleachdadh fìor, gheibh sinn a-mach mar as trice a thèid an t-slabhraidh atharrachadh, ’s ann as motha a bhios cothrom ann gun tèid a leigeil ma sgaoil, agus tha am prìomh adhbhar airson seo ceangailte gu dìreach ris an dòigh atharrachaidh. Mar as trice, nuair a bhios sinn ag atharrachadh an t-slabhraidh, bidh sinn a’ teannachadh cnò an aiseil chùil mu dheireadh, ach gu dearbh, tha an dòigh obrachaidh seo ceàrr, bidh e gu furasta a’ toirt air an t-slabhraidh an turas saor a lughdachadh suas is sìos agus a’ fàs ro theann, agus mar sin nochdaidh an t-slabhraidh am feallsanachd neo-mhiannach “mar as gleusaiche a bhios e, ’s ann as sgaoilte a bhios e, agus mar as sgaoilte a bhios e, ’s ann as sgaoilte a bhios e.”