Ro-ràdh do na prìomh pharaimeatairean de thar-chur slabhraidh rolair

Ro-ràdh do na prìomh pharaimeatairean de thar-chur slabhraidh rolair

Ro-ràdh
Tha tar-chur slabhraidh rolair na dhòigh tar-chuir meacanaigeach a thathas a’ cleachdadh gu farsaing. Tha e mòr-chòrdte anns an raon gnìomhachais air sgàth a structar teann, èifeachdas tar-chuir àrd agus comas giùlain luchd làidir.

1. Structar agus co-dhèanamh bunaiteach slabhraidh rolair
Mar as trice bidh slabhraidh rolair air a dhèanamh suas de phlàta slabhraidh a-staigh, plàta slabhraidh a-muigh, prìne, muinchill agus rolair. Tha am plàta slabhraidh a-staigh agus am muinchill, am plàta slabhraidh a-muigh agus am prìne iomchaidh le bacadh, agus tha an rolair agus am muinchill, am muinchill agus am prìne iomchaidh le glanadh. Leigidh an dealbhadh structarail seo leis an t-slabhraidh rolair ceangal gu sùbailte ris an sprocaid rè obrachadh, a’ lughdachadh caitheamh agus a’ leasachadh èifeachdas tar-chuir.

2. Paramadairean bunaiteach tar-chuir slabhraidh rolair
(I) Raon (P)
’S e am pitch aon de na paramadairean as bunaitiche ann an slabhraidh rolair. Tha e a’ toirt iomradh air an astar eadar meadhan dà phrìne faisg air làimh air an t-slabhraidh. Tha meud a’ phàirce a’ toirt buaidh dhìreach air comas giùlain luchdan agus coileanadh tar-chuir an t-slabhraidh rolair. San fharsaingeachd, mar as motha am pitch, ’s ann as làidire a bhios comas giùlain luchdan an t-slabhraidh rolair, ach bidh a’ bhuaidh agus an crith co-fhreagarrach ag àrdachadh cuideachd. Mar sin, nuair a thathar a’ dealbhadh siostam tar-chuir slabhraidh rolair, tha e riatanach meud a’ phàirce a thaghadh gu reusanta a rèir riatanasan an luchd fhèin agus an àrainneachd obrach.
(ii) Trast-thomhas a-muigh an rolair (d1)
’S e trast-thomhas a-muigh an rolair am prìomh thomhas nuair a bhios an t-slabhraidh rolair ceangailte ris an sprocaid. Faodaidh trast-thomhas a-muigh iomchaidh an rolair dèanamh cinnteach gu bheil deagh cheangal eadar an t-slabhraidh rolair agus an sprocaid, caitheamh a lughdachadh, agus seasmhachd agus earbsachd an tar-chuir a leasachadh.
(iii) Leud a-staigh a’ cheangail a-staigh (b1)
Tha leud a-staigh a’ cheangail a-staigh a’ toirt iomradh air leud a-staigh a’ cheangail a-staigh. Tha buaidh chudromach aig a’ pharamadair seo air neart agus seasmhachd an t-slabhraidh rolair. Nuair a thathar a’ dealbhadh agus a’ taghadh slabhraidh rolair, feumar leud a-staigh iomchaidh a’ cheangail a-staigh a thaghadh a rèir nan suidheachaidhean luchdan agus an àrainneachd obrach fhèin.
(iv) Trast-thomhas a’ phrìne (d2)
’S e trast-thomhas a’ phrìne trast-thomhas a-muigh a’ phrìne anns an t-sreath rolair. Mar aon de na prìomh phàirtean den t-sreath rolair, tha trast-thomhas a’ phrìne a’ toirt buaidh dhìreach air comas luchdaidh agus fad-beatha na slabhraidh rolair.
(v) Àirde a’ phlàta slabhraidh (h2)
Tha àirde a’ phlàta slabhraidh a’ toirt iomradh air àirde dhìreach a’ phlàta slabhraidh. Tha pàirt chudromach aig a’ pharamadair seo ann an neart agus seasmhachd iomlan an t-slabhraidh rolair. Ann an tagraidhean practaigeach, feumar àirde iomchaidh a’ phlàta slabhraidh a thaghadh a rèir riatanasan giùlain luchdan agus àrainneachd obrach an t-slabhraidh rolair.
(VI) Luchd teannachaidh deireannach (Qmin) Tha luchd teannachaidh deireannach a’ toirt iomradh air an luchd as motha as urrainn don t-slabhraidh rolair seasamh ann an staid teannachaidh. Tha am paramadair seo na chomharradh cudromach airson comas giùlain luchdan na slabhraidh rolair a thomhas. Nuair a thaghas tu slabhraidh rolair, feumar dèanamh cinnteach gum faod an luchd teannachaidh deireannach aige coinneachadh ris na riatanasan luchd as àirde ann an obair fhìor.
(VII) Tomad gach meatair (q) Tha tomad gach meatair a’ toirt iomradh air tomad gach meatair den t-sreath rolair. Tha buaidh chudromach aig a’ pharamadair seo air feachd neo-sheasmhachd agus èifeachdas tar-chuir an t-sreath rolair. Nuair a thathar a’ dealbhadh siostam tar-chuir slabhraidh rolair, feumar beachdachadh gu coileanta air a’ cheangal eadar tomad gach meatair agus èifeachdas tar-chuir agus slabhraidh rolair iomchaidh a thaghadh.

3. Dealbhadh agus taghadh tar-chuir slabhraidh rolair
(I) Ceumannan dealbhaidh
Obraich a-mach an co-mheas tar-chuir: Obraich a-mach an co-mheas tar-chuir eadar an sprocaid dràibhidh agus an sprocaid dràibhidh a rèir riatanasan obrachaidh an uidheamachd meacanaigeach.
Tagh àireamh na slabhraidh: Tagh an àireamh slabhraidh rolair iomchaidh a rèir cumhachd an tar-chuir agus astar na slabhraidh. Tha àireamh na slabhraidh a’ freagairt ris a’ phàirce, agus tha diofar àireamhan slabhraidh freagarrach airson diofar raointean luchdan is astar.
Obraich a-mach àireamh nan ceanglaichean slabhraidh: Obraich a-mach an àireamh a tha a dhìth de cheanglaichean slabhraidh stèidhichte air àireamh fhiaclan agus astar meadhan an sprocaid. Mar as trice, is e àireamh chothromach a th’ ann an àireamh nan ceanglaichean slabhraidh gus nach cleachdar ceanglaichean slabhraidh eadar-ghluasaid.
Thoir sùil air neart: Thoir sùil air neart an t-slabhraidh rolair a chaidh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhi seasamh an aghaidh an luchd as motha ann an obair fhìor.
(II) Beachdachaidhean air taghadh
Àrainneachd obrach: Beachdaich air àrainneachd obrach an t-slabhraidh rolair, leithid teòthachd, taiseachd, duslach, msaa. Feumaidh slabhraidhean rolair a bhios ag obair ann an àrainneachdan cruaidh toraidhean a thaghadh leis na feartan dìon co-fhreagarrach.
Suidheachaidhean lubrication: Faodaidh lubrication math caitheamh an t-slabhraidh rolair a lughdachadh gu h-èifeachdach agus a beatha seirbheis a mheudachadh. Mar sin, tha e riatanach beachdachadh air na suidheachaidhean lubrication nuair a thaghas tu agus a thaghas tu an dòigh lubrication iomchaidh.
Cruinneas stàlaidh: Tha riatanasan àrda aig tar-chuir slabhraidh rolair airson cruinneas stàlaidh. Rè an stàlaidh, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an sprocet agus teannachadh na slabhraidh co-shìnte.

4. Raointean tagraidh tar-chuir slabhraidh rolair
Tha tar-chur slabhraidh rolair air a chleachdadh gu farsaing ann an tar-chur meacanaigeach leithid àiteachas, mèinnearachd, meatailteachd, petroceimigean, togail is còmhdhail, agus diofar charbadan. Faodaidh e raon farsaing de chumhachd a thar-chur agus gu tric bidh e air a chleachdadh ann an amannan le cumhachd fo 100kW; faodaidh astar na slabhraidh ruighinn 30 ~ 40m / s, agus tha an astar slabhraidh a thathas a’ cleachdadh gu cumanta fo 15m / s; faodaidh an co-mheas tar-chuir as àirde ruighinn 15, mar as trice nas lugha na 6, agus tha 2 ~ 2.5 iomchaidh.

5. Buannachdan agus crìochan tar-chuir slabhraidh rolair
(I) Buannachdan
Èifeachdas tar-chuir àrd: An coimeas ri tar-chuir crios, chan eil sleamhnachadh elastagach aig tar-chuir slabhraidh rolair, faodaidh e co-mheas tar-chuir cuibheasach ceart a chumail suas, agus tha èifeachdas tar-chuir àrd aige, san fharsaingeachd suas ri 96% ~ 97%.
Comas giùlain luchdan mòr: faodaidh tar-chuir slabhraidh rolair seasamh ri luchdan mòra agus tha e freagarrach airson amannan obrach aig astar ìosal agus luchdan trom.
Atharrachadh làidir: faodaidh tar-chuir slabhraidh rolair obrachadh gu h-àbhaisteach ann an àrainneachdan obrach cruaidh, leithid olach, duslach, teòthachd àrd, msaa.
(II) Teòraidhean
Chan eil an co-mheas tar-chuir sa bhad seasmhach: tha astar slabhraidh sa bhad agus co-mheas tar-chuir sa bhad tar-chuir slabhraidh rolair caochlaideach, tha seasmhachd an tar-chuir bochd, agus faodaidh buaidh agus fuaim tachairt rè na h-obrach.
Riatanasan àrda airson cruinneas stàlaidh: tha riatanasan àrda airson cruinneas stàlaidh aig tar-chuir slabhraidh rolair. Dh’ fhaodadh stàladh neo-iomchaidh tar-chuir neo-sheasmhach no eadhon fàilligeadh adhbhrachadh.
Chan eil e freagarrach airson amannan aig astar luath: Leis nach eil co-mheas tar-chuir sa bhad tar-chuir slabhraidh rolair seasmhach, chan eil e freagarrach airson a chleachdadh ann an amannan aig astar luath.

6. Cumail suas agus cùram tar-chuir slabhraidh rolair
Gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostam tar-chuir slabhraidh rolair agus gus beatha seirbheis a leudachadh, feumar cumail suas agus cùram cunbhalach. Gu sònraichte, bu chòir na puingean a leanas a ghabhail a-steach:
Thoir sùil cunbhalach air teannachadh na slabhraidh: Dèan cinnteach gu bheil teannachadh na slabhraidh a’ coinneachadh ris na riatanasan agus seachain a bhith ro sgaoilte no ro theann.
Cùm deagh lubrication: Cuir ola lubricating ris no cuir ola ùr na àite gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh lubrication eadar an t-sreath agus an sprocet.
Thoir sùil air caitheamh na slabhraidh: Thoir sùil cunbhalach air caitheamh na slabhraidh agus cuir slabhraidh ùr na àite ma tha i air a caitheamh gu mòr ann an deagh àm.
Glan an t-slabhraidh agus an sprocaid: Glan an t-slabhraidh agus an sprocaid gu cunbhalach gus ola agus neo-chunbhalachdan a thoirt air falbh air an uachdar gus casg a chuir air caitheamh nas miosa air adhbhrachadh le neo-chunbhalachdan.

7. Geàrr-chunntas
Mar dhòigh tar-chuir meacanaigeach èifeachdach is earbsach, tha tar-chuir slabhraidh rolair air a chleachdadh gu farsaing anns an raon gnìomhachais. Tha taghadh is dealbhadh nam paramadairean bunaiteach aige a’ cluich pàirt chudromach ann an coileanadh is earbsachd an t-siostaim tar-chuir. Nuair a bhios iad a’ taghadh thoraidhean slabhraidh rolair, feumaidh ceannaichean mòr-reic eadar-nàiseanta beachdachadh gu coileanta air paramadairean bunaiteach slabhraidhean rolair a rèir riatanasan an tagraidh agus an àrainneachd obrach gus dèanamh cinnteach gum faod na slabhraidhean rolair a chaidh a cheannach coinneachadh ri riatanasan obrachaidh uidheamachd meacanaigeach. Aig an aon àm, tha cumail suas is cùram reusanta cuideachd nan geallaidhean cudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach fad-ùine siostaman tar-chuir slabhraidh rolair….