1. Tha slabhraidhean baidhsagal-motair air an seòrsachadh a rèir cruth structarail:
(1) Is e slabhraidhean muinchilleach a’ mhòr-chuid de na slabhraidhean a thathas a’ cleachdadh ann an einnseanan baidhsagal-motair. Faodar an t-slabhraidh muinchilleach a thathas a’ cleachdadh san einnsean a roinn ann an slabhraidh tìm no slabhraidh tìm (slabhraidh cam), slabhraidh chothromachaidh agus slabhraidh pumpa ola (air a chleachdadh ann an einnseanan le gluasad mòr).
(2) ’S e slabhraidh tar-chuir (no slabhraidh dràibhidh) a th’ anns an t-slabhraidh baidhsagal-motair a thathas a’ cleachdadh taobh a-muigh an einnsein, a thathas a’ cleachdadh gus an cuibhle chùil a dhràibheadh, agus bidh a’ mhòr-chuid dhiubh a’ cleachdadh slabhraidhean rolair. Tha slabhraidhean baidhsagal-motair àrd-inbhe a’ toirt a-steach raon iomlan de shlabhraidhean muinchille baidhsagal-motair, slabhraidhean rolair baidhsagal-motair, slabhraidhean fàinne seulachaidh baidhsagal-motair agus slabhraidhean fiaclach baidhsagal-motair (slabhraidhean sàmhach).
(3) 'S e slabhraidh tar-chuir àrd-choileanaidh a th' ann an slabhraidh ròin O-fàinne baidhsagal-motair (slabhraidh ròin ola) a chaidh a dhealbhadh agus a dhèanamh gu sònraichte airson rèisean rathaid is rèisean baidhsagal-motair. Tha fàinne-O sònraichte aig an t-slabhraidh gus an ola lubricating san t-slabhraidh a dhùnadh bho dhuslach is ùir.
Atharrachadh is cumail suas slabhraidh baidhsagal-motair:
(1) Bu chòir slabhraidh a’ bhaidhsagal-motair atharrachadh gu cunbhalach mar a dh’fheumar, agus feumar deagh dhìreachd agus teannachadh a chumail suas rè a’ phròiseis atharrachaidh. Is e an rud ris an canar dìreachachd dèanamh cinnteach gu bheil na slabhraidhean mòra is beaga agus an t-slabhraidh san aon loidhne dhìreach. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainn dhuinn dèanamh cinnteach nach bi na slabhraidhean agus na slabhraidhean a’ caitheamh ro luath agus nach tuit an t-slabhraidh dheth fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Bidh ro sgaoilte no ro theann a’ luathachadh caitheamh no milleadh na slabhraidh agus nan slabhraidhean.
(2) Rè cleachdadh na slabhraidh, bidh caitheamh is deòir àbhaisteach a’ sìneadh na slabhraidh mean air mhean, ag adhbhrachadh gum bi an slabhraidh a’ cromadh mean air mhean, gum bi an slabhraidh a’ crith gu fòirneartach, gum bi caitheamh na slabhraidh ag àrdachadh, agus eadhon gum bi fiaclan a’ leum is a’ call fiaclan. Mar sin, bu chòir a teannachadh atharrachadh gu sgiobalta.
(3) San fharsaingeachd, feumar teannachadh na slabhraidh atharrachadh a h-uile 1,000km. Bu chòir an t-atharrachadh ceart a bhith a’ gluasad na slabhraidh suas is sìos le làimh gus am bi astar gluasaid suas is sìos na slabhraidh taobh a-staigh an raoin 15mm gu 20mm. Fo chumhachan cus cuideim, leithid a bhith a’ draibheadh air rathaidean làbach, feumar atharrachaidhean tric.
4) Ma ghabhas e dèanamh, ’s fheàrr bealaidh slabhraidh sònraichte a chleachdadh airson cumail suas. Ann am fìor bheatha, chithear gu tric gu bheil luchd-cleachdaidh a’ bruiseadh an ola a chaidh a chleachdadh bhon einnsean air an t-slabhraidh, ag adhbhrachadh gum bi na taidhrichean agus am frèam còmhdaichte le ola dhubh, a bheir buaidh chan ann a-mhàin air an coltas, ach cuideachd ag adhbhrachadh gum bi duslach tiugh a’ steigeadh ris an t-slabhraidh. Gu sònraichte ann an làithean fliuch is sneachda, bidh an gainmheach steigte ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath air sprocet an t-slabhraidh agus a’ giorrachadh a bheatha.
(5) Glan an t-slabhraidh agus an diosc fiaclach gu cunbhalach, agus cuir geir ris ann an deagh àm. Ma bhios uisge, sneachd agus rathaidean làbach ann, bu chòir cumail suas an t-slabhraidh agus an diosc fiaclach a neartachadh. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainnear beatha seirbheis an t-slabhraidh agus an diosc fiaclach a leudachadh.
Àm puist: Dàmhair-09-2023