Cad is tiomáint slabhra ann? Is modh tarchuir é tiomáint slabhra a tharchuireann gluaiseacht agus cumhacht sproicéad tiomána le cruth fiacla speisialta chuig sproicéad tiomáinte le cruth fiacla speisialta trí shlabhra.
Tá cumas ualaigh láidir (teannas ard incheadaithe) ag an tiomáint slabhra agus tá sé oiriúnach le haghaidh tarchuir idir seaftaí comhthreomhara thar achair fhada (roinnt méadar). Is féidir leis oibriú i dtimpeallachtaí crua amhail teocht ard nó truailliú ola. Tá cruinneas íseal déantúsaíochta agus suiteála aige agus costas íseal. Mar sin féin, níl an luas meandarach agus an cóimheas tarchuir den tiomáint slabhra tairiseach, mar sin níl an tarchur chomh cobhsaí agus tá tionchar agus torann áirithe aige. Úsáidtear é den chuid is mó i mianadóireacht, talmhaíocht, peitriliam, gluaisrothar/rothar agus tionscail agus innealra eile, agus líon mór crua-earraí, fearais tí, agus tionscail leictreonacha. Úsáideann an líne táirgthe slabhraí dúbailte-luas freisin chun uirlisí a iompar.
Is slabhra sorcóra an rud ar a dtugtar slabhra dúbailte luas. Fanann luas gluaiseachta V0 na slabhra gan athrú. Go ginearálta, is é luas an tsorcóra = (2-3) V0.
Is annamh a úsáideann trealamh uathoibrithe gnáth tiomántáin slabhra, toisc nach bhfuil na ceanglais acmhainne ualaigh faoi dhálaí oibre ginearálta ard, agus cuirtear níos mó béime ar ardluais, cruinneas ard, cothabháil íseal, torann íseal, etc. Is iad seo laigí na dtiomántán slabhra. Go ginearálta, tiomáineann seafta cumhachta an dearadh meicníochta luath trealamh il-mheicníochtaí trí tharchur slabhra. Is cosúil go bhfuil ábhar teicniúil ag baint leis an tsamhail meicníocht trealaimh “ais amháin, ilghluaiseachtaí” seo, ach níl sé coitianta anois (solúbthacht bhocht, coigeartú mí-áisiúil, ceanglais dearaidh arda), toisc go bhfuil líon mór feidhmchlár laistigh den fhiontar den chuid is mó ina threalamh aeroibrithe, agus tá cumhacht neamhspleách (sorcóir) ag gach ceann acu, agus is féidir na gluaiseachtaí a rialú go solúbtha trí chláreagrú.
Cad é comhdhéanamh an tiomána slabhra?
Is modh tarchuir é tiomáint slabhra ina dtarchuireann an slabhra cumhacht trí mhogalra na rollóirí agus fiacla an tsproicéid. I measc na gcodanna atá i gceist leis an tiomáint slabhra tá sproicéid, slabhraí, díomhaoin agus gabhálais ghaolmhara (amhail coigeartóirí teannas, treoracha slabhra), ar féidir iad a mheaitseáil agus a chur i bhfeidhm go solúbtha de réir an cháis iarbhír. Ina measc, tá an slabhra comhdhéanta de rollóirí, plátaí istigh agus seachtracha, toir, bioráin agus páirteanna eile.
Ní féidir neamhaird a dhéanamh de pharaiméadair thábhachtacha an tiomána slabhra.
1. Páirc. An fad idir láir dhá rollóir cóngaracha ar shlabhra rollóra. Dá mhéad an pháirc, is ea is mó méid na gcodanna, ar féidir leo cumhacht níos airde a tharchur agus ualaí níos mó a iompar (i gcás tarchur slabhra rollóra ísealluais agus tromualaigh, ba cheart an pháirc a roghnú de mhéid mór). Go ginearálta, ba cheart duit slabhra a roghnú leis an bpáirc íosta a bhfuil an cumas tarchurtha riachtanach aici (mura bhfuil cumas leordhóthanach ag an slabhra aon-shraithe, is féidir leat slabhra il-shraithe a roghnú) chun torann íseal agus cobhsaíocht a fháil.
2. Cóimheas tarchuir meandarach. Is é i=w1/w2 cóimheas tarchuir meandarach an tiomána slabhra, áit a seasann w1 agus w2 do luasanna rothlaithe an tsproicéid tiomána agus an tsproicéid thiomáinte faoi seach. Caithfidh i coinníollacha áirithe a chomhlíonadh (tá líon na bhfiacla ar an dá sproicéid cothrom, agus is ionann fad an taobh daingean agus slánuimhir na n-amanna páirce go díreach), is tairiseach é.
3. Líon na bhfiacla pinion. Is féidir le méadú cuí ar líon na bhfiacla pinion míchothromaíocht ghluaiseachta agus ualaí dinimiciúla a laghdú.
Am an phoist: 23 Meán Fómhair 2023