1. Déantar slabhraí gluaisrothair a aicmiú de réir foirm struchtúrach:
(1) Is slabhraí muinchille iad formhór na slabhraí a úsáidtear in innill gluaisrothair. Is féidir an slabhra muinchille a úsáidtear san inneall a roinnt ina slabhra uainiúcháin nó slabhra uainiúcháin (slabhra cam), slabhra cothromaíochta agus slabhra caidéil ola (a úsáidtear in innill le díláithriú mór).
(2) Is slabhra tarchuir (nó slabhra tiomána) í an slabhra gluaisrothair a úsáidtear lasmuigh den inneall a úsáidtear chun an roth cúil a thiomáint, agus úsáideann formhór acu slabhraí sorcóra. Áirítear ar shlabhraí gluaisrothair ardchaighdeáin raon iomlán slabhraí muinchille gluaisrothair, slabhraí sorcóra gluaisrothair, slabhraí fáinne séalaithe gluaisrothair agus slabhraí fiaclacha gluaisrothair (slabhraí ciúine).
(3) Is slabhra tarchuir ardfheidhmíochta é slabhra séala fáinne-O gluaisrothair (slabhra séala ola) atá deartha agus táirgthe go speisialta le haghaidh rásaíocht bóthair agus rásaíocht gluaisrothair. Tá fáinne-O speisialta feistithe ar an slabhra chun an ola bhealaithe sa slabhra a shéalú ó dheannach agus ithir.
Coigeartú agus cothabháil slabhra gluaisrothair:
(1) Ba chóir slabhra an ghluaisrothair a choigeartú go rialta de réir mar is gá, agus tá sé riachtanach dea-dhíreacht agus teannas a choinneáil le linn an phróisis choigeartaithe. Is é an rud ar a dtugtar díreachacht ná a chinntiú go bhfuil na slabhraí móra agus beaga agus an slabhra sa líne dhíreach chéanna. Ar an mbealach seo amháin is féidir linn a chinntiú nach gcaithfidh na slabhraí agus na slabhraí ró-thapa agus nach dtitfidh an slabhra de agus tú ag tiomáint. Luasóidh ró-scaoilte nó ró-dhaingean caitheamh nó damáiste na slabhraí agus na slabhraí.
(2) Le linn úsáide na slabhra, méadóidh gnáthchaitheamh agus cuimilt an tslabhra de réir a chéile, rud a fhágann go méadóidh an tslabhra ag cromadh de réir a chéile, go gcreathóidh an slabhra go foréigneach, go méadóidh caitheamh na slabhra, agus fiú go scipeálfaidh fiacla agus go gcaillfear fiacla. Dá bhrí sin, ba chóir a dhlúthacht a choigeartú go pras.
(3) Go ginearálta, ní mór teannas an tslabhra a choigeartú gach 1,000km. Ba chóir an coigeartú ceart a dhéanamh ná an slabhra a bhogadh suas agus síos de láimh ionas go mbeidh achar gluaiseachta suas agus síos an tslabhra laistigh den raon 15mm go 20mm. Faoi dhálaí ró-ualaithe, amhail tiomáint ar bhóithre láibeacha, bíonn gá le coigeartuithe go minic.
4) Más féidir, is fearr bealaidh slabhra speisialta a úsáid le haghaidh cothabhála. Sa saol fíor, is minic a fheictear go scuabann úsáideoirí an ola úsáidte ón inneall ar an slabhra, rud a fhágann go gclúdaítear na boinn agus an fráma le hola dhubh, rud a théann i bhfeidhm ní hamháin ar an gcuma, ach a fhágann go gcloíonn deannach tiubh leis an slabhra freisin. Go háirithe i laethanta báistí agus sneachta, bíonn caitheamh roimh am ar an slabhra mar thoradh ar an gaineamh atá greamaithe agus giorraíonn sé a shaolré.
(5) Glan an slabhra agus an diosca fiaclach go rialta, agus cuir ramhar leis in am. Má bhíonn báisteach, sneachta agus láib ar na bóithre, ba cheart cothabháil an tslabhra agus an diosca fiaclach a neartú. Ar an mbealach seo amháin is féidir saol seirbhíse an tslabhra agus an diosca fiaclach a shíneadh.
Am an phoist: 9 Deireadh Fómhair 2023