Jo kinne de derailleur fan it efterste tsjil oanpasse oant de lytse skroef fan it efterste tsjil oandraaid is om de ketting strakker te meitsjen.
De strakheid fan 'e fytsketting is oer it algemien net minder as twa sintimeter op en del. Draai de fyts om en set him fuort; brûk dan in kaai om de moeren oan beide úteinen fan 'e efteras los te meitsjen, en tagelyk it remapparaat los te meitsjen; brûk dan in kaai om it ein fan it flywheel los te meitsjen. Draai de ringmoer oan it strakke ein fêst, dan sil de ketting stadichoan strakker wurde; stopje mei it oandraaien fan 'e ringmoer as it hast klear fielt, korrigearje it eftertsjil nei de middelste posysje fan 'e platte foarke, draai dan de asmoer fêst, en draai de auto om. Dat is it.
Foarsoarchsmaatregels foar fytsen mei fariabele snelheid
Fersnelling net feroarje op in helling. Soargje derfoar dat jo fersnelling feroarje foardat jo de helling op geane, foaral bergop. Oars kin de oerdracht krêft ferlieze trochdat it fersnellingswikselproses net foltôge wurdt, wat tige lestich wêze sil.
By it opryd nei de berch wurdt teoretysk de lytste fersnelling oan 'e foarkant brûkt, dat is de 1e fersnelling, en de grutste fersnelling is oan 'e efterkant, dat is ek de 1e fersnelling. De werklike efterste flywheel-fersnelling kin lykwols bepaald wurde neffens de werklike helling; by it berchôfriden wurdt teoretysk de lytste fersnelling oan 'e foarkant brûkt, dat is de 3e fersnelling. De fersnellingen wurde ferskowe neffens it prinsipe fan 9 fersnellingen, de lytste oan 'e efterkant, mar it moat ek bepaald wurde op basis fan 'e werklike helling en lingte.
Pleatsingstiid: 27 novimber 2023