Quelle est la différence entre l'huile pour chaîne de vélo et l'huile pour chaîne de moto ?

L'huile pour chaîne de vélo et l'huile pour chaîne de moto sont interchangeables, car leur fonction principale est de lubrifier la chaîne afin de prévenir l'usure due à une utilisation prolongée et de prolonger sa durée de vie. Par conséquent, cette huile convient aux deux types de véhicules. Qu'il s'agisse d'une chaîne de vélo ou de moto, un huilage régulier est indispensable.
Jetez un bref coup d'œil à ces lubrifiants
On peut les diviser grossièrement en lubrifiants secs et lubrifiants humides.
lubrifiant sec
Les lubrifiants secs ajoutent généralement des substances lubrifiantes à un liquide ou un solvant afin qu'elles puissent circuler entre les axes et les rouleaux de la chaîne. Le liquide s'évapore ensuite rapidement, généralement après 2 à 4 heures, laissant un film lubrifiant sec (ou presque). Il s'agit donc bien d'un lubrifiant sec, mais il est en réalité pulvérisé ou appliqué sur la chaîne. Additifs courants pour la lubrification sèche :

Les lubrifiants à base de paraffine sont adaptés aux environnements secs. Leur principal inconvénient réside dans leur faible mobilité lors du pédalage : la chaîne se déplace et ne lubrifie donc pas efficacement les zones déplacées. De plus, leur faible durabilité impose un entretien fréquent.
PTFE (Téflon/Polytétrafluoroéthylène) : Principaux avantages du Téflon : bonne lubrification, imperméabilité, non contaminant. Il dure généralement plus longtemps que les lubrifiants à base de paraffine, mais a tendance à accumuler davantage de saletés.
Les lubrifiants « céramiques » sont généralement des lubrifiants contenant du nitrure de bore, une céramique synthétique à structure cristalline hexagonale. Ils sont parfois ajoutés à des lubrifiants secs, parfois à des lubrifiants humides, mais les lubrifiants commercialisés comme « céramiques » contiennent généralement le nitrure de bore mentionné précédemment. Ce type de lubrifiant est plus résistant aux hautes températures, mais pour les chaînes de vélo, ces températures ne sont généralement pas atteintes.