Selon les recherches, l'utilisation des chaînes en Chine remonte à plus de 3 000 ans. Dans l'Antiquité, les basculeurs et les roues à eau utilisés dans les campagnes pour élever l'eau des basses terres vers les hautes terres étaient similaires aux chaînes de convoyage modernes. Dans le « Xinyixiangfayao », écrit par Su Song sous la dynastie Song du Nord, il est décrit que le mécanisme qui actionnait la rotation de la sphère armillaire était comparable à un système de transmission par chaîne en métal moderne. On constate ainsi que la Chine compte parmi les premiers pays à avoir utilisé des chaînes. Cependant, la structure de base de la chaîne moderne a été conçue et proposée pour la première fois par Léonard de Vinci (1452-1519), grand scientifique et artiste de la Renaissance européenne. Par la suite, en 1832, le Français Gallé inventa la chaîne à maillons, et en 1864, le Britannique Slater créa la chaîne à rouleaux sans manchon. Mais c'est le Suisse Hans Renault qui a véritablement porté la conception de la chaîne moderne au niveau requis. En 1880, il a amélioré les défauts de la structure de chaîne précédente et a conçu la chaîne qui est devenue la chaîne à rouleaux populaire d'aujourd'hui, et a obtenu le brevet d'invention de la chaîne à rouleaux au Royaume-Uni.
Date de publication : 1er septembre 2023