Précautions pour la transmission par chaîne à rouleaux

Précautions pour la transmission par chaîne à rouleaux

Dans le domaine de la transmission mécanique,chaîne à rouleauxLa transmission par chaîne à rouleaux est largement utilisée en raison de son rendement et de sa fiabilité élevés. Toutefois, afin de garantir un fonctionnement optimal et d'allonger la durée de vie du système de transmission, il convient de tenir compte des points suivants.

1. Précautions d'installation
(I) Rapport de transmission et angle d'enroulement
Le rapport de transmission d'une chaîne à rouleaux est généralement de 7:1 et peut atteindre 10:1 à très basse vitesse. L'angle d'enroulement du petit pignon et de la chaîne doit être supérieur à 120°, et celui de la transmission par suspension doit être supérieur à 90°. Un rapport de transmission et un angle d'enroulement appropriés garantissent l'efficacité de la transmission et la durée de vie de la chaîne.
(II) Distance entre les axes
La valeur optimale de l'entraxe entre les deux pignons est de 30 à 50 fois le pas de la chaîne à rouleaux. Si la charge varie fortement pendant le transport, cet entraxe peut être réduit à moins de 20 fois. Un entraxe approprié contribue à limiter l'usure de la chaîne et les vibrations.
(III) Quantité de bord détaché
La transmission par chaîne à rouleaux ne nécessite pas de tension initiale, mais un certain jeu doit être instauré. Ce jeu doit être ajusté en fonction des conditions de fonctionnement. En général, il représente environ 4 % de la longueur de la chaîne. Pour une transmission verticale, un grand entraxe, une charge importante ou un fonctionnement en marche arrière, le jeu doit être réduit à 2 % de la longueur de la chaîne.
(IV) Parallélisme et horizontalité du puits
Le bon montage du pignon est essentiel à la durée de vie et au bon fonctionnement de la chaîne à rouleaux. Utilisez un niveau à bulle pour vérifier l'horizontalité des deux arbres et assurez-vous qu'elle soit comprise dans une plage de ±1/300 ; utilisez un pied à coulisse pour vérifier leur parallélisme et assurez-vous qu'il soit également compris dans une plage de ±1/300. Pour différentes distances entre centres, les exigences de précision d'alignement du pignon sont les suivantes :
Distance centrale à 1 m : ±1 mm
Distance centrale 1~10 m : ±1 mm
Distance entre les centres au-dessus de 10 m : ±10 mm
(V) Configuration de l'installation
Plus l'axe de jonction des deux pignons est proche de l'horizontale, meilleure est la transmission par chaîne à rouleaux. Dans une transmission verticale ou quasi-verticale, il convient d'utiliser une roue libre ou un tendeur pour faciliter le démontage du pignon lorsque la chaîne est légèrement détendue. Lors de l'installation, il est également important de tenir compte des points suivants :
Lorsque l'entraxe est court, il est possible de l'allonger en déplaçant le support d'arbre afin de tendre légèrement la chaîne.
Lorsque l'entraxe est important, une roue libre peut être ajoutée du côté intérieur du brin libre pour soutenir la chaîne à rouleaux.
Pour les chaînes fonctionnant à grande vitesse et avec des charges variables, l'utilisation de butées de guidage de chaîne peut réduire efficacement les vibrations.
Lorsque la transmission est verticale, le tendeur peut être installé pour ajuster la tension de la chaîne en temps voulu afin d'assurer un engagement précis du pignon et de la chaîne.

2. Précautions de lubrification
(I) L'importance de la lubrification
La lubrification est essentielle au bon fonctionnement des chaînes à rouleaux. Une bonne lubrification réduit l'usure et le bruit de la chaîne, prévient la corrosion et prolonge ainsi sa durée de vie. À l'inverse, une lubrification insuffisante ou inadéquate peut entraîner une usure prématurée et la rupture de la chaîne.
(II) Méthodes de lubrification
En fonction de l'environnement d'utilisation et des conditions de travail, il existe principalement les méthodes suivantes pour lubrifier les chaînes à rouleaux :
Remplissage manuel : convient aux systèmes de transmission à basse vitesse et à faible charge. Appliquer l’huile de lubrification directement entre l’axe et le manchon de la chaîne.
Lubrification par bain d'huile : la chaîne est immergée dans le réservoir d'huile et lubrifiée par la circulation de celle-ci. Ce système convient aux transmissions à vitesse et charge moyennes.
Lubrification par barbotage : une plaque de projection d’huile est installée dans le carter, et l’huile de lubrification est projetée sur la chaîne à travers cette plaque. Ce système convient aux transmissions à vitesse élevée et à charge moyenne.
Lubrification forcée : L’huile de lubrification est acheminée sous pression vers les différents points de la chaîne à l’aide d’une pompe à huile. Ce système convient aux transmissions à grande vitesse et à forte charge.
(III) Choix de l'huile lubrifiante
Le choix de l'huile de lubrification doit être déterminé en fonction de l'environnement de travail et de la température de la chaîne. En général, la viscosité de l'huile doit être modérée afin de garantir une bonne lubrification sans obstruer le canal de lubrification. Pour différentes plages de température, la viscosité recommandée de l'huile de lubrification est la suivante :
-10℃～0℃ : SAE10W
0℃～40℃ : SAE20
40℃～50℃ : SAE30
50℃～60℃ : SAE40

3. Précautions d'entretien
(I) Inspection régulière
L'inspection régulière est un élément important de la maintenance des transmissions par chaîne à rouleaux. Elle comprend notamment :
Usure de la chaîne : mesurez son allongement. Lorsque celui-ci atteint 1,5 % de sa longueur, envisagez de la remplacer.
Usure du pignon : vérifiez l’usure des dents du pignon. Si l’usure est importante, remplacez le pignon sans tarder.
Lubrification : vérifier la quantité et la qualité de l'huile de lubrification pour s'assurer qu'elle est suffisante et propre.
Tension de la chaîne : vérifiez si la tension de la chaîne est appropriée et ajustez-la si nécessaire.
(II) Nettoyage et lubrification
Nettoyez régulièrement la chaîne et le pignon pour éliminer la poussière, les débris et les traces d'huile. Après le nettoyage, appliquez de l'huile lubrifiante afin de garantir une lubrification optimale de toutes les parties de la chaîne.
(III) Remplacer les pièces usées
Lorsque la chaîne ou le pignon est fortement usé, il convient de le remplacer sans tarder. Lors du remplacement, choisissez des produits identiques en termes de modèle et de spécifications à la chaîne ou au pignon d'origine afin de garantir le bon fonctionnement de la transmission.

4. Précautions de dépannage
(I) Défauts et causes communs
Rupture de la chaîne : Elle peut être due à une surcharge, à l’usure par fatigue ou à une lubrification insuffisante. La solution consiste à remplacer la chaîne et à vérifier le système de lubrification.
Allongement de la chaîne : Il est principalement dû à l’usure de la chaîne. Lorsque l’allongement atteint un certain seuil, la chaîne doit être remplacée.
Usure du pignon : Elle peut être due à une lubrification insuffisante ou à un mauvais engrènement entre la chaîne et le pignon. La solution consiste à remplacer le pignon et à vérifier le système de lubrification.
Vibrations de la chaîne : Elles peuvent être dues à une tension de chaîne insuffisante, une lubrification inadéquate ou un mauvais montage du pignon. La solution consiste à ajuster la tension de la chaîne, à vérifier le système de lubrification et le montage du pignon.
(II) Méthodes de dépannage
Rupture de la chaîne : Remplacez la chaîne et vérifiez le système de lubrification.
Allongement de la chaîne : Remplacez la chaîne.
Usure du pignon : Remplacez le pignon et vérifiez le système de lubrification.
Vibrations de la chaîne : Ajustez la tension de la chaîne, vérifiez le système de lubrification et l’état d’installation du pignon.

5. Précautions relatives à la durée de vie
(I) Jugement de la durée de service
La durée de vie des chaînes à rouleaux est généralement évaluée en fonction de leur allongement. Lorsque cet allongement atteint 1,5 % de la longueur initiale, la chaîne doit être remplacée. Par ailleurs, l'usure, la lubrification et l'état de la chaîne et du pignon doivent être contrôlés régulièrement afin de garantir le bon fonctionnement du système de transmission.
(II) Méthodes pour prolonger la durée de vie
Installation correcte : Procédez à l’installation en respectant scrupuleusement les instructions afin de garantir un engagement correct de la chaîne et du pignon.
Bonne lubrification : vérifiez et remplacez régulièrement l’huile de lubrification afin de garantir une lubrification optimale de toutes les parties de la chaîne.
Inspection régulière : vérifiez régulièrement l’usure, la tension et la lubrification de la chaîne afin de détecter et de résoudre les problèmes à temps.
Évitez les surcharges : évitez de faire fonctionner la chaîne en surcharge afin de réduire l’usure et la fatigue de la chaîne.

6. Précautions de sélection
(I) Principes de sélection
Lors du choix d'une chaîne à rouleaux, il convient de tenir compte de facteurs tels que la charge, la vitesse et l'environnement de travail du système de transmission. Les points suivants doivent être pris en considération :
Résistance de la chaîne : Choisissez une chaîne de résistance appropriée en fonction de la charge du système de transmission.
Vitesse de la chaîne : Choisissez une chaîne de vitesse appropriée en fonction de la vitesse du système de transmission.
Pas de la chaîne : Choisissez un pas de chaîne approprié en fonction du nombre de dents et de l’entraxe du pignon.
Nombre de rangs de chaîne : Sélectionnez un nombre approprié de rangs de chaîne en fonction des exigences de charge et d’espace du système de transmission.
(II) Calcul de sélection
Le calcul de sélection comprend les étapes suivantes :
Calculer la tension de la chaîne : Calculer la tension de la chaîne en fonction de la charge et de la vitesse du système de transmission.
Calculer la tension corrigée de la chaîne : Corriger la tension de la chaîne en fonction du facteur d’utilisation et du facteur de vitesse.
Calculer la tension d'accélération et de décélération de la chaîne : Calculer la tension d'accélération et de décélération de la chaîne en fonction des exigences d'accélération et de décélération du système de transmission.
Calculer la tension d'inertie de la chaîne : Calculer la tension d'inertie de la chaîne en fonction des exigences d'inertie du système de transmission.
Sélectionnez le modèle de chaîne approprié : Sélectionnez le modèle de chaîne approprié en fonction des résultats du calcul.