Actualités - Comment éviter que la chaîne de VTT ne frotte contre le dérailleur ?

Comment éviter que la chaîne d'un VTT ne frotte contre le dérailleur ?

Deux vis sur la boîte de vitesses avant, marquées « H » et « L », limitent le débattement de celle-ci. « H » correspond à la vitesse rapide (grand bouchon) et « L » à la vitesse lente (petit bouchon).

chaîne à rouleaux

Du côté de la chaîne où vous souhaitez faire frotter le dérailleur, dévissez légèrement la vis correspondante. Ne la serrez pas trop fort jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de frottement, sinon la chaîne risque de dérailler ; de plus, le passage des vitesses doit rester fluide. Si la chaîne du plateau avant est sur le plateau extérieur et celle du plateau arrière sur le plateau intérieur, un léger frottement est normal.

Le réglage de la vis HL dépend principalement du passage des vitesses. Lors du réglage du frottement, assurez-vous que la chaîne frotte toujours contre le même bord des pignons avant et arrière avant d'effectuer le réglage.

Précautions à prendre lors de l'utilisation d'un VTT :

Il est important de nettoyer régulièrement les vélos pour les garder propres. Pour ce faire, utilisez un mélange à parts égales d'huile moteur et d'essence. De même, un nettoyage régulier permet de détecter et de réparer rapidement les défauts de différentes pièces, garantissant ainsi le bon déroulement des entraînements et des compétitions.

Les athlètes devraient nettoyer leur vélo quotidiennement. Ce nettoyage permet non seulement de garder le vélo propre et esthétique, mais aussi de vérifier l'intégrité de ses différentes pièces et de développer leur sens des responsabilités et leur professionnalisme.

Lors de l'inspection du véhicule, vérifiez les points suivants : le cadre, la fourche avant et les autres pièces ne doivent présenter aucune fissure ni déformation ; les vis de chaque pièce doivent être bien serrées ; et le guidon doit pouvoir pivoter librement.

Vérifiez soigneusement chaque maillon de la chaîne afin d'éliminer les maillons fissurés et de remplacer les maillons morts pour assurer son bon fonctionnement. Ne remplacez pas la chaîne par une neuve pendant la compétition afin d'éviter qu'elle ne soit incompatible avec l'ancien pignon et ne se détache. Si son remplacement est nécessaire, la chaîne et le volant moteur doivent être remplacés simultanément.


Date de publication : 29 novembre 2023