شعاع میل لنگ باید افزایش یابد، شعاع فلایویل باید کاهش یابد و شعاع چرخ عقب باید افزایش یابد. دوچرخههای دندهدار امروزی به این شکل طراحی میشوند. سیستم انتقال قدرت زنجیر از چرخدندههای اصلی و متحرک که روی محورهای موازی نصب شدهاند و یک زنجیر حلقوی که دور چرخدنده پیچیده شده است، تشکیل شده است. به شکل ۱ مراجعه کنید. زنجیر به عنوان قطعه انعطافپذیر میانی استفاده میشود و به درگیری دندانههای زنجیر و چرخدنده متکی است. حرکت و قدرت را منتقل میکند.
معایب اصلی انتقال قدرت با زنجیر عبارتند از: فقط میتوان از آن برای انتقال قدرت بین دو شفت موازی استفاده کرد؛ هزینه بالایی دارد، به راحتی ساییده میشود، به راحتی کشیده میشود و پایداری انتقال قدرت ضعیفی دارد؛ در حین کار بارهای دینامیکی اضافی، ارتعاشات، ضربهها و سر و صدا ایجاد میکند، بنابراین برای استفاده در سرعتهای بالا مناسب نیست. در انتقال قدرت معکوس.
اطلاعات تکمیلی:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length بر اساس تعداد حلقهها بیان میشود. تعداد حلقههای زنجیر ترجیحاً زوج است، به طوری که وقتی زنجیر به صورت حلقهای به هم متصل میشوند، صفحه حلقه بیرونی به صفحه حلقه داخلی متصل میشود و اتصالات را میتوان با گیرههای فنری یا پینهای رابط قفل کرد. اگر تعداد حلقههای زنجیر فرد باشد، باید از حلقههای انتقالی استفاده شود. حلقههای انتقالی همچنین بارهای خمشی اضافی را هنگام کشش زنجیر تحمل میکنند و به طور کلی باید از آنها اجتناب شود.
زنجیر دندانهدار از تعداد زیادی صفحه زنجیر دندانهدار مهر و موم شده تشکیل شده است که توسط لولا به هم متصل شدهاند. برای جلوگیری از افتادن زنجیر در حین درگیری، زنجیر باید دارای صفحات راهنما (به نوع راهنمای داخلی و نوع راهنمای خارجی تقسیم میشود) باشد. دو طرف صفحه زنجیر دندانهدار لبههای صاف دارند و طرفین صفحه زنجیر در حین کار با پروفیل دندانه چرخدنده درگیر میشوند.
این لولا میتواند به صورت جفت کشویی یا جفت غلتشی ساخته شود. نوع غلتکی میتواند اصطکاک و سایش را کاهش دهد و تأثیر آن بهتر از نوع یاتاقانی است. در مقایسه با زنجیرهای غلتکی، زنجیرهای دندانهدار به نرمی کار میکنند، سر و صدای کمی دارند و توانایی بالایی در تحمل بارهای ضربهای دارند.
زمان ارسال: ۲۶ ژانویه ۲۰۲۴