حالتهای اصلی خرابی درایوهای زنجیرهای به شرح زیر است:
(1)
آسیب خستگی صفحه زنجیر: تحت اثر مکرر کشش لبه شل و کشش لبه سفت زنجیر، پس از تعداد مشخصی چرخه، صفحه زنجیر دچار آسیب خستگی میشود. در شرایط روانکاری عادی، مقاومت خستگی صفحه زنجیر عامل اصلی محدود کننده ظرفیت تحمل بار درایو زنجیر است.
(2)
آسیب خستگی ضربهای غلتکها و غلافها: ضربه درگیر شدن درایو زنجیرهای ابتدا توسط غلتکها و غلافها تحمل میشود. تحت ضربات مکرر و پس از تعداد مشخصی از چرخهها، غلتکها و غلافها ممکن است دچار آسیب خستگی ضربهای شوند. این حالت خرابی بیشتر در درایوهای زنجیرهای بسته با سرعت متوسط و بالا رخ میدهد.
(3)
چسبیدن پین و غلاف: وقتی روغنکاری نامناسب باشد یا سرعت خیلی زیاد باشد، سطوح کاری پین و غلاف به هم میچسبند. چسبیدن، سرعت نهایی حرکت زنجیر را محدود میکند.
(4) ساییدگی لولای زنجیر: پس از ساییدگی لولا، حلقههای زنجیر بلندتر میشوند که میتواند به راحتی باعث پرش دندانه یا جدا شدن زنجیر شود. باز بودن جعبه دنده، شرایط محیطی سخت یا روانکاری و آببندی ضعیف میتواند به راحتی باعث ساییدگی لولا شود و در نتیجه عمر مفید زنجیر را به شدت کاهش دهد.
(5)
شکستگی ناشی از اضافه بار: این شکستگی اغلب در انتقال قدرت با سرعت پایین و بار سنگین رخ میدهد. تحت یک عمر مفید خاص، با شروع از یک حالت خرابی، میتوان یک عبارت توان حدی استخراج کرد.
زمان ارسال: ۲۱ فوریه ۲۰۲۴