اخبار - حالت‌ها و علل اصلی خرابی درایوهای زنجیری غلتکی چیست؟

حالت‌ها و علل اصلی خرابی درایوهای زنجیری غلتکی چیست؟

خرابی درایو زنجیره ای عمدتاً به صورت خرابی زنجیره آشکار می شود. اشکال خرابی زنجیره عمدتاً شامل موارد زیر است:

۱. آسیب ناشی از خستگی زنجیر:
وقتی زنجیر به حرکت در می‌آید، به دلیل اینکه کشش در سمت شل و سمت سفت زنجیر متفاوت است، زنجیر در حالت تنش کششی متناوب کار می‌کند. پس از تعداد مشخصی چرخه تنش، عناصر زنجیر به دلیل مقاومت خستگی ناکافی آسیب می‌بینند و صفحه زنجیر دچار شکستگی خستگی می‌شود، یا حفره‌های خستگی روی سطح غلاف و غلتک ظاهر می‌شود. در یک سیستم محرک زنجیر که به خوبی روغن‌کاری شده باشد، مقاومت خستگی عامل اصلی تعیین‌کننده ظرفیت محرک زنجیر است.

۲. آسیب جادویی لولاهای زنجیر:
وقتی زنجیر به حرکت در می‌آید، فشار روی محور پین و غلاف نسبتاً زیاد است و آنها نسبت به یکدیگر می‌چرخند که باعث ساییدگی لولا شده و گام واقعی زنجیر را طولانی‌تر می‌کند (گام واقعی حلقه‌های زنجیر داخلی و خارجی به دو حلقه مجاور اشاره دارد). فاصله مرکزی بین غلتک‌ها، که با شرایط سایش در حال استفاده متفاوت است)، همانطور که در شکل نشان داده شده است. پس از ساییدگی لولا، از آنجایی که افزایش گام واقعی عمدتاً در حلقه زنجیر بیرونی رخ می‌دهد، گام واقعی حلقه زنجیر داخلی به سختی تحت تأثیر سایش قرار می‌گیرد و بدون تغییر باقی می‌ماند، در نتیجه ناهمواری گام واقعی هر حلقه زنجیر افزایش می‌یابد و باعث می‌شود سیستم انتقال قدرت حتی ناپایدارتر شود. هنگامی که گام واقعی زنجیر به دلیل سایش تا حدی کشیده می‌شود، درگیری بین زنجیر و دندانه‌های چرخ‌دنده بدتر می‌شود و در نتیجه دندانه‌ها بالا و پایین می‌روند (اگر دوچرخه قدیمی با زنجیر به شدت ساییده شده داشته باشید، ممکن است چنین تجربه‌ای داشته باشید)، سایش حالت اصلی خرابی درایوهای زنجیر باز با روغن‌کاری ضعیف است. عمر مفید درایو زنجیر بسیار کاهش می‌یابد.

۳. چسباندن لولاهای زنجیری:
در سرعت بالا و بار سنگین، تشکیل لایه روغن روان‌کننده بین سطح تماس محور پین و غلاف دشوار است و تماس مستقیم فلز منجر به چسبیدن می‌شود. چسبیدن، سرعت نهایی حرکت زنجیر را محدود می‌کند. ۴. شکستن زنجیر در اثر ضربه:
برای زنجیر محرک با افتادگی جانبی زیاد و شل به دلیل کشش ضعیف، ضربه شدید ایجاد شده در هنگام استارت، ترمز یا دنده عقب مکرر باعث می‌شود که شفت پین، غلاف، غلتک و سایر اجزا کمتر دچار خستگی شوند. شکستگی ناشی از ضربه رخ می‌دهد. ۵. اضافه بار زنجیر شکسته است:
هنگامی که درایو زنجیره ای کم سرعت و سنگین بیش از حد بارگذاری می شود، به دلیل قدرت استاتیک ناکافی شکسته می شود

زنجیر غلتکی بالابر

 


زمان ارسال: ۲۸ آگوست ۲۰۲۳