دو پیچ روی گیربکس جلویی وجود دارد که در کنار آنها با علامتهای «H» و «L» مشخص شدهاند و دامنه حرکت گیربکس را محدود میکنند. در بین آنها، «H» به سرعت بالا اشاره دارد که همان کلاهک بزرگ است و «L» به سرعت پایین اشاره دارد که کلاهک کوچک است.
در کدام انتهای زنجیر که میخواهید دنده عوض کن را تیز کنید، فقط پیچ آن طرف را کمی به بیرون بچرخانید. تا زمانی که اصطکاکی وجود ندارد، آن را سفت نکنید، در غیر این صورت زنجیر میافتد؛ علاوه بر این، عمل تعویض دنده باید در جای خود باشد. اگر زنجیر چرخ جلو روی بیرونیترین حلقه و زنجیر چرخ عقب روی داخلیترین حلقه باشد، ایجاد اصطکاک طبیعی است.
پیچ HL عمدتاً با توجه به وضعیت تعویض دنده تنظیم میشود. هنگام تنظیم مشکل اصطکاک، قبل از تنظیم، مطمئن شوید که زنجیر هنوز در حال ساییده شدن به لبه کناری یکسان دندههای جلو و عقب است.
اقدامات احتیاطی برای استفاده از دوچرخه کوهستان:
دوچرخهها باید مرتباً تمیز شوند تا تمیز بمانند. برای پاک کردن دوچرخه، از مخلوطی از ۵۰٪ روغن موتور و ۵۰٪ بنزین به عنوان ماده پاک کننده استفاده کنید. تنها با پاک کردن ماشین میتوان به موقع عیوب قطعات مختلف را کشف و به سرعت تعمیر کرد تا پیشرفت روان تمرین و مسابقه تضمین شود.
ورزشکاران باید هر روز ماشینهای خود را دستمال بکشند. با دستمال کشیدن، نه تنها میتوان دوچرخه را تمیز و زیبا نگه داشت، بلکه به بررسی سلامت قسمتهای مختلف دوچرخه نیز کمک میکند و حس مسئولیتپذیری و حرفهای بودن ورزشکاران را پرورش میدهد.
هنگام بررسی وسیله نقلیه، به موارد زیر توجه کنید: نباید هیچ ترک یا تغییر شکلی در شاسی، چنگال جلو و سایر قسمتها وجود داشته باشد، پیچهای هر قسمت باید محکم باشند و دسته فرمان بتواند به صورت انعطافپذیر بچرخد.
هر حلقه زنجیر را با دقت بررسی کنید تا حلقههای ترکخورده را جدا کرده و حلقههای مرده را جایگزین کنید تا از عملکرد طبیعی زنجیر اطمینان حاصل شود. در طول مسابقه زنجیر را با زنجیر جدید تعویض نکنید تا از عدم تطابق زنجیر جدید با چرخدنده قدیمی و افتادن زنجیر جلوگیری شود. در صورت نیاز به تعویض، زنجیر و فلایویل باید با هم تعویض شوند.
زمان ارسال: ۲۹ نوامبر ۲۰۲۳