حالتهای اصلی خرابی زنجیره به شرح زیر است:
۱. آسیب خستگی زنجیر: عناصر زنجیر تحت تنش متغیری قرار میگیرند. پس از تعداد مشخصی سیکل، صفحه زنجیر دچار خستگی و شکستگی میشود و غلتکها و غلافها تحت تأثیر آسیب خستگی قرار میگیرند. برای یک درایو بسته که به درستی روغنکاری شده باشد، آسیب خستگی عامل اصلی تعیینکننده ظرفیت کاری درایو زنجیر است.
۲. ساییدگی لولای زنجیر: این یکی از رایجترین انواع خرابی است. ساییدگی و پارگی، گام حلقههای بیرونی زنجیر را افزایش میدهد و باعث افزایش ناهمواری گام حلقههای داخلی و خارجی میشود. در عین حال، طول کل زنجیر افزایش مییابد و در نتیجه لبههای زنجیر شل میشوند. همه این موارد باعث افزایش بار دینامیکی، لرزش، درگیری ضعیف، پرش دندانهها و برخورد متقابل لبههای زنجیر میشود. باز بودن گیربکس، شرایط کاری سخت، روانکاری ضعیف، فشار بیش از حد لولا و غیره، سایش لولای زنجیر را تشدید کرده و عمر مفید آن را کاهش میدهد.
۳. چسب زدن لولای زنجیر: وقتی روغنکاری نامناسب باشد یا سرعت خیلی زیاد باشد، سطح اصطکاک محور پین و غلافی که جفت لولا را تشکیل میدهند، مستعد آسیب چسب زدن هستند.
۴. شکستگیهای ضربهای متعدد: هنگام شروع به کار مکرر، ترمزگیری، دنده عقب رفتن یا بارهای ضربهای مکرر، غلتکها و غلافها ضربه خورده و میشکنند.
5. استحکام استاتیک زنجیره شکسته است: وقتی زنجیره کم سرعت و سنگین بیش از حد بارگذاری می شود، به دلیل استحکام استاتیک ناکافی، مستعد شکستن است.
زمان ارسال: 30 آگوست 2023