توضیح مفصل روش‌های جلوگیری از هدر رفتن روانکار در حین پیش گرمایش زنجیر غلتکی

توضیح مفصل روش‌های جلوگیری از هدر رفتن روانکار در حین پیش گرمایش زنجیر غلتکی

مقدمه
زنجیرهای غلتکی به عنوان یک جزء کلیدی در انتقال مکانیکی، به طور گسترده در بسیاری از زمینه‌های صنعتی و تجهیزات مکانیکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. عملکرد کارآمد و قابل اعتماد آن ارتباط نزدیکی با روانکاری دارد. در طول فرآیند پیش گرم کردنزنجیر غلتکی، از دست دادن روان کننده نه تنها بر اثر روانکاری تأثیر می گذارد و منجر به افزایش سایش و کاهش راندمان انتقال می شود، بلکه ممکن است باعث خرابی و افزایش هزینه های نگهداری نیز شود. بنابراین، بررسی چگونگی جلوگیری از هدر رفتن روان کننده در طول فرآیند پیش گرم کردن زنجیر غلتکی از اهمیت عملی بالایی برخوردار است.

۲. علل از دست دادن روان کننده در حین پیش گرم کردن زنجیر غلتکی

(۱) تأثیر دما
با افزایش دمای پیش گرمایش، ویسکوزیته روان کننده کاهش می‌یابد. کاهش ویسکوزیته باعث می‌شود روان کننده راحت‌تر از شکاف‌های بین اجزای مختلف زنجیره جدا شود. در عین حال، افزایش دما ممکن است باعث تبخیر اجزای سبک موجود در روان کننده، تغییر خواص فیزیکی روان کننده و تشدید تمایل آن به جدا شدن شود.

(II) روش روانکاری و نقص سیستم
انتخاب نامناسب گریس: اگر نقطه ریزش گریس در طول فرآیند پیش گرمایش زنجیر غلتکی کمتر از دمای آن باشد، گریس نرم یا حتی ذوب می‌شود و نمی‌تواند در محل روانکاری نگه داشته شود و در نتیجه از بین می‌رود. به عنوان مثال، این وضعیت هنگام استفاده از گریس پایه سدیم با نقطه ریزش پایین در دمای بالاتر، مستعد وقوع است.
مقدار نامناسب گریس: چه گریس باشد و چه روغن روان کننده، گریس ناکافی تشکیل یک فیلم روان کننده کامل را دشوار می کند. گریس بیش از حد مقاومت در برابر هم زدن را افزایش می دهد، گرمای بیشتری تولید می کند و باعث رقیق شدن و از دست رفتن روغن روان کننده می شود.
آب‌بندی ضعیف سیستم روانکاری: اگر سیستم روانکاری فاقد اقدامات آب‌بندی مؤثر باشد و نتواند از ورود ناخالصی‌های خارجی جلوگیری کند، روغن روانکار ممکن است در طول فرآیند پیش گرمایش به دلیل تغییرات فشار یا گرانش از بین برود.
(III) مشکلات مربوط به ساختار و نصب خود زنجیر غلتکی
دقت تولید و فاصله نصب: در طول فرآیند تولید زنجیر غلتکی، اگر دقت هر جزء به اندازه کافی بالا نباشد و فاصله نصب خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، بر ماندگاری روغن روان کننده تأثیر می‌گذارد. اگر فاصله نصب خیلی زیاد باشد، روغن روان کننده به راحتی نشت می‌کند. اگر فاصله نصب خیلی کم باشد، ممکن است روغن روان کننده به دلیل انبساط حرارتی فشرده شود.
نصب نادرست: هنگام نصب زنجیر غلتکی، اگر مراحل و روش‌های صحیح رعایت نشود، مانند اینکه زنجیر خیلی سفت یا خیلی شل باشد، ممکن است در حین کار و پیش گرم شدن، نیروی ناهمواری روی زنجیر غلتکی ایجاد شود و باعث توزیع ناهموار و از بین رفتن روغن روان کننده شود.

۳. روان‌کننده مناسب را انتخاب کنید
(۱) ویسکوزیته روان‌کننده
روان‌کننده با ویسکوزیته مناسب باید بر اساس دمای کارکرد، بار و سرعت زنجیر غلتکی انتخاب شود. در شرایط دمای بالا، بار سنگین یا سرعت بالا، روان‌کننده‌های با ویسکوزیته بالا مورد نیاز هستند تا اطمینان حاصل شود که روان‌کننده می‌تواند یک لایه روان‌کننده به اندازه کافی ضخیم روی سطح زنجیر غلتکی تشکیل دهد تا از هدر رفتن جلوگیری کرده و روانکاری خوبی را فراهم کند. به عنوان مثال، در انتقال زنجیر غلتکی برخی از تجهیزات صنعتی بزرگ، هنگامی که دما بالا و بار زیاد است، می‌توان روان‌کننده‌هایی با درجه ویسکوزیته ISO VG 220 یا بالاتر انتخاب کرد.
(II) انواع روان‌کننده‌ها
روغن معدنی: روغن معدنی نسبتاً ارزان است و خواص روانکاری خوبی دارد و در برابر اکسیداسیون مقاوم است. برای برخی از زنجیرهای غلتکی با شرایط کاری ملایم‌تر، مانند زنجیرهای غلتکی در تجهیزات انتقال که در دمای اتاق و با سرعت کم کار می‌کنند، روغن معدنی انتخاب مناسب‌تری است.
روغن مصنوعی: روغن مصنوعی از پایداری عالی در دمای بالا، سیالیت در دمای پایین و مقاومت در برابر اکسیداسیون برخوردار است و می‌تواند خواص روانکاری خوبی را در محدوده دمایی وسیع‌تری حفظ کند. روغن مصنوعی انتخابی ایده‌آل برای زنجیرهای غلتکی است که در شرایط دمایی شدید مانند تجهیزات کوره با دمای بالا در صنعت متالورژی یا زنجیرهای غلتکی در محیط‌های با دمای پایین مانند انبار سرد کار می‌کنند. روغن‌های مصنوعی رایج شامل پلی آلفا اولفین‌ها (PAO)، روغن‌های استر و غیره هستند.
گریس: گریس یک روان‌کننده نیمه جامد است که از روغن پایه، غلیظ‌کننده و افزودنی‌ها تشکیل شده است. این ماده دارای خواص چسبندگی و آب‌بندی خوبی است و می‌تواند یک لایه محافظ روی سطح زنجیر غلتکی تشکیل دهد تا از هدر رفتن روغن روان‌کننده جلوگیری کند. به خصوص در برخی از کاربردهای زنجیر غلتکی که سوخت‌گیری مکرر دشوار است یا نیاز به آب‌بندی زیاد است، گریس نقش مهمی ایفا می‌کند. به عنوان مثال، در انتقال زنجیر غلتکی برخی از ماشین‌آلات بزرگ در فضای باز، استفاده از گریس پایه لیتیوم می‌تواند به طور موثری از ورود ناخالصی‌هایی مانند آب باران جلوگیری کرده و هدر رفتن روغن روان‌کننده را کاهش دهد.
(III) افزودنی‌های روغن روان‌کننده
افزودنی‌های ضد سایش: افزودنی‌های ضد سایش حاوی عناصری مانند گوگرد و فسفر می‌توانند یک لایه محافظ روی سطح زنجیر غلتکی تشکیل دهند، تماس مستقیم بین فلزات را کاهش دهند و در نتیجه سایش را کاهش داده و از هدر رفتن روغن روان‌کننده به دلیل تولید ذرات سایش جلوگیری کنند.
افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان: افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان می‌توانند اکسیداسیون و فساد روغن روان‌کننده را به تأخیر بیندازند و عملکرد روانکاری خوب و پایداری ویسکوزیته آن را حفظ کنند. این امر به ویژه برای زنجیرهای غلتکی که مدت زیادی کار می‌کنند، بسیار مهم است، زیرا می‌تواند کاهش ویسکوزیته و افت ناشی از اکسیداسیون روان‌کننده را کاهش دهد.
افزودنی‌های ضد زنگ و ضد خوردگی: در محیط‌های مرطوب یا خورنده، افزودنی‌های ضد زنگ و ضد خوردگی می‌توانند از زنگ‌زدگی و خوردگی سطح زنجیر غلتکی جلوگیری کنند و همچنین به حفظ کیفیت روان‌کننده و جلوگیری از آلودگی و از بین رفتن آن کمک کنند.

۴. سیستم روانکاری را بهینه کنید
(۱) یک روش روانکاری معقول اتخاذ کنید
روانکاری قطره‌ای: روانکار از طریق دستگاه چکاننده روغن به طور یکنواخت روی قسمت خاصی از زنجیر غلتکی چکانده می‌شود. این روش می‌تواند میزان روانکار را با توجه به نیاز واقعی زنجیر غلتکی به طور دقیق کنترل کند تا از هدر رفتن و از بین رفتن روانکار جلوگیری شود. روانکاری قطره‌ای برای انتقال قدرت زنجیر غلتکی که به طور مداوم و با سرعت بالا کار می‌کنند، مناسب است. به عنوان مثال، در برخی از خطوط تولید خودکار، روانکاری قطره‌ای می‌تواند وضعیت روانکاری خوب زنجیر غلتکی را حفظ کند.
روانکاری حمام روغن: زنجیر غلتکی تا حدی در حوضچه روغن غوطه‌ور است و روانکار از طریق حرکت زنجیر به هر قسمت روانکاری منتقل می‌شود. روانکاری حمام روغن ساده و راحت است و برای زنجیرهای غلتکی با سرعت کم و بارهای کوچک مناسب است. به منظور جلوگیری از هدر رفتن روانکار در روانکاری حمام روغن، ساختار و سطح روغن حوضچه روغن را می‌توان به طور منطقی طراحی کرد.
روانکاری گردشی فشار: از یک پمپ روغن برای رساندن روغن روان کننده به هر نقطه روانکاری زنجیر غلتکی با فشار مشخص استفاده کنید. پس از روانکاری، روغن روان کننده برای خنک شدن و فیلتراسیون به مخزن روغن بازمی گردد تا یک سیستم روانکاری گردشی تشکیل شود. این روش می تواند تامین روغن روان کننده کافی را تضمین کند و گرما و ناخالصی ها را به موقع از بین ببرد. این روش برای انتقال زنجیر غلتکی با سرعت بالا، بار سنگین و بزرگ مناسب است. در سیستم روانکاری گردشی فشار، با نصب دستگاه های آب بندی مناسب و خطوط لوله برگشت روغن، می توان از هدر رفتن روغن روان کننده به طور موثر جلوگیری کرد.
(II) از آب‌بندی سیستم روانکاری اطمینان حاصل کنید
انتخاب مواد آب‌بندی مناسب: ماده آب‌بندی باید مقاومت خوبی در برابر روغن، مقاومت دمایی و خاصیت ارتجاعی داشته باشد. مواد آب‌بندی رایج شامل لاستیک، پلی تترافلوئورواتیلن و غیره است. به عنوان مثال، در برخی از محیط‌های با دمای بالا، می‌توان از لاستیک فلوئورو به عنوان ماده آب‌بندی برای اطمینان از اثر آب‌بندی استفاده کرد.
طراحی معقول ساختار آب‌بندی: استفاده از چندین ساختار آب‌بندی می‌تواند قابلیت اطمینان آب‌بندی را بهبود بخشد. به عنوان مثال، در سوراخ شفت زنجیر غلتکی، می‌توان از ترکیبی از آب‌بند لبی و آب‌بند لابیرنتی استفاده کرد. آب‌بند لبی می‌تواند سطح شفت را محکم در بر بگیرد تا از نشت روغن روان‌کننده جلوگیری کند، در حالی که آب‌بند لابیرنتی از ساختار ویژه خود برای افزایش مقاومت در برابر نشت روغن روان‌کننده و بهبود بیشتر اثر آب‌بندی استفاده می‌کند.
بررسی و نگهداری منظم دستگاه آب‌بندی: در حین استفاده از زنجیر غلتکی، دستگاه آب‌بندی باید به طور منظم از نظر سلامت بررسی شود و آب‌بندی‌های آسیب‌دیده باید به موقع پیدا و تعویض شوند تا از آب‌بندی سیستم روغن‌کاری اطمینان حاصل شود. در عین حال، باید مراقب بود که در حین نصب و نگهداری از آسیب به دستگاه آب‌بندی جلوگیری شود.
(III) کنترل کننده سطح روغن و دستگاه هشدار را نصب کنید
کنترل‌کننده سطح روغن می‌تواند سطح روغن در سیستم روغن‌کاری را به صورت لحظه‌ای کنترل کند. هنگامی که سطح روغن پایین‌تر از حداقل سطح روغن تعیین‌شده باشد، می‌تواند به موقع یک سیگنال هشدار صادر کند تا به اپراتور یادآوری کند که سوخت‌گیری کند. دستگاه هشدار می‌تواند در صورت ناکافی بودن فشار روغن روان‌کننده یا خرابی سیستم روغن‌کاری، هشدار صادر کند و اطمینان حاصل کند که زنجیر غلتکی همیشه روغن روان‌کننده کافی برای روغن‌کاری در طول فرآیند پیش‌گرمایش دارد تا از هدر رفتن روغن روان‌کننده جلوگیری شود.

5. ساختار و نصب زنجیر غلتکی را بهبود بخشید
(۱) طراحی ساختاری زنجیر غلتکی را بهینه کنید
استفاده از زنجیر غلتکی آب‌بندی‌شده: زنجیر غلتکی آب‌بندی‌شده، یک دستگاه آب‌بندی بر اساس زنجیر غلتکی سنتی اضافه می‌کند که می‌تواند به طور موثر از هدر رفتن روغن روان‌کننده و ورود ناخالصی‌های خارجی جلوگیری کند. به عنوان مثال، برخی از زنجیرهای غلتکی آب‌بندی‌شده جدید دارای حلقه‌های آب‌بندی لاستیکی یا ساختارهای آب‌بندی هزارتو بین صفحه زنجیر داخلی و صفحه زنجیر خارجی هستند که عملکرد آب‌بندی زنجیر غلتکی را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد.
بهبود شکل غلاف و غلتک: با بهینه سازی هندسه غلاف و غلتک، می توان فضای ذخیره سازی و ظرفیت نگهداری روانکار را افزایش داد. به عنوان مثال، غلاف به صورت مقعر طراحی شده است، به طوری که احتمال جمع شدن روانکار در داخل غلاف بیشتر شده و اتلاف آن در طول فرآیند پیش گرمایش کاهش می یابد.
(ii) بهبود دقت تولید زنجیر غلتکی
ابعاد و تلرانس‌های تولید هر یک از اجزای زنجیر غلتکی را به دقت کنترل کنید، فاصله بین قطعات را کاهش دهید و از متمرکز بودن و صاف بودن زنجیر غلتکی پس از مونتاژ اطمینان حاصل کنید. این امر می‌تواند توزیع یکنواخت روان‌کننده را در داخل زنجیر غلتکی تضمین کند و از هدر رفتن روان‌کننده ناشی از فشار موضعی بیش از حد جلوگیری کند. در عین حال، زنجیرهای غلتکی با دقت بالا در حین کار نیز پایدارتر هستند که این امر به افزایش عمر مفید روان‌کننده کمک می‌کند.
(iii) زنجیر غلتکی را به درستی نصب کنید
از کشش مناسب زنجیر اطمینان حاصل کنید: هنگام نصب زنجیر غلتکی، کشش زنجیر باید به درستی مطابق با الزامات تجهیزات و دفترچه راهنمای زنجیر غلتکی تنظیم شود. اگر کشش خیلی زیاد باشد، زنجیر غلتکی و یاتاقان تحت نیروی بیش از حد قرار می‌گیرند و باعث می‌شوند روانکار خارج شود. اگر کشش خیلی کم باشد، زنجیر شل و ناپایدار خواهد بود که این امر بر توزیع و از بین رفتن روانکار نیز تأثیر می‌گذارد.
به جهت نصب زنجیر توجه کنید: برخی از زنجیرهای غلتکی با در نظر گرفتن الزامات ویژه برای روانکاری و آب بندی طراحی شده اند و جهت نصب مشخصی دارند. هنگام نصب، باید در جهت مشخص شده نصب شوند، در غیر این صورت بر مسیر جریان روانکار تأثیر می گذارد و باعث از بین رفتن روانکار می شود.

۶. کنترل و نظارت بر دما

(I) انتخاب روش پیش گرمایش
برای جلوگیری از افزایش و افت ناگهانی دما، از یک روش پیش گرمایش آهسته و یکنواخت استفاده کنید. به عنوان مثال، برای سیستم انتقال قدرت زنجیر غلتکی تجهیزات بزرگ، می‌توان از گرمایش الکتریکی یا گرمایش بخار برای پیش گرمایش استفاده کرد. با کنترل نرخ گرمایش، دمای زنجیر غلتکی و روان‌کننده آن به تدریج افزایش می‌یابد تا از هدر رفتن روان‌کننده به دلیل تغییرات سریع دما جلوگیری شود.
(II) اقدامات خنک‌کننده
در طول فرآیند پیش گرمایش زنجیر غلتکی، دستگاه‌های خنک‌کننده مناسب، مانند نصب فن‌های خنک‌کننده یا دستگاه‌های گردش روغن خنک‌کننده، می‌توانند به طور مؤثر افزایش دما را کنترل کرده و از رقیق شدن بیش از حد و از بین رفتن روان‌کننده به دلیل دمای بالا جلوگیری کنند. فن خنک‌کننده می‌تواند با افزایش سرعت جریان هوا، گرما را از سطح زنجیر غلتکی خارج کند. دستگاه گردش روغن خنک‌کننده می‌تواند روغن روان‌کننده را خنک کرده و آن را بازیافت کند تا ویسکوزیته و عملکرد روانکاری روغن روان‌کننده حفظ شود.
(III) پایش دما
یک سنسور دما نصب کنید تا تغییرات دمای زنجیر غلتکی را در طول فرآیند پیش گرمایش به صورت لحظه‌ای رصد کند. طبق داده‌های پایش دما، پارامترهای پیش گرمایش و استراتژی روانکاری را به موقع تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که دمای کارکرد زنجیر غلتکی در محدوده مناسب روغن روان کننده قرار دارد. هنگامی که دما به آستانه تعیین شده می‌رسد، زنگ هشدار به طور خودکار فعال می‌شود یا عملیات پیش گرمایش متوقف می‌شود تا از هدر رفتن روغن روان کننده و سایر خطاهای ناشی از دمای بیش از حد جلوگیری شود.

۷. نگهداری و بازرسی منظم
(۱) تمیز کردن زنجیر غلتکی و سیستم روغن‌کاری آن
زنجیر غلتکی و سیستم روانکاری را مرتباً تمیز کنید تا روغن، گرد و غبار و ناخالصی‌های روی سطح آن پاک شود. تمیز نگه داشتن زنجیر غلتکی می‌تواند از مخلوط شدن ناخالصی‌ها با روغن روان‌کننده و تأثیر آن بر عملکرد و اثر روانکاری روغن روان‌کننده جلوگیری کند و در نتیجه از هدر رفتن روغن روان‌کننده جلوگیری کند. هنگام تمیز کردن، از مواد و ابزارهای تمیزکننده مناسب استفاده کنید و مراقب باشید که به زنجیر غلتکی و دستگاه آب‌بندی آسیب نرسانید.
(ii) کیفیت و سطح روغن روان کننده را بررسی کنید
مرتباً نمونه‌برداری کنید تا ظاهر، ویسکوزیته، مقدار اسید و سایر شاخص‌های روغن روان‌کننده بررسی شود تا مشخص شود که آیا روغن روان‌کننده خراب شده یا از کار افتاده است. در عین حال، بررسی کنید که آیا سطح روغن در محدوده طبیعی است و روغن روان‌کننده را به موقع دوباره پر یا تعویض کنید. اگر کیفیت روغن روان‌کننده مطابق با الزامات نباشد، باید به موقع تعویض شود تا از روانکاری طبیعی زنجیر غلتکی اطمینان حاصل شود.
(iii) ساییدگی زنجیر غلتکی را بررسی کنید
مرتباً میزان فرسودگی زنجیر غلتکی، از جمله فرسودگی غلتک‌ها، غلاف‌ها، پین‌ها و سایر قطعات را بررسی کنید. با توجه به شرایط فرسودگی، کشش زنجیر غلتکی را تنظیم کنید یا قطعات به شدت فرسوده را به موقع تعویض کنید. زنجیرهای غلتکی به شدت فرسوده باعث توزیع ناهموار و از بین رفتن روغن روان‌کننده می‌شوند. تعمیر به موقع می‌تواند عمر مفید زنجیرهای غلتکی و روغن روان‌کننده را افزایش دهد.

۸. تحلیل موارد موفق
(i) سیستم انتقال قدرت زنجیر غلتکی یک شرکت خودروسازی
این شرکت از تعداد زیادی سیستم انتقال قدرت زنجیر غلتکی در خط تولید خودرو خود استفاده می‌کند. در طول فرآیند پیش‌گرمایش، مشکل جدی از دست دادن روغن روانکاری وجود داشت که منجر به سایش سریع زنجیر غلتکی و خرابی مکرر تجهیزات شد. اقدامات زیر برای حل مؤثر این مشکل انجام شد:
برای بهبود پایداری در دمای بالا و شاخص ویسکوزیته روان‌کننده‌ها، روان‌کننده‌های مصنوعی با کیفیت بالا را انتخاب کنید.
سیستم روانکاری را بهینه کنید، ترکیبی از روانکاری قطره‌ای و روانکاری گردشی تحت فشار را اتخاذ کنید، اقدامات آب‌بندی را تقویت کنید و دستگاه‌های آب‌بندی جدید نصب کنید.
طراحی ساختاری زنجیر غلتکی را بهبود بخشید، از زنجیر غلتکی آب‌بندی‌شده استفاده کنید و دقت تولید را بهبود بخشید.
سنسورهای دما و کنترل‌کننده‌های سطح روغن را نصب کنید تا تغییرات دما و سطح روغن را به صورت بلادرنگ رصد کنید تا از شرایط روانکاری در حین پیش گرمایش اطمینان حاصل شود.
پس از این اقدامات بهبود، سیستم انتقال قدرت زنجیر غلتکی شرکت، میزان روغن روانکاری از دست رفته در حین پیش گرمایش را به میزان قابل توجهی کاهش داده، عمر مفید زنجیر غلتکی حدود 30 درصد افزایش یافته، میزان خرابی تجهیزات 40 درصد کاهش یافته و راندمان تولید به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
(II) کاربرد زنجیرهای غلتکی در ماشین آلات معدن
در ماشین‌آلات معدنی، زنجیرهای غلتکی اغلب در تجهیزات انتقال و دستگاه‌های انتقال استفاده می‌شوند. با توجه به محیط خشن معدن، زنجیرهای غلتکی با مشکل آلودگی آسان و از دست دادن روغن روان‌کننده در حین پیش‌گرمایش مواجه هستند. اقدامات انجام شده توسط شرکت ماشین‌آلات معدنی و نتایج به دست آمده در زیر آمده است:
روغن روانکاری را با افزودنی‌های ضد سایش فشار بالا و افزودنی‌های ضد زنگ و ضد خوردگی انتخاب کنید تا با رطوبت بالا و ویژگی‌های گرد و غبار زیاد محیط معدن سازگار شود.
برای جلوگیری از ورود ناخالصی‌ها به قطعات روانکاری و هدر رفتن روغن، دستگاه‌های فیلتر را به سیستم روانکاری اضافه کنید تا ناخالصی‌ها مرتباً تمیز شوند.
برای اطمینان از عملکرد خوب زنجیر غلتکی، تعمیر و نگهداری منظم از جمله تمیز کردن، بازرسی و تعویض قطعات فرسوده را روی زنجیر غلتکی انجام دهید.
روش‌های پیش‌گرمایش معقولی را اتخاذ کنید، دمای پیش‌گرمایش را کنترل کنید و اقدامات عایق‌بندی تجهیزات را تقویت کنید تا تأثیر تغییرات دما بر روغن روان‌کننده کاهش یابد.
از طریق اقدامات فوق، اتلاف روغن روان‌کننده در فرآیند پیش‌گرمایش زنجیر غلتکی ماشین‌آلات معدن به طور مؤثر کنترل شده و قابلیت اطمینان و عمر مفید تجهیزات به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

۹. نتیجه‌گیری
از دست دادن روغن روان کننده در طول فرآیند پیش گرم کردن زنجیر غلتکی یک مشکل پیچیده است، اما از طریق اقدامات جامع مانند انتخاب روغن روان کننده مناسب، بهینه سازی سیستم روانکاری، بهبود ساختار و نصب زنجیر غلتکی، کنترل دما و نگهداری منظم، می توان از دست دادن روغن روان کننده به طور موثر جلوگیری کرد تا وضعیت روانکاری خوب زنجیر غلتکی در طول فرآیند پیش گرم کردن تضمین شود. این امر برای افزایش عمر مفید زنجیرهای غلتکی، کاهش هزینه های نگهداری تجهیزات و بهبود راندمان تولید از اهمیت زیادی برخوردار است. در کاربردهای عملی، روش ها و اقدامات مختلف باید با توجه به شرایط کاری و الزامات خاص زنجیرهای غلتکی به صورت انعطاف پذیر مورد استفاده قرار گیرند و برای دستیابی به بهترین اثر روانکاری زنجیر غلتکی، باید اکتشاف و نوآوری مداوم انجام شود.