Bizikleta denbora luzez erabiltzen denean, hortzak irristatu egingo dira. Katearen zuloaren mutur baten higaduragatik gertatzen da hori. Juntura ireki, buelta eman eta katearen barneko eraztuna kanpoko eraztun bihurtu dezakezu. Alde kaltetua ez da engranaje handi eta txikiekin kontaktu zuzenean egongo, beraz, ez da Dahua nagusirik egongo.
Bizikletaren mantentze-lanak:
1. Autoa denbora batez erabili ondoren, osagai bakoitza ikuskatu eta doitu behar da, piezak askatu eta eror ez daitezen. Motor-olio kantitate egokia injektatu behar da aldizka irristatze-piezetan, lubrifikatuta mantentzeko.
2. Ibilgailua euriak edo hezetasunak bustitzen duenean, galvanizatutako piezak garaiz garbitu behar dira, eta ondoren olio neutro geruza batekin estali (etxeko josteko makinen olioa, adibidez) herdoila saihesteko.
3. Ez aplikatu oliorik edo ez garbitu bernizez estalitako piezak, pintura-geruza kaltetu eta distira gal ez dezan.
4. Bizikletaren barneko eta kanpoko pneumatikoak eta balazta-kautxua kautxuzko produktuak dira. Saihestu olioarekin, kerosenoarekin eta beste petrolio-produktu batzuekin kontaktua, kautxua zahartu eta hondatzea saihesteko. Pneumatiko berriak guztiz puztuta egon behar dira. Normalean, pneumatikoak behar bezala puztu behar dira. Pneumatikoa nahikoa puztuta ez badago, erraz hautsi daiteke; gehiegi puztuta badago, pneumatikoa eta piezak erraz kaltetu daitezke. Ikuspegi zuzena hau da: aurreko pneumatikoak gutxiago puztu behar dira eta atzekoak gehiago. Eguraldi hotzetan, nahikoa puztu behar da, baina eguraldi beroetan, ez da gehiegi puztu behar.
5. Bizikletak zama kopuru egokia eraman behar du. Bizikleta arruntentzat, karga-ahalmena ez da 120 kg baino handiagoa izan behar; zama eramateko bizikletentzat, karga-ahalmena ez da 170 kg baino handiagoa izan behar. Aurreko gurpila ibilgailu osoaren pisuaren % 40 bakarrik jasateko diseinatuta dagoenez, ez zintzilikatu objektu astunak aurreko sardexkan.
6. Bizikleta pneumatikoen bizitza luzatu. Errepideko gainazala, oro har, erdian altua eta bi aldeetan baxua izaten da, eta bizikletak eskuinetik gidatu behar dira. Hori dela eta, pneumatikoaren ezkerreko aldea eskuinekoa baino gehiago higatzen da askotan. Aldi berean, grabitate-zentroa atzerantz dagoenez, atzeko gurpilak aurrekoak baino azkarrago higatzen dira, oro har. Beraz, pneumatiko berriak denbora batez erabili ondoren, aurreko eta atzeko pneumatikoak ordezkatu eta ezkerreko eta eskuineko norabideak aldatu behar dira. Horrela, haien bizitza luzatu daiteke.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 21a