Motozikleta-katea oso askatu eta ezin izatearen arrazoia hauxe da:
Katearen biraketa luzea abiadura handian gertatzen da, transmisio-indarraren tira-indarraren eta hautsaren eta abarren arteko marruskaduraren ondorioz, katea eta engranajeak higatu egiten dira, eta horrek tartea handitzea eta katea askatzea eragiten du. Jatorrizko doikuntza-tarte jakin baten barruan doitzeak ere ezin du arazoa konpondu.
Katea denbora luzez abiadura handian biratzen bada, katea deformatu, luzatu edo bihurritu egingo da tentsioaren eraginez.
Lehenengo irtenbidea kate-junturaren juntura-txartela kentzea da, kendutako katea atzealdeko errematxe-buruan jartzea, egoeraren arabera atal bat edo bi leuntzea, motozikletaren atzeko ardatzaren eta engranaje-kaxaren arteko distantzia handitzea eta kate-juntura berriro jartzea. , katea instalatu, atzeko ardatzaren doikuntza-torlojua doitu katea tentsio egokira estutzeko.
Bigarren irtenbidea oso higatuta, deformatuta eta bihurrituta dauden kateetarako da. Goiko neurriak hartu arren, zarata handituko da eta katea erraz eroriko da berriro gidatzen ari den bitartean. Katea edo engranajea ordezkatu behar dira, edo biak. Dauden arazoak guztiz konpondu.
arazoak.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 4a