Bi arrabolak kate-plakarekin lotuta dauden atala atal bat da.
Barneko kate-plaka eta mahuka, kanpoko kate-plaka eta pina finko lotuta daude, hurrenez hurren, interferentzia-doikuntza bidez, eta barneko eta kanpoko kate-lotura deitzen zaie. Bi arrabolak kate-plakara konektatuta dauden sekzioari sekzio bat deritzo, eta bi arrabolen erdiguneen arteko distantziari urratsa.
Katearen luzera Lp kate-maila kopuruak adierazten du. Kate-maila kopurua zenbaki bikoitia izatea komeni da, katea lotzean barneko eta kanpoko kate-plakak konektatu ahal izateko. Junturetan pintxoak edo malguki-blokeoak erabil daitezke. Kate-maila kopurua bakoitia bada, trantsizio-kate-maila erabili behar da junturan. Katea kargatuta dagoenean, trantsizio-kate-mailak ez du trakzio-indarra bakarrik jasaten, baita flexio-karga gehigarria ere, eta hori ahalik eta gehien saihestu behar da.
Transmisio-katearen aurkezpena:
Egituraren arabera, transmisio-katea arrabol-kateetan, hortz-kateetan eta beste mota batzuetan bana daiteke, eta horien artean arrabol-katea da erabiliena. Arrabol-katearen egitura irudian ageri da, eta barneko kate-plaka 1, kanpoko kate-plaka 2, ardatz-pin 3, mahuka 4 eta arrabol 5 osatzen dute.
Horien artean, barneko kate-plaka eta mahuka, kanpoko kate-plaka eta pin-ardatza finko lotuta daude interferentzia-doikuntza bidez, eta barneko eta kanpoko kate-loturak deitzen zaie; arrabolak eta mahuka, eta mahuka eta pin-ardatza tarte-doikuntzak dira.
Barruko eta kanpoko kate-plakak nahiko okertuta daudenean, mahuka libreki biratu daiteke pinaren ardatzaren inguruan. Arrabola mahukan begizta moduan bilduta dago, eta lanean ari denean, arrabola piñoiaren hortz-profilean zehar biratzen da. Engranaje-hortzen higadura murrizten du. Katearen higadura nagusia pinaren eta buxinaren arteko interfazean gertatzen da.
Beraz, tarte txiki bat egon behar da barneko eta kanpoko kate-plaken artean, lubrifikatzaile-olioa marruskadura-gainazalera sartu ahal izateko. Kate-plaka, oro har, "8" formakoa da, bere zeharkako sekzio bakoitzak ia trakzio-erresistentzia berdina izan dezan, eta, gainera, katearen masa eta mugimenduan zehar inertzia-indarra murrizteko.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 21a