< irudiaren altuera="1" zabalera="1" estiloa="display:none" iturria="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" /> Berriak - Zein da motozikleta-katearen estutasun-maila?

Zein da motozikleta-katearen estutasun-maila?

bihurkin bat erabili katea bertikalki gorantz mugitzeko, katearen beheko zatiaren punturik baxuenean. Indarra aplikatu ondoren, katearen urte arteko desplazamendua 15 eta 25 milimetro (mm) artekoa izan behar da. Nola doitu katearen tentsioa:

1. Eutsi eskailera handiari, eta erabili giltza bat ardatzeko azkoin handia askatzeko erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan.

2. Kendu goiko torlojuaren blokeo-azkoina 12 zenbakiko giltza batekin, doitu goiko torlojua estutze egokira eta mantendu bi aldeetako eskalak koherenteak.

3 Motozikleta-katearen estutasun-arau hau da: erabili 3. Estutu gato-torlojuaren blokeo-azkoina eta ardatzaren azkoin handia, eta gehitu kate-olio profesionala. Motozikleta gasolina-motor batek bultzatutako eta eskulekutik gidatzen den bi edo hiru gurpileko ibilgailua da. Arina eta malgua da, eta azkar gidatu daiteke. Oso erabilia da patruilatzeko, bidaiarien eta salgaien garraiorako, etab., eta kirol-ekipamendu gisa ere erabiltzen da.

Benetako erabileran, ikusiko dugu zenbat eta maizago doitu katea, orduan eta handiagoa dela askatzeko aukera, eta fenomeno honen arrazoi nagusia doikuntza-metodoarekin zuzenean lotuta dagoela. Normalean, katea doitzean, atzeko ardatzeko azkoina azkenik estutu egingo dugu, baina, egia esan, funtzionamendu-metodo hau okerra da, erraz behartuko baitu katea gora eta behera uzkurtzera eta gehiegi estutzera, beraz, katea "zenbat eta gehiago doitu, orduan eta askatuago egongo da, eta zenbat eta askatuago egon, orduan eta askatuago egongo da" fenomeno desatsegina agertuko da.

Motozikleta-arrabol-katea


Argitaratze data: 2023ko irailaren 2a