Bizikleta-katearen olioa eta motozikleta-katearen olioa elkarren artean erabil daitezke, kate-olioaren funtzio nagusia katea lubrifikatzea baita, epe luzeko ibilaldietan katearen higadura saihesteko. Katearen bizitza erabilgarria murrizten du. Beraz, bien artean erabiltzen den kate-olioa unibertsalki erabil daiteke. Bizikleta-katea edo motozikleta-katea izan, maiz olioztatu behar da.
Begiratu labur bat lubrifikatzaile hauei
Lubrifikatzaile lehor eta lubrifikatzaile hezeetan bana daitezke gutxi gorabehera.
lubrifikatzaile lehorra
Lubrifikatzaile lehorrek normalean substantzia lubrifikatzaileak gehitzen dizkiote likido edo disolbatzaile mota bati, katearen pinuen eta arrabolen artean isur daitezen. Ondoren, likidoa azkar lurruntzen da, normalean 2 eta 4 ordu igaro ondoren, lubrifikatzaile-film lehor bat (edo ia guztiz lehorra) utziz. Beraz, lubrifikatzaile lehorra dirudi, baina benetan katean ihinztatu edo aplikatzen da. Lubrifikazio lehorreko gehigarri ohikoenak:
Parafina-argizarian oinarritutako lubrifikatzaileak egokiak dira ingurune lehorretan erabiltzeko. Parafinaren desabantaila da pedalei eramaten zaienean, katea mugitzen denean, parafinak mugikortasun eskasa duela eta ezin diola lubrifikazio-efektua eman desplazatutako kateari garaiz. Aldi berean, parafina ez da iraunkorra, beraz, parafina-lubrifikatzailea maiz olioztatu behar da.
PTFE (Teflon/Politetrafluoroetilenoa) Teflonaren ezaugarri nagusiak: lubrifikatzaile ona, iragazgaitza, kutsadurarik eza. Normalean parafinazko lubrifikatzaileek baino gehiago irauten du, baina parafinazko lubrifikatzaileek baino zikinkeria gehiago biltzeko joera du.
“Zeramikazko” lubrifikatzaileak “Zeramikazko” lubrifikatzaileak normalean boro nitruro zeramika sintetikoak (kristal-egitura hexagonala dutenak) dituzten lubrifikatzaileak dira. Batzuetan lubrifikatzaile lehorrei gehitzen zaizkie, beste batzuetan lubrifikatzaile hezeei, baina “zeramikazko” gisa merkaturatzen diren lubrifikatzaileek aipatutako boro nitruroa izaten dute normalean. Lubrifikatzaile mota hau tenperatura altuekiko erresistenteagoa da, baina bizikleta-kateetarako, normalean ez du tenperatura oso altuetara iristen.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 9a