Kate-transmisioaren matxura batez ere katearen matxura gisa agertzen da. Katearen matxura motak hauek dira batez ere:
1. Katearen nekearen kaltea:
Katea mugitzen denean, katearen alde soltearen eta alde estutuaren tentsioa desberdina denez, katea tentsio txandakatuan funtzionatzen du. Tentsio ziklo kopuru jakin baten ondoren, katearen elementuak kaltetuko dira nekearen erresistentzia nahikoa ez delako, eta katearen plakak nekearen haustura jasango du, edo nekearen zuloak agertuko dira mahuka eta arrabolaren gainazalean. Ondo lubrifikatutako kate-transmisio batean, nekearen erresistentzia da kate-transmisioaren ahalmena zehazten duen faktore nagusia.
2. Kate-bisagrak kalte magikoak:
Katea mugitzen denean, ardatzaren eta mahukaren gaineko presioa nahiko handia da, eta elkarrekiko biratzen dira, eta horrek txantzaren higadura eragiten du eta katearen benetako pausoa luzeagoa egiten du (barneko eta kanpoko kate-mailen benetako pausoak ondoz ondoko bi kableei egiten die erreferentzia). Arrabolen arteko zentro-distantzia, erabilerako higadura-baldintzen arabera aldatzen dena, irudian ikusten den bezala. Txantxa higatu ondoren, benetako pausoaren igoera batez ere kanpoko kate-mailan gertatzen denez, barneko kate-mailaren benetako pausoa ia ez da higaduraren eraginpean geratzen eta aldatu gabe mantentzen da, eta horrela kate-maila bakoitzaren benetako pausoaren irregulartasuna handitzen da, transmisioa are egonkorragoa bihurtuz. Katearen benetako pausoa neurri batean luzatzen denean higaduraren ondorioz, katearen eta engranaje-hortzen arteko engranajea hondatzen da, eta ondorioz, hortzak igo eta jauzi egiten dira (kate oso higatua duen bizikleta zahar bat ibili bazara, esperientzia hori izan dezakezu), higadura da gaizki lubrifikatutako kate irekiko transmisioen akats-modu nagusia. Kate-transmisioaren zerbitzu-bizitza asko murrizten da.
3. Kate-bisagrak itsastea:
Abiadura handian eta karga handian, zaila da lubrifikatzaile-olio film bat sortzea pin-ardatzaren kontaktu-gainazalaren eta mahukaren artean, eta metalaren zuzeneko kontaktuak itsaspena eragiten du. Itsasteak kate-transmisioaren abiadura mugatzen du. 4. Katearen inpaktuaren haustura:
Tentsio eskasaren ondorioz alboko malda handia duen kate-transmisioarentzat, abiaraztean, balaztatzean edo alderantzikatzean sortzen den inpaktu handiak pin-ardatza, mahuka, arrabola eta beste osagaiak nekatuta egotea eragingo du. Inpaktu-haustura gertatzen da. 5. Katearen gainkarga hautsi da:
Abiadura txikiko eta lan astuneko kate-transmisioa gainkargatuta dagoenean, indar estatiko nahikorik ez dagoelako hautsi egiten da.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 28a