Atzeko gurpileko aldagailua doi dezakezu atzeko gurpil txikiaren torlojua estutu arte, katea tenkatzeko.
Bizikleta-katearen estutasuna, oro har, gutxienez bi zentimetro gora eta behera izaten da. Irauli bizikleta eta gorde; ondoren, erabili giltza bat atzeko ardatzaren bi muturretan dauden azkoinak askatzeko, eta aldi berean askatu balazta-gailua; ondoren, erabili giltza bat bolantearen muturra askatzeko. Estutu eraztun-azkoina mutur estuan, eta gero katea poliki-poliki estutu egingo da; utzi eraztun-azkoina estutzeari ia amaituta dagoela sentitzen duzunean, zuzendu atzeko gurpila sardexka lauaren erdiko posiziora, gero estutu ardatz-azkoina eta irauli autoa. Hori da dena.
Abiadura aldakorreko bizikletentzako neurriak
Ez aldatu martxak maldan. Ziurtatu martxak aldatzen dituzula maldan sartu aurretik, batez ere gora doanean. Bestela, transmisioak potentzia gal dezake martxa aldatzeko prozesua ez delako osatu, eta hori oso arazo bat izango da.
Goranzkoan, teorian martxa txikiena aurrealdean erabiltzen da, hau da, 1. martxa, eta martxa handiena atzealdean dago, hau ere 1. martxa dena. Hala ere, atzeko bolantearen benetako martxa benetako maldaren arabera zehaztu daiteke; beherantz joatean, teorian aurrealdeko martxa txikiena erabiltzen da, hau da, 3. martxa. Martxak 9 martxen printzipioaren arabera aldatzen dira, txikiena atzealdean, baina benetako maldaren eta luzeraren arabera ere zehaztu behar da.
Argitaratze data: 2023ko azaroaren 27a