Motozikleta-kate baten estutasuna nola egiaztatu: Erabili bihurkin bat katearen erdiko zatia altxatzeko. Jauzia ez bada handia eta katea ez bada gainjartzen, estutasuna egokia dela esan nahi du. Estutasuna katearen erdiko zatiaren araberakoa da altxatzen denean.
Gaur egungo bizikleta gehienak kate bidezkoak dira, eta noski, pedal batzuk ere kate bidezkoak. Uhal bidezko transmisioarekin alderatuta, kate bidezko transmisioak funtzionamendu fidagarriaren, eraginkortasun handiaren, transmisio-potentzia handiaren eta abarren abantailak ditu, eta ingurune gogorretan funtziona dezake. Hala ere, txirrindulari askok kritikatzen dute luzapen erraza duela. Katearen estutasunak zuzenean eragingo du ibilgailuaren gidatzean.
Modelo gehienek katearen argibideak dituzte, eta goiko eta beheko tartea 15-20 mm artekoa da. Katearen flotatze-tartea desberdina da modelo desberdinen arabera. Oro har, off-road motozikletak nahiko handiak dira, eta atzeko motelgailu luzeak konprimitu behar ditu tarte normaleko baliora iristeko.
Informazio zabalagoa:
Motozikleta-kateak erabiltzeko neurriak hauek dira:
Zinta berria luzeegia edo luzatua dago erabili ondoren, eta horrek zaildu egiten du doikuntza. Kate-loturak kendu daitezke dagokion moduan, baina zenbaki bikoitiak izan behar dute. Kate-lotura katearen atzealdetik pasa behar da eta blokeatzeko plaka kanpoaldetik sartu behar da. Blokeatzeko plakaren irekitze-noranzkoa biraketa-noranzkoaren aurkakoa izan behar da.
Piñoia asko higatu ondoren, piñoi berria eta kate berria aldi berean ordezkatu behar dira engranaje ona bermatzeko. Kate edo piñoi berri bat ezin da bakarrik ordezkatu. Bestela, engranaje txarra eragingo du eta kate edo piñoi berriaren higadura bizkortuko du. Piñoiaren hortz-gainazala neurri batean higatuta dagoenean, irauli eta garaiz erabili behar da (gainazal erregulagarrian erabilitako piñoia aipatuz). Erabilera-denbora luzatu.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 2a