Motozikleta-kateen aurreko eta atzeko hortzak zehaztapenen edo tamainen arabera sailkatzen dira, eta engranaje-ereduak estandarretan eta ez-estandarren artean banatzen dira.
Engranaje metrikoen modelo nagusiak hauek dira: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Piñoia ardatzean instalatu behar da, okertu edo kulunkatu gabe. Transmisio-multzo berean, bi piñoien mutur-aurpegiak plano berean egon behar dira. Piñoien zentro-distantzia 0,5 metro baino txikiagoa denean, desbideratze onargarria 1 mm-koa da; piñoien zentro-distantzia 0,5 metro baino handiagoa denean, desbideratze onargarria 2 mm-koa da.
Informazio zabalagoa:
Piñoia asko higatu ondoren, piñoi berri bat eta kate berri bat ordezkatu behar dira aldi berean, engranaje ona bermatzeko. Ezin da kate edo piñoi berri bat bakarrik ordezkatu. Bestela, engranaje txarra eragingo du eta kate edo piñoi berriaren higadura bizkortuko du. Piñoiaren hortz-gainazala neurri batean higatu ondoren, garaiz irauli egin behar da (gainazal erregulagarria duen piñoia erabiltzen delarik). erabilera-denbora luzatzeko.
Ezin da jasotzeko kate zaharra kate berriekin nahastu, bestela transmisioan kolpea eragingo du eta katea hautsiko du erraz. Gogoratu lubrifikatzaile-olioa jasotzeko kateari garaiz gehitzea lanean ari zaren bitartean. Lubrifikatzaile-olioak arrabolaren eta barneko mahuka arteko tarte egokian sartu behar du lan-baldintzak hobetzeko eta higadura murrizteko.
Argitaratze data: 2023ko urriaren 11a