Ketiratas jaguneb vedavaks ketirattaks ja veetavaks ketirattaks. Vedav ketiratas on paigaldatud mootori väljundvõllile hammaslati kujul; veetav ketiratas on paigaldatud mootorratta veorattale ja edastab jõu veorattale keti kaudu. Üldiselt on vedav ketiratas väiksem kui veetav ketiratas, mis võib vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti.
①Materjalide valik – Nii suur kui ka väike ketiratas on stantsitud ja vormitud kvaliteetsest süsinikkonstruktsiooniterasest. CITIC Securities uuendas selle kuu Hiina-ülest portfelli. Millised sektorid on paljulubavad? Reklaam ② Töötlemis- ja töötlustehnoloogia – hamba kuju täpsemaks muutmiseks kasutatakse täiustatud freeshammasrataste töötlustehnoloogiat. Ketiratas on tervikuna läbinud karastus- ja noolutuskuumtöötluse, mis parandab oluliselt selle terviklikke mehaanilisi omadusi. Hamba kõvadus ulatub üle 68–72 HRA, mis parandab oluliselt ketiratta kulumiskindlust. Pind on pihustatud ja galvaniseeritud. ③Tooteseeria – ökonoomsed ja praktilised tavalised ketirattad ja kvaliteetsed ketirattad suurepärase jõudlusega.
Postituse aeg: 29. detsember 2023