Ketiülekannete peamised rikkeviisid on järgmised:
(1)
Ketiplaadi väsimuskahjustus: Keti serva lõdvestumise ja pingule tõmbumise korduva toime korral tekib ketiplaadil teatud arvu tsüklite järel väsimuskahjustus. Tavapäraste määrimistingimuste korral on ketiplaadi väsimustugevus peamine tegur, mis piirab keti ajami kandevõimet.
(2)
Rullikute ja hülsside löögiväsimuskahjustused: Ketiajami hambumismõju langeb esmalt rullikutele ja hülssidele. Korduvate löökide korral ja teatud arvu tsüklite järel võivad rullikud ja hülsid saada löögiväsimuskahjustusi. See rike esineb enamasti keskmise ja suure kiirusega suletud ketiga ajamites.
(3)
Tihvti ja hülsi liimimine Kui määrimine on ebaõige või kiirus on liiga suur, kleepuvad tihvti ja hülsi tööpinnad kokku. Liimimine piirab ketiülekande piirkiirust.
(4) Keti hingede kulumine: Pärast hingede kulumist muutuvad keti lülid pikemaks, mis võib kergesti põhjustada hammaste vahelejätmist või keti eraldumist. Avatud ülekanne, karmid keskkonnatingimused või halb määrimine ja tihendamine võivad kergesti põhjustada hingede kulumist, lühendades seeläbi drastiliselt keti kasutusiga.
(5)
Ülekoormuspurunemine: See purunemine esineb sageli madala kiirusega ja suure koormusega käigukastides. Teatud kasutusea jooksul, alustades rikkerežiimist, saab tuletada piirvõimsuse avaldise.
Postituse aeg: 21. veebruar 2024