Küsimus 1: Kuidas teada saada, mis mudeliga mootorratta kett on? Kui tegemist on suure ülekandeketiga ja suure ketirattaga mootorratastel, siis on levinud ainult kaks tüüpi: 420 ja 428. 420 ketti kasutatakse üldiselt vanemate mudelite puhul, millel on väike töömaht ja väiksem kere, näiteks 70ndate alguse, 90ndate ja mõned vanemad mudelid. Enamik tänapäeva mootorrattaid kasutab 428 ketti, näiteks enamik haakekonksuga mootorrattaid ja uuemad kurvilise talaga mootorrattad jne. 428 kett on ilmselgelt paksem ja laiem kui 420 kett. Ketil ja ketirattal on tavaliselt märgitud 420 või 428 ja mujal XXT (kus XX on number) ketiratta hammaste arvu.
Küsimus 2: Kuidas teha kindlaks mootorratta keti mudel? Kumera talaga jalgrataste puhul on selle pikkus tavaliselt 420 ja 125-tollise talaga jalgrataste puhul 428 ning kett peaks olema nummerdatud. Saate sektsioonide arvu ise lugeda. Ostes mainige lihtsalt auto marki. Mudelinumber, kõik, kes seda müüvad, teavad seda.
Küsimus 3: Millised on levinumad mootorratta ketimudelid? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Samuti on olemas õlitihendiga ketid, tõenäoliselt ülaltoodud mudelid, ja välised ajamiketid.
Küsimus 4: Mootorratta ketimudel 428H Parim vastus Üldiselt koosnevad mootorratta ketimudelid kahest osast, mis on eraldatud keskel oleva märgiga „-“. Esimene osa: Mudelinumber: Kolmekohaline *** number, mida suurem number, seda suurem on keti suurus. Iga ketimudel jaguneb kahte tüüpi: tavaline tüüp ja paksendatud tüüp. Paksendatud tüübil on mudelinumbri järele lisatud täht „H“. 428H on paksendatud tüüp. Selle mudeli keti täpne teave on: samm: 12,70 mm; rulli läbimõõt: 8,51 mm; tihvti läbimõõt: 4,45 mm; sisemise sektsiooni laius: 7,75 mm; tihvti pikkus: 21,80 mm; ketiplaadi kõrgus: 11,80 mm; ketiplaadi paksus: 2,00 mm; tõmbetugevus: 20,60 kN; keskmine tõmbetugevus: 23,5 kN; kaal meetri kohta: 0,79 kg. Teine osa: Sektsioonide arv: See koosneb kolmest *** numbrist. Mida suurem on arv, seda rohkem lülisid kogu ketis on, st seda pikem on kett. Iga sektsioonide arvuga ketid jagunevad kahte tüüpi: tavaline tüüp ja kerge tüüp. Kerge tüübi puhul lisatakse sektsioonide arvu järele täht "L". 116L tähendab, et kogu kett koosneb 116 kergest keti lülist.
Küsimus 5: Kuidas hinnata mootorratta keti pinguldust? Võtke näiteks Jingjiani GS125 mootorratas:
Keti standardne läbipaindumine: Kasutage kruvikeerajat, et lükata ketti vertikaalselt ülespoole (umbes 20 njuutonit) keti alumises osas. Pärast jõu rakendamist peaks suhteline nihe olema 15–25 mm.
Küsimus 6: Mida tähendab mootorratta keti mudel 428H-116L? Üldiselt koosneb mootorratta keti mudel kahest osast, mis on eraldatud keskel oleva „-“ märgiga.
Esimene osa: Mudel:
Kolmekohaline *** number, mida suurem number, seda suurem on keti suurus.
Iga ketimudel jaguneb kahte tüüpi: tavaline tüüp ja paksendatud tüüp. Paksendatud tüübi mudelinumbri järele on lisatud täht „H”.
428H on paksendatud tüüp. Selle mudeli keti täpne teave on järgmine:
Samm: 12,70 mm; Rulli läbimõõt: 8,51 mm
Tihvti läbimõõt: 4,45 mm; Sisemise sektsiooni laius: 7,75 mm
Tihvti pikkus: 21,80 mm; Sisemise lüli plaadi kõrgus: 11,80 mm
Ketiplaadi paksus: 2,00 mm; Tõmbetugevus: 20,60 kN
Keskmine tõmbetugevus: 23,5 kN; Kaal meetri kohta: 0,79 kg.
2. osa: Sektsioonide arv:
See koosneb kolmest *** numbrist. Mida suurem on number, seda rohkem lülisid kogu kett sisaldab, st seda pikem on kett.
Iga sektsioonide arvuga ketid jagunevad kahte tüüpi: tavalised ja kerged. Kergetel kettidel on sektsioonide arvu järele lisatud täht "L".
116L tähendab, et kogu kett koosneb 116 kerge ahela lülist.
Küsimus 7: Mis vahe on mootorratta kettmehhanismil ja tungrauaga mehhanismil? Kus asuvad paralleelteljed? Kas kellelgi on pilti? Kettmehhanism ja ejektormehhanism on neljataktiliste mootorrataste kahetaktiliste klapijaotuse meetodid. See tähendab, et klapi avamist ja sulgemist kontrollivad komponendid on vastavalt ajastuskett ja klapi ejektorvarras. Tasakaalustusvõlli kasutatakse väntvõlli inertsiaalse vibratsiooni tasakaalustamiseks töötamise ajal. See on paigaldatud raskusega väntvõlli vastassuunas, kas väntvõlli tihvti ette või taha, nagu allpool näidatud.
ketimasin
Ejektormasin
Tasakaalustusvõll, Yamaha YBR mootor.
Tasakaalustusvõll, Honda CBF/OTR mootor.
Küsimus 8: Mootorratta kett. Teie auto originaalkett peaks olema CHOHO-st. Vaadake, see on Qingdao Zhenghe kett.
Mine oma kohaliku remondimehe juurde, kes kasutab häid varuosi, ja vaata järele. Seal peaks müügil olema Zhenghe kette. Nende turukanalid on suhteliselt laiad.
Küsimus 9: Kuidas kontrollida mootorratta keti pingulust? Kust otsida? 5 punkti Ketti saab millegagi kaks korda altpoolt üles tõsta! Kui see on pingul, siis liikumine pole suur, kui kett altpoolt ei ripu!
Küsimus 10: Kuidas mootorrattal eristada, kumb on väljaviske- ja kumb ketimasin? Turul on praegu põhimõtteliselt ainult ühte tüüpi väljaviskemasinaid, mida on suhteliselt lihtne eristada. Mootori silindri vasakul küljel on ümmargune tihvt, mis on klapivarre võll, nagu on näidatud alloleval pildil. See on ilmne märk väljaviske- ja ketimasina eristamiseks. Masinaid on suhteliselt palju erinevaid tüüpe ning neil on palju erinevaid kaubamärke ja mudeleid. Kui see ei ole väljaviskemasin, on see ketimasin, seega seni, kuni sellel ei ole väljaviskemasina omadusi, on see ketimasin.
Postituse aeg: 15. september 2023