Kuidas määrata rullketi ohutustegurit
Tööstuslikes ülekandesüsteemides määrab rullketi ohutustegur otseselt seadme tööstabiilsuse, kasutusea ja operaatori ohutuse. Olenemata sellest, kas tegemist on kaevandusmasinate raskeveokite ülekandega või automatiseeritud tootmisliinide täppistranspordiga, võivad valesti seatud ohutustegurid põhjustada keti enneaegset purunemist, seadmete seisakuid ja isegi õnnetusi. See artikkel selgitab süstemaatiliselt, kuidas määrata rullketi ohutustegurit, alates põhimõistetest, võtmeetappidest ja mõjutavatest teguritest kuni praktiliste soovitusteni, et aidata inseneridel, ostjatel ja seadmete hooldajatel teha täpseid valikuotsuseid.
I. Ohutusteguri põhiteadmised: miks see on rullketi valiku „päästerõngas“
Ohutustegur (SF) on rullketi tegeliku kandevõime ja tegeliku töökoormuse suhe. Põhimõtteliselt annab see keti töötamiseks „ohutusvaru“. See mitte ainult ei kompenseeri ebakindlust, nagu koormuse kõikumised ja keskkonnamõjud, vaid hõlmab ka võimalikke riske, nagu keti tootmisvead ja paigalduskõrvalekalled. See on peamine näitaja ohutuse ja kulude tasakaalustamiseks.
1.1 Ohutusteguri põhimääratlus
Ohutusteguri arvutamise valem on: ohutustegur (SF) = rullketi nimikoormus (Fₙ) / tegelik töökoormus (F_w).
Nimikandevõime (Fₙ): Keti tootja määrab selle materjali, konstruktsiooni (nt samm ja rulli läbimõõt) ja tootmisprotsessi põhjal ning see hõlmab tavaliselt dünaamilist koormust (koormus, mis vastab väsimusele) ja staatilist koormust (koormus, mis vastab hetkelisele purunemisele). Selle leiab tootekataloogidest või standarditest, näiteks GB/T 1243 ja ISO 606.
Tegelik töökoormus (F_w): Maksimaalne koormus, mida kett tegelikus töös talub. See tegur võtab arvesse selliseid tegureid nagu käivituslöök, ülekoormus ja töötingimuste kõikumised, mitte lihtsalt teoreetiliselt arvutatud koormust.
1.2 Lubatud ohutustegurite tööstusstandardid
Ohutusteguri nõuded on eri rakendusstsenaariumides märkimisväärselt erinevad. Valikuvigade vältimiseks on oluline viidata otse tööstusstandardites või tööstusstandardites määratletud „lubatud ohutustegurile“. Järgnevalt on toodud viide lubatud ohutusteguritele tavalistes töötingimustes (põhineb standardil GB/T 18150 ja tööstuspraktikal):
II. Rullketi ohutustegurite määramise neljaastmeline põhiprotsess
Ohutusteguri määramine ei ole lihtne valemirakendus; see nõuab samm-sammult jaotust tegelike töötingimuste põhjal, et tagada igal sammul täpsed ja usaldusväärsed koormusandmed. Järgnev protsess on rakendatav enamiku tööstuslike rullkettide rakenduste puhul.
1. samm: Määrake rullketi nimikandevõime (Fₙ).
Eelista andmete hankimist tootja tootekataloogist. Pööra tähelepanu kataloogis märgitud „dünaamilisele koormusreitingule” (tavaliselt vastab 1000 väsimuskestusele) ja „staatilisele koormusreitingule” (vastab staatilisele tõmbetugevusele). Neid kahte tuleks kasutada eraldi (dünaamiline koormusreiting dünaamiliste koormustingimuste jaoks, staatiline koormusreiting staatilise koormuse või madala kiiruse tingimuste jaoks).
Kui näidisandmed puuduvad, saab arvutusi teha riiklike standardite alusel. Näiteks standardi GB/T 1243 põhjal saab rullketi dünaamilist koormust (F₁) hinnata järgmise valemi abil: F₁ = 270 × (d₁)¹.⁸ (d₁ on tihvti läbimõõt millimeetrites). Staatiline koormus (F₂) on ligikaudu 3–5 korda suurem kui dünaamiline koormus (sõltuvalt materjalist; 3 korda süsinikterase ja 5 korda legeerterase puhul).
Parandus eriliste töötingimuste korral: kui kett töötab ümbritseva õhu temperatuuril üle 120 °C või kui esineb korrosiooni (näiteks keemilises keskkonnas) või tolmu hõõrdumist, tuleb nimikandevõimet vähendada. Üldiselt väheneb kandevõime iga 100 °C temperatuuri tõusu kohta 10–15%; söövitavas keskkonnas on vähenemine 20–30%.
2. samm: arvutage tegelik töökoormus (F_w)
Tegelik töökoormus on ohutusteguri arvutamise põhimuutuja ja see tuleks arvutada põhjalikult, lähtudes seadme tüübist ja töötingimustest. Vältige „teoreetilise koormuse” kasutamist selle asemel. Määrake baaskoormus (F₀): Arvutage teoreetiline koormus seadme kavandatud kasutuse põhjal. Näiteks konveieriketi baaskoormus = materjali kaal + keti kaal + konveierilindi kaal (kõik arvutatakse meetri kohta); ajamiketi baaskoormus = mootori võimsus × 9550 / (ketiratta kiirus × ülekande efektiivsus).
Rakendatud koormustegur (K): see tegur arvestab tegeliku töö ajal tekkivate lisakoormustega. Valem on F_w = F₀ × K, kus K on kombineeritud koormustegur ja see tuleks valida töötingimuste põhjal:
Käivituslöögitegur (K₁): 1,2–1,5 pehme käivitusega seadmetel ja 1,5–2,5 otsekäivitusega seadmetel.
Ülekoormustegur (K₂): 1,0–1,2 pideva stabiilse töö korral ja 1,2–1,8 vahelduva ülekoormuse korral (nt purusti).
Töötingimuste tegur (K₃): 1,0 puhta ja kuiva keskkonna puhul, 1,1–1,3 niiske ja tolmuse keskkonna puhul ning 1,3–1,5 söövitava keskkonna puhul.
Koormustegur K = K₁ × K₂ × K₃. Näiteks otsekäivitusega kaevanduskonveierilindi puhul on K = 2,0 (K₁) × 1,5 (K₂) × 1,2 (K₃) = 3,6.
Postituse aeg: 27. okt 2025