Keti visuaalne kontroll
1. Kas sisemine/välimine kett on deformeerunud, pragunenud, tikitud
2. Kas nööpnõel on deformeerunud või pööratud, tikitud
3. Kas rull on pragunenud, kahjustatud või liigselt kulunud
4. Kas liiges on lahti ja deformeerunud?
5. Kas töö ajal esineb ebanormaalset heli või ebanormaalset vibratsiooni ja kas keti määrimine on heas seisukorras
Testimismeetod
Keti pikkuse täpsust tuleks mõõta vastavalt järgmistele nõuetele:
1. Kett puhastatakse enne mõõtmist
2. Mähi testitud kett kahe ketiratta ümber, kusjuures testitud keti ülemine ja alumine külg peaksid olema toetatud
3. Enne mõõtmist peaks kett olema 1 minuti jooksul ühe kolmandiku ja minimaalse tõmbetugevuse koormuse all.
4. Mõõtmisel rakendage ketile ettenähtud mõõtekoormust nii, et keti ülemine ja alumine külg oleksid pinges ning kett ja ketiratas peaksid tagama normaalse hambumise.
5. Mõõtke kahe ketiratta keskpunkti vaheline kaugus
Keti pikenemise mõõtmiseks:
1. Kogu keti lõtku eemaldamiseks tuleks seda mõõta teatud tõmbepinge all ketil.
2. Vea minimeerimiseks mõõtmisel tuleks mõõta kiirusega 6–10 sõlme.
3. Mõõtke rullide arvu vaheline sisemine L1 ja välimine L2 mõõde, et saada hinnanguline suurus L=(L1+L2)/2.
4. Leidke keti pikenemispikkus. Seda väärtust võrreldakse eelmises punktis toodud keti pikenemise kasutuspiirväärtusega.
Keti struktuur: koosneb sisemistest ja välimistest lülidest. See koosneb viiest väikesest osast: sisemine ketiplaat, välimine ketiplaat, tihvtivõll, hülss ja rull. Keti kvaliteet sõltub tihvtivõllist ja hülsist.
Postituse aeg: 29. august 2023