põhjus:
1. Halva kvaliteediga, defektsed toorained.
2. Pärast pikaajalist kasutamist kulub lülide vahel ebaühtlaselt ja hõreneb ning väsimuskindlus on halb.
3. Kett on roostes ja korrodeerunud, põhjustades purunemist
4. Liiga palju õli, mis põhjustab jõulisel sõitmisel tugevat hammaste hüppamist.
5. Keti lülid on liiga pingul ja kokkutõmbavad, põhjustades purunemist.
Lähenemisviis:
Üldiselt katkeb autokett poole peal. Kui teil on ketilüliti ja kiirkinnitus, saate katkise keti lihtsalt tagasi ühendada. Vastasel juhul saate selle ainult remondikohta lükata või kui teil on ette valmistatud hea ketikinnitus ja mõned põhilised tööriistad, näiteks haamer, on vaevu vastuvõetavad, kuid need on eriti tülikad ja aeganõudvad ning neid ei ole soovitatav teel parandada.
Esmalt eemaldage kogu katkine kett, joondage ketilüliti ülemine varras ketis oleva tihvtiga, seejärel pingutage ketilülitit aeglaselt, et tihvt eemaldada, ja pange kett kiiresti kinni ühe esi- ja ühe tagumise otsaga. Pange see mõlemast otsast ketivõrku ja seejärel pange kaks otsa kinni, et katkine kett oleks ühendatud.
Seda saab teha, kui teil on tööriistad ja materjalid. Kui te ei valmistu ette, saate selle tavaliselt ainult paranduskohta lükata ja sageli õli kätte saada. Teiseks, kui kett on üldiselt katki, mis näitab tõsist vananemist, on kõige parem uus kett võimalikult kiiresti välja vahetada.
Postituse aeg: 30. august 2023