< bildo alto="1" larĝo="1" stilo="ekrano:neniu" fonto="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" /> Novaĵoj - Ĉu estas pli bone havi unuĉenon aŭ duoblan ĉenon por trirada biciklo?

Ĉu estas pli bone havi unuĉenon aŭ duoblan ĉenon por trirada biciklo?

Trirada biciklo kun unu ĉeno estas bona

Duobla ĉeno estas triciklo movata de du ĉenoj, kio faras ĝin pli malpeza kaj malpli streĉa por rajdi. Unuĉeno estas triciklo farita el unu ĉeno. La transmisia rapido de du-ŝtupa dento estas pli rapida, sed la ŝarĝkapacito estas malgranda. Ĝenerale, la ŝarĝkapacito de la dento estas pli granda.
Ekzistas unu- kaj duobl-vicoj, unu- kaj duobl-vicoj kaj tri-vicoj, kiuj taŭgas por malrapidaj dentradoj, ŝarĝo kaj altaj temperaturoj. Kompare kun dentradoj, ili povas esti uzataj en lokoj kie la du aksoj estas malproksimaj unu de la alia. Dentadoj estas movataj surbaze de la distanco inter la dentoj. Specifaj kompanioj ofte rilatas al la nominala diametro de la vira ŝraŭbo, kiu estas esprimita per la delokiĝa indico. La povumo kaj rapido-intervalo de la transmisia sistemo estas tre granda, kaj la kompakta strukturo povas realigi nenormajn transmisiajn dentradojn kun tre grandaj transmisiaj proporcioj, alta efikeco kaj longa uztempo.
Ĝenerale, la ĉentransmisio havas la karakterizaĵojn de alta dentodento kaj ĉenkonekto, granda dentodenta kanelforma arko, kaj malgranda grunda ŝarĝo sur la transmisia dento. Tial, la ĉentransmisio havas pli grandajn instalkapablojn, kaj la surfaca difekto de la transmisia dento estas ankaŭ relative malgranda.
Ĉar la ĉeno havas tre bonan plastikecon, kaj ĉiu pordoĉarniro-parto de la ĉeno povas stoki lubrikan grason, ĝi havas tre bonajn kapablojn por bufri dosierujojn kaj absorbi vibradojn kompare kun la dentradoj en kontakto kun la fleksa rigideco.
DSC00445


Afiŝtempo: 30-a de oktobro 2023